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日前，當代安普瑞斯科技有限公司發布公告稱，其控股子公司擬在湖北宜昌投資建設電池材料綜合產業園項目，總投資不超過320億元，建設期為6年。新項目主要建設廢舊電池材料、磷酸亞鐵鋰、三元鋰電池材料回收利用生產基地。 當代安普瑞科 閱讀全文>>
近日，珠海冠宇發布公告稱，公司全資子公司浙江冠宇擬在浙江省嘉興市海鹽縣百步經濟開發區新建鋰離子動力電池項目。項目計劃建設年產10GWh的鋰離子動力電池，總投資預計不超過40億元，其中固定資產投資約35億元。 據悉，浙江冠宇 閱讀全文>>
日前，我們從工信部最新的新車目錄中獲得了一組奔騰X40純電車型的申報圖。從圖片信息可以看出，奔騰X40燃油版的設計與目前在售的幾乎沒有區別。 從本次曝光的申報圖來看，新車的設計與目前奔騰X40燃油版的設計風格一致，只是細節 閱讀全文>>
日前，有媒體報道，澳大利亞維多利亞州的特斯拉Megapack儲能系統發生爆炸，現場出現明火和濃煙。目前，起火原因仍不清楚。 事故設施是一個13噸的鋰電池，這是法國可再生能源公司Neoen和特斯拉聯合建造的“維多利亞大電池” 閱讀全文>>
近日，我們從工信部最新的新車目錄中獲得了一張東風新能源汽車的申報圖，命名為東風俊峰E17。東風俊峰E17將采用三元鋰電池，可能會與比亞迪e5、帝豪EV、北汽新能源EU系列等新能源汽車競爭。 Tips:希望熱心的網友能把你發 閱讀全文>>
了解到，當代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司近日在宜春簽署三項合作協議。與當代安普瑞科技有限公司宜春市政府簽署合作協議，將共同打造新鋰電池制造基地項目，深化產業鏈上下游；與宜春礦業公司簽訂合作協議；并與何忠新能源汽車簽署全面戰略 閱讀全文>>
日前，我們從工信部發布的《第335期道路機動車輛生產企業及產品公告》公布的新車產品清單中，獲得了一些關于比亞迪EV的信息。比亞迪元EV新增了一款車型，將搭載磷酸鐵鋰電池。 從公告中獲悉，新車將采用重慶富迪鋰電池公司生產的磷 閱讀全文>>
前幾天，我們從工信部獲得了一套Xpeng Motors N5的申報圖表。新車基于Xpeng Motors P5，但外觀做了相應調整。配備最大功率155 kW的驅動電機和磷酸鐵鋰電池。值得一提的是，該車的設計和配置比較實用，也不可能選擇 閱讀全文>>
日前，據外媒報道，隨著全球新能源汽車市場的增長，中國目前占據全球鋰電池產能市場的50%以上。然而相比之下，美國鋰電池行業的規模卻因為這種影響而一直在下滑。與此同時，中國最大的鋰電池制造商當代安普瑞斯科技有限公司新建的14GWh容量電池 閱讀全文>>
億緯鋰能董事會宣布，就公司與上海恩杰在荊門高新技術開發區設立的合資公司及合資公司投資的高性能鋰電池隔膜項目，與恩杰指定的投資方上海恩杰新材料科技有限公司、荊門高新技術產業開發區管理委員會簽訂了《合同》。公告顯示，投資項目總投資約52億 閱讀全文>>
隨著新能源汽車產業的興起，動力電池的需求大幅增加，但問題是高品質動力電池的產能難以滿足市場需求，而低端動力電池供大于求。針對這一問題，1月25日，工信部修訂了《鋰離子電池行業規范條件》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》。修訂后的 閱讀全文>>
日前有消息稱，國產特斯拉Model Y可能計劃在7月推出磷酸鐵鋰電池版本，可能會搭載當代安普瑞斯科技有限公司的動力電池組。目前國內有兩款特斯拉Model Y車型在售，但起步價已經超過30萬元，不能享受新能源汽車的補貼政策。如果推出磷酸 閱讀全文>>
前幾天我們從工信部獲得了和創Z03的申請信息，包括之前未曝光的動力參數。資料顯示，該車采用磷酸鐵鋰電池，由時代廣州汽車動力電池有限公司生產，電機峰值功率達到135kW，由蘇州匯川聯合動力系統有限公司生產。 Tips:希望熱 閱讀全文>>
日前，大眾汽車表示，已在德國薩爾茨堡卓越中心開設動力電池測試生產線，約300名專家參與開發，被視為大眾進入電動汽車市場的又一里程碑。未來，大眾將與瑞典初創公司NorthVolt在這里建立一個完整的電池制造工廠。 “圖為大眾 閱讀全文>>
日前，據外媒報道，特斯拉電池研究集團及其合作伙伴發布了一份新的研究報告，稱發現了比固態電池能量密度更高、穩定性更強的新型鋰電池技術，這可能會改變下一階段動力電池技術的發展路線。此前很多電池研究機構已經將固態電池作為下一階段的首選，能量 閱讀全文>>
鋰離子電池是汽車使用的主流動力產品，但未來可能會發生變化。幾天前，華盛頓州立大學宣布與太平洋西北國家實驗室聯合開發鈉離子電池。它的儲能能力和化學性能與一些商用鋰離子電池相當，這使得低成本電池技術成為可能。 動力電池的關鍵挑 閱讀全文>>
據外媒近日報道，富士通股份有限公司和日本物理化學研究所公布了鋰電池的最新研發技術。兩者都將應用第一性原理計算和人工智能AI技術，對鋰離子電池新型固體電解質材料的發展做出綜合評價，即使數據和數據不完整，也可以嘗試組合更多的材料，并在實踐 閱讀全文>>
日前，我們從工信部獲得第333批“道路機動車輛生產企業及產品”申報目錄信息，其中特斯拉上海工廠生產的Model 3將搭載磷酸亞鐵鋰動力電池。 Tips:希望熱心的網友能把你發現的新車的諜照拍下來，發到我們對應的郵箱:die 閱讀全文>>
1月15日，永興材料宣布控股子公司湖州新能源投資2GWh/a超寬溫區長壽命鋰離子電池項目，總投資約10億元。本項目主要產品為方形鋁殼電池、由方形鋁殼電池組成的模塊以及由模塊組成的電池組。 永興材料在公告中表示，得益于電池材 閱讀全文>>
特斯拉Model3車身和驅動系統的使用壽命達到了160萬公里，但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之間。磷酸鐵鋰電池循環壽命更長，因為磷酸鐵鋰電池充放電循環次數大于3500次后才會開始衰減。 閱讀全文>>
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