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寶馬325li有自動泊車功能,寶馬1系、3系、4系和5系都有配備自動泊車系統(tǒng)的車型,從覆蓋率來看,相對于其他品牌還是比較高的。另外寶馬的自動泊車系統(tǒng)不論裝備在哪個(gè)車系中,操作方法都是一樣的,需要先按下啟動按鈕再打轉(zhuǎn)向燈才可以啟動。 閱讀全文>>
邁騰有自適應(yīng)巡航。找到自適應(yīng)巡航功能開關(guān),駕駛車輛時(shí)速保持四十以上,按下自適應(yīng)巡航開關(guān)鍵,將車輛控制在想要巡航的速度。按下SET鍵,松開油門踏板就可以可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。 閱讀全文>>
邁騰有自動泊車系統(tǒng),邁騰的自動泊車開關(guān)在中控臺顯示屏上方,按一下是打開自動泊車功能,系統(tǒng)會自動識別車位,并自動選擇是側(cè)向泊車還是垂直泊車。不過,垂直泊車時(shí)想要車頭向內(nèi)的話,還需要按一下自動泊車按鈕。 閱讀全文>>
寶馬新3系有自動泊車,寶馬3系車型自動泊車功能的啟動按鈕是物理按鈕,位置在換擋桿左后方,除了可以物理按鈕一鍵進(jìn)入功能外,不管是準(zhǔn)備停側(cè)向的車位還是垂直的車位,都只需要按一下這個(gè)按鈕,而不需要另外任何的選擇操作了,駕駛員就踏踏實(shí)實(shí)找車位就行了。 閱讀全文>>
寶馬3系自動泊車系統(tǒng),是不用人工干預(yù),自動停車入位。自動泊車系統(tǒng),可以使汽車自動地以正確的停靠位泊車,該系統(tǒng)包括一環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、一中央處理器和一車輛策略控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>
2020邁騰豪華版有自適應(yīng)巡航。全新一代邁騰,搭載第三代ACC高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng),通過車頭雷達(dá)傳感器采集信號,自動跟隨前車加速、減速,更擁有Stop&Go功能,不僅能輕松面對高速路況,亦適用于城區(qū)跟車。 閱讀全文>>
邁騰豪華版有自適應(yīng)巡航。全新一代邁騰,搭載第三代ACC高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng),通過車頭雷達(dá)傳感器采集信號,自動跟隨前車加速、減速,更擁有Stop&Go功能,不僅能輕松面對高速路況,亦適用于城區(qū)跟車。 閱讀全文>>
邁騰330豪華版有自動泊車。泊車鋪助系統(tǒng)是幫助汽車實(shí)行停車定位的一個(gè)鋪助系統(tǒng),可以幫助汽車車主實(shí)行停車等操作。倘若泊車鋪助系統(tǒng)發(fā)生故障問題,可能會影響到停車位置發(fā)生偏移,引起車輛刮碰等事故。 閱讀全文>>
寶馬3系有自動駕駛模式。寶馬3系有ECO、運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)、自定義和舒適五種駕駛模式。按下?lián)鯒U旁的模式切換按鍵即可切換,自定義模式需要在中控設(shè)置。 閱讀全文>>
2019款邁騰有自適應(yīng)巡航,找到自適應(yīng)巡航功能開關(guān),駕駛車輛時(shí)速保持四十以上,按下自適應(yīng)巡航開關(guān)鍵,將車輛控制在想要巡航的速度。按下SET鍵,松開油門踏板就可以可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>
寶馬3系自動泊車系統(tǒng),是不用人工干預(yù),自動停車入位。自動泊車系統(tǒng),可以使汽車自動地以正確的?课徊窜,該系統(tǒng)包括一環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、一中央處理器和一車輛策略控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>
寶馬3系有自動駕駛,寶馬3系可以實(shí)現(xiàn)l2級自動駕駛。寶馬3系長軸距車型版長寬高分別為4829/1827/1463mm,軸距為2961mm,較標(biāo)軸版有110mm的軸距加長。 閱讀全文>>
寶馬3系有自動泊車系統(tǒng),是不用人工干預(yù),自動停車入位。自動泊車系統(tǒng),可以使汽車自動地以正確的停靠位泊車,該系統(tǒng)包括一環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、一中央處理器和一車輛策略控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>
18豪華邁騰有自適應(yīng)巡航,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>
邁騰豪華版有自動泊車,倒車影像和全景雷達(dá)可以對自動泊車時(shí)的安全起到良好的輔助。除了車頭向外泊車外,還可以選擇車頭向內(nèi)垂直泊車。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)垂直車位時(shí),儀表盤顯示屏左上角會提示可選車頭向內(nèi)泊車。這時(shí)如果再按下自動泊車按鍵。就會選擇車頭向內(nèi)的泊車方式。 閱讀全文>>
2019款寶馬3系耀夜版有滅火器,其實(shí)多數(shù)選擇3系的車主并非完全注重它的操控性,更多注重的是外觀顏值,品牌的影響力。還有長軸距的后排乘坐空間表現(xiàn)得要比短軸距好一些。 閱讀全文>>
21款寶馬3系有卡片鑰匙,寶馬這種卡片鑰匙采用的是NFC通信技術(shù),只要車輛與卡片匹配,把卡片貼到駕駛位的門把手上就可以解鎖了,進(jìn)入車內(nèi)后,把卡片放入中控?zé)o線充電智能手機(jī)托盤上面,就可以啟動車輛了。同樣,下車后,把卡片貼合到駕駛位的門把手上,聽到滴滴響聲就鎖止了。 閱讀全文>>
寶馬3系搭載了一套由2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng),綜合最大功率為240kW(326PS),可純電動行駛40km。新車包括了兩驅(qū)版的740Le車型和四驅(qū)版的740LexDrive車型,百公里加速時(shí)間前者為5.7s,后者為5.5s。 閱讀全文>>