寶馬3系防凍液和普通防凍液不一樣。 成分上，普通防凍液主要是乙二醇和水，寶馬3系防凍液成分可能不同。 功能方面，普通防凍液能防凍，寶馬3系防凍液不僅防凍還耐高溫。 有效時(shí)間差別大，普通防凍液2到4萬(wàn)公里得換，寶馬3系防凍液屬于油類冷卻液，一 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

邁騰行駛有嘩啦啦聲音可能是以下原因。 變速箱方面，齒輪“預(yù)咬合”，空套齒輪配間隙碰撞，這在雙離合變速箱中較常見(jiàn)，通常不影響安全，但需檢查檢測(cè)排除高壓泵、變速箱或分離軸承問(wèn)題。 剎車盤(pán)有問(wèn)題，冷車啟動(dòng)行駛的嘯叫聲可通過(guò)加速倒車狠踩剎車、打 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

寶馬三系傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障不用慌，咱們一步步來(lái)解決。 首先，點(diǎn)火線圈故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、急加速報(bào)傳動(dòng)系統(tǒng)故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮，這時(shí)要及時(shí)維修點(diǎn)火線圈。 其次，點(diǎn)火線圈、火花塞損壞或積碳也會(huì)引發(fā)傳動(dòng)系統(tǒng)故障，需及時(shí)更換火花塞，真空壓力電磁 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

如果大眾邁騰泊車?yán)走_(dá)出現(xiàn)故障，別著急，下面給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 常見(jiàn)故障原因有： 一是倒車?yán)走_(dá)探頭損壞，可用萬(wàn)用表檢查倒車?yán)走_(dá)線路，線路沒(méi)問(wèn)題那基本就是探頭壞了。 二是倒車?yán)走_(dá)線路故障，查看線路有無(wú)破損，用萬(wàn)用表檢測(cè)線路插頭有無(wú)電壓來(lái)確 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

大眾邁騰 B7L 動(dòng)不了可能是以下原因及解決辦法。 ABS 輪速傳感器故障，用萬(wàn)用表測(cè)阻值，偏差大就換傳感器。 剎車系統(tǒng)故障，檢查剎車踏板、助力泵，換壞的剎車燈燈泡或開(kāi)關(guān)。 汽車電瓶虧電，原因有缺水、故障、用空調(diào)久、冬季氣溫低等，要及時(shí)充電 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

邁騰換汽車節(jié)氣門(mén)清洗要注意不少方面。 拆卸前得讓車熄火，等發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻，還要斷開(kāi)電瓶負(fù)極，防止電氣短路或觸發(fā)安全氣囊。得備好 T30 螺絲刀、清洗劑和抹布，先清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙，免得灰塵進(jìn)去。 拆卸時(shí)，找到進(jìn)氣歧管附近的節(jié)氣門(mén)位置，先拆電線束， 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

邁騰審?fù)贶嚾�是故障燈，可能是以下原因�?年檢操作觸發(fā)，像檢測(cè)員猛踩剎車、猛拉手剎或者汽車驅(qū)動(dòng)輪在滾筒上運(yùn)轉(zhuǎn)做尾氣檢測(cè)，容易觸發(fā) ESP 和 ABS 等故障燈。 線路故障，電路有問(wèn)題影響信號(hào)傳輸會(huì)導(dǎo)致故障燈亮，得修復(fù)故障電路。 傳感器故 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

邁騰汽車閱讀燈關(guān)不了，這可能是由多種原因造成的。 如果是開(kāi)關(guān)故障，比如閱讀燈旁邊的按鈕、方格按鈕或者天窗附近的按鈕短路，那就多嘗試按下不同位置的開(kāi)關(guān)，包括駕駛位閱讀燈旁邊的開(kāi)關(guān)、后排閱讀燈旁邊的單獨(dú)按鈕、天窗開(kāi)關(guān)附近帶有“REAR”標(biāo)識(shí)的按 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

邁騰右后冷啟動(dòng)總是響，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 啟動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑出現(xiàn)澀、卡，影響回位，或者內(nèi)部過(guò)臟、潤(rùn)滑油失效致發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)有轉(zhuǎn)速差而產(chǎn)生異響。可對(duì)其清潔保養(yǎng)，嚴(yán)重時(shí)更換。 剎車片方面，如磨光、磨偏、太緊，或有大 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

大眾邁騰檔位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障不用慌，咱們來(lái)一步步解決。 要是檔位傳感器故障，導(dǎo)致檔位顯示屏閃爍且不能正常切換檔位，那就得去專業(yè)維修站點(diǎn)檢修和更換傳感器，同時(shí)別忘了檢查電線連接好不好，不好就及時(shí)處理。 電源、接地或變速器電子控制單元的傳感器和線路 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

kwv3 避震在寶馬 3 系中的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。 它主打街道操控，能給您帶來(lái)精準(zhǔn)操控和運(yùn)動(dòng)駕駛感受。 在保證舒適度的同時(shí)能最大程度降低車身高度，讓車的行駛性能顯著提升。 碰到顛簸路面，它能有效吸收不平整，減少車身動(dòng)態(tài)不和諧，保障駕駛安全 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

大眾邁騰機(jī)械儀表數(shù)字不全，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 電瓶沒(méi)電，及時(shí)給電瓶充電或更換新電瓶就行。 儀表盤(pán)保險(xiǎn)絲爆了，那就更換新的保險(xiǎn)絲。 運(yùn)輸模式未關(guān)閉，使用 VAS5052A 關(guān)閉運(yùn)輸模式。 儀表內(nèi)部存儲(chǔ)功能有問(wèn)題，去專業(yè)維 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

邁騰冬天過(guò)減速帶嘎吱嘎吱響，這主要是減震器緩沖橡膠變硬導(dǎo)致的。 減震器并非直接連車身，中間有緩沖橡膠，天冷橡膠硬化，過(guò)減速帶就易出異響，不少大眾車都有這情況。 車底盤(pán)的橡膠部件很關(guān)鍵，影響操控和駕駛體驗(yàn)。老化的橡膠不光產(chǎn)生噪音，還可能影 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

一汽大眾邁騰原廠減震器并非都用的薩克斯。 大眾選減震器品牌會(huì)依車型和市場(chǎng)需求變。像寶來(lái)部分車型原廠減震器用進(jìn)口薩克斯，表現(xiàn)不錯(cuò)。 18 款邁騰有的原裝減震器是采埃孚薩克斯產(chǎn)的，2012 年前的邁騰用過(guò) B16 絞牙避震，后來(lái)?yè)Q KYB 藍(lán)桶 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

邁騰方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)有咯噔異響，可能是由多種原因造成的。 比如氣囊游絲損壞，這種情況通常是汽車在更換方向盤(pán)時(shí)移動(dòng)了氣囊游絲，轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)發(fā)出噪音，解決辦法是重新安裝氣囊游絲。 減震器的平面軸承損壞也會(huì)導(dǎo)致這種異響，可先涂潤(rùn)滑油試試，若加潤(rùn)滑油后仍有 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

邁騰 B8 大燈隨動(dòng)出現(xiàn)故障，一般是下面這些情況。 大燈模塊不統(tǒng)一，兩個(gè)大燈模塊不一致得更換同一編號(hào)的大燈模塊。 氙氣燈泡高壓包有問(wèn)題，這會(huì)導(dǎo)致智能大燈無(wú)功能，只能換總成。 控制單元故障也常見(jiàn)，雨水槽堵塞導(dǎo)致水滴到控制單元造成短路會(huì)影 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

大眾邁騰高壓油泵裝的時(shí)候要位置。 安裝時(shí)要將驅(qū)動(dòng)高壓油泵的凸輪軸轉(zhuǎn)在基圓位置，這樣利于安裝。 先檢測(cè)高壓泵 O 形環(huán)，用干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油浸潤(rùn)，插入滾子挺柱前檢查有無(wú)損壞，有損壞就更換。 把滾子挺柱裝入真空泵，注意對(duì)齊凸起和凹槽。 轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

大眾邁騰加防凍液的小壺上蓋裂了，別慌，咱們來(lái)解決。 如果在質(zhì)保期，直接索賠更換就行，這能輕松解決問(wèn)題，還不花咱自己的錢。 要是不在質(zhì)保期，那先檢查內(nèi)部壓力是不是過(guò)高。要是壓力沒(méi)問(wèn)題，就別想著補(bǔ)了，直接換個(gè)新蓋子。要是整個(gè)壺開(kāi)裂，也別想著修補(bǔ) 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

想給 14 年的 B7 邁騰更換主機(jī)導(dǎo)航大屏，您可以這樣做。 先確定想要的導(dǎo)航品牌和型號(hào)，網(wǎng)上多比較，再去本地實(shí)體店咨詢能否安裝。準(zhǔn)備好工具，比如螺絲刀、撬棒、新的雙面膠等。 關(guān)閉車輛電源拔出鑰匙，將前排座椅調(diào)到最前。找到中控臺(tái)儲(chǔ)物箱取 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

邁騰一下子亮了好幾個(gè)故障燈，這可能是由多種原因造成的。 比如說(shuō)，ABS 傳感器出故障了，輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不正常了，制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題了，加的汽油品質(zhì)不行導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，進(jìn)氣道或者活塞頂端積碳多影響了霧化，還有廢氣排放不達(dá)標(biāo)，像燃油 閱讀全文>>

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• 2025-02-04