領(lǐng)克 03 雨刮器的尺寸，主駕駛側(cè)為 24 英寸，換算成毫米約 600mm；副駕駛側(cè)為 19 英寸，約 475mm。接口型號(hào)為專用 s670 多功能 s5 接頭，使用的是專用接口。 雨刮器無(wú)固定更換周期，當(dāng)出現(xiàn)破損或性能下降時(shí)就要更換。下 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

如果要更換奧迪 A6L 方向機(jī)，可以按照以下步驟操作： 先把車輛的前輪懸空，讓車輛處于穩(wěn)定支撐狀態(tài)，然后斷開(kāi)車輛的電池負(fù)極，防止電氣系統(tǒng)意外啟動(dòng)。 接下來(lái)，松開(kāi)車輪鎖緊螺母、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷螺母，用 17 套筒操作。再用 17 梅花扳手 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

奧迪 Q3 方向跑偏的調(diào)整方法 如果您的奧迪 Q3 出現(xiàn)方向跑偏的情況，先看看是不是道路本身有傾斜。要是道路沒(méi)問(wèn)題，那就在車上找原因。 可能的原因有： 1. 不平衡負(fù)載，比如車內(nèi)物品放置不均衡。 2. 兩側(cè)胎壓不一致，把胎壓加到標(biāo)準(zhǔn)值就 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

帕薩特儀表盤上的羅盤沒(méi)有了，您可以這樣解決： 如果您的車本身有羅盤配置，先看看是不是操作不當(dāng)導(dǎo)致羅盤沒(méi)顯示。可以按方向盤上右邊的控制鍵，點(diǎn)擊向左的箭頭調(diào)出來(lái)試試。或者按方向盤右手返回鍵進(jìn)入儀表設(shè)置菜單，里面有個(gè)羅盤選項(xiàng)，進(jìn)入后選擇磁場(chǎng)區(qū)選 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

福克斯方向助力保險(xiǎn)絲在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙的保險(xiǎn)盒內(nèi)。 轉(zhuǎn)向助力主要協(xié)助駕駛員調(diào)整汽車方向，減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，對(duì)汽車行駛的安全性和經(jīng)濟(jì)性都有一定積極作用。 助力泵可能會(huì)出現(xiàn)異響，原因通常有這幾種。一是助力泵漏油導(dǎo)致油位過(guò)低，打方向盤時(shí)就 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

寶馬 5 系方向機(jī)異響可能由以下原因?qū)е拢?1. 方向盤與轉(zhuǎn)向柱的連接松動(dòng)，十字節(jié)與轉(zhuǎn)向柱、十字節(jié)與方向機(jī)的連接松動(dòng)，以及方向機(jī)橫拉桿（內(nèi)球頭）松動(dòng)，外球頭銹蝕。 2. 轉(zhuǎn)向柱未潤(rùn)滑，摩擦力大。 3. 轉(zhuǎn)向助力油少了。 4. 萬(wàn)向節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

比亞迪漢 EV 打方向異響可能由以下原因造成，并對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的維修方法： 1. 方向柱與腳墊摩擦聲音：打方向盤時(shí)若異響從下面?zhèn)鱽?lái)，可能是后安裝的腳墊太大與方向柱接觸摩擦，缺少潤(rùn)滑。涂點(diǎn)潤(rùn)滑油就能解決。 2. 氣囊游絲故障：聲音從方向盤里面 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

新捷達(dá)方向機(jī)壞了，可能會(huì)有以下癥狀： 車輛行駛偏移。就算車輛輪胎胎壓正常，道路也平坦，可車子還是跑偏，這往往是轉(zhuǎn)向機(jī)出問(wèn)題的表現(xiàn)。 轉(zhuǎn)彎或原地打方向時(shí)發(fā)出異響。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)能聽(tīng)到異常聲音，或者原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤有“咯噔咯噔”聲，通常意味著轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

領(lǐng)克 03 發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印號(hào)碼的位置主要有以下這些地方： 1. 副駕駛座位下面。您可以在副駕駛車門打開(kāi)后，留意下方位置。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外表面。不過(guò)這個(gè)位置不太容易直接看到，有時(shí)可能需要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩。 3. 汽車銘牌上。打開(kāi)副駕駛車門， 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

要拆卸 03 年本田雅閣的儀表臺(tái)，您可以按照以下步驟進(jìn)行操作： 第一步，打開(kāi)左右車門，各拆掉三條螺絲。 第二步，拆除副駕駛處中控臺(tái)的塑膠壓條，這是熟料卡子結(jié)構(gòu)，注意用力別過(guò)猛，以免損壞。 第三步，拆下中央通道。 第四步，拆掉方向盤護(hù) 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

起亞 K3 方向咯噔響聲，可能是以下原因及解決辦法： 1. 轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音：如果在轉(zhuǎn)向同時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，有可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這是正常情況。 2. 方向柱防塵套發(fā)出的異響：異響從方向盤下方傳來(lái)，可能是方向柱 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

途觀方向機(jī)故障燈亮怎么回事 途觀方向機(jī)故障燈亮了，這可不是小事，咱得搞清楚咋回事。 這燈亮可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出了毛病，比如系統(tǒng)里有大量空氣，或者液壓管路里有異物卡著轉(zhuǎn)向泵流量控制閥了，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向變得不正常。 也可能是轉(zhuǎn)向機(jī)本身有故障， 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

1.5 杰德原地打方向有異響，可能是以下原因： 方向機(jī)損壞，比如轉(zhuǎn)向機(jī)故障、助力泵故障、儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞。 減震器平面軸承缺油，打開(kāi)車頭蓋，聽(tīng)聲音是否從減震器頂座位置發(fā)出，若有，應(yīng)及時(shí)維修或更換。 平衡桿膠松動(dòng)或損壞，打方向和過(guò) 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

長(zhǎng)安 CS15 方向異響不是通病。造成長(zhǎng)安 CS15 方向異響的原因有多種。 比如，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，怠速或低速時(shí)的異響可能是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞總成過(guò)緊或連桿軸承總成過(guò)緊、挺桿與導(dǎo)向孔間隙過(guò)大、氣門輪廓磨損等。速度保持一定時(shí)聲音紊亂， 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

銳界打方向異響，這是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因和解決辦法如下： 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。解決辦法是涂抹潤(rùn)滑脂，減少摩擦力。 轉(zhuǎn)向助力油少了。要及時(shí)添加轉(zhuǎn)向助力油。 萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題。得更換損壞的萬(wàn)向節(jié)。 底盤懸掛平衡桿吊耳膠套 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

新勝達(dá)左右打方向異響，可能由以下幾種原因?qū)е拢?一是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大。這會(huì)讓打方向時(shí)出現(xiàn)異常聲響。 二是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大。間隙問(wèn)題會(huì)引發(fā)明顯的異響。 三是平面軸承故障或潤(rùn)滑不良。這也是常見(jiàn)原因之一。 四是減震器壓力軸承損壞。壓 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

現(xiàn)代朗動(dòng)方向機(jī)異響的原因和解決辦法 現(xiàn)代朗動(dòng)方向機(jī)出現(xiàn)異響，可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 原因一：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。這會(huì)導(dǎo)致在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)產(chǎn)生異響。解決辦法是給轉(zhuǎn)向管柱添加潤(rùn)滑油，減少摩擦。 原因二：轉(zhuǎn)向助力油少了或者變質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

起亞 K3 方向管柱異響可能由以下原因?qū)е拢?1. 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。這會(huì)使得管柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常摩擦聲音。 2. 轉(zhuǎn)向助力油缺失。助力油不足會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致管柱出現(xiàn)異響。 3. 萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題。萬(wàn)向節(jié)故障會(huì)影響方 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

現(xiàn)代朗動(dòng)回方向時(shí)有異響，可能是以下這些原因： 1. 方向柱與汽車腳墊接觸：汽車后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，轉(zhuǎn)向柱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生摩擦，缺少潤(rùn)滑就會(huì)有摩擦聲。涂點(diǎn)潤(rùn)滑油就能解決，不行的話就得調(diào)整腳墊。 2. 方向盤里的氣囊游絲干涉：從方向盤 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

Jeep 指南者方向失控可能由多種原因?qū)е隆?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障是常見(jiàn)原因之一，比如轉(zhuǎn)向器突然失靈、失控，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油導(dǎo)致方向卡滯，或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承過(guò)緊、潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向拉桿球頭調(diào)整過(guò)緊或缺油，轉(zhuǎn)向軸和套筒彎曲卡住等。 輪 閱讀全文>>

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• 2024-10-15