手動擋起步熄火是不少司機遇到的問題，常見原因主要有這幾個方面。 車輛自身的問題不可忽視，比如油質差，油路不通暢，火花塞出故障，噴油器、燃油濾清器異常，線插頭接觸不良，油泵油壓低，怠速控制系統不正常。 駕駛技術不過關也會導致，像起步時發動 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-12

手動擋踏板故障通常會有多種表現。 比如松油門時有頓挫感，這可能是節氣門、進氣道積碳較多，要注意清理積碳；也可能是燃油品質不合格，燃燒不充分，應更換合格燃油；火花塞、點火線圈故障會造成缺缸，需到店檢查處理并維修；變速箱油內有油泥會堵塞閥體內的 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-12

手動擋停車時擋位掛錯不一定會損壞車輛。 正常停車掛擋，比如為防溜車而掛擋，一般不會傷車。但有些特殊情況可能有影響。 駕駛手動擋車，運行中換擋得選對時機。車速升高要及時掛入高速擋，車速降低則掛入低速擋。還能通過發動機聲音判斷，聲音低沉無力 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-12

手自一體變速器常見的故障有很多。 比如齒輪組故障，車輛行駛時會出現異響，原因可能是變速器與發動機安裝不同心、殼變形、軸承磨損、齒輪齒側間隙大。 掛擋時有異常聲響，空擋異響可能是常嚙合齒輪嚙合不良，掛擋后異響也許是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-12

油底殼的材質常見的有鑄鐵、鋁合金、塑料以及復合材料。 鑄鐵材質的油底殼耐用，結構穩定，強度高，耐高溫性出色。 鋁合金材質的油底殼，重量輕散熱好，耐腐蝕性強，能承受較大沖擊力和壓力。 塑料材質的油底殼價格便宜，重量更輕，安裝方便，設計自 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-11

油底殼漏油是否在質保范圍內，得看具體情況。 一般來說，如果不是人為造成的油底殼漏油就在質保范圍內。 像新車首保就發現油底殼漏油，這明顯是車輛故障，而且在 PDI 時沒檢測出來，那完全能讓 4S 店賠償，廠家得負責處理，還能免費索賠。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-11

油底殼漏油不處理會導致一系列嚴重后果。 首先，油耗會增加，因為機油不斷泄漏，發動機運轉時的潤滑效果變差，摩擦增大，從而消耗更多的燃油。 其次，底盤會變得很臟，泄漏的機油會污染底盤部件。 再者，發動機容易缺油，這會引發拉缸的問題，甚至可 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-11

油碟調節對剎車性能的影響非常大。 調節前要仔細全面檢查剎車系統，看剎車碟有無磨損、裂紋，剎車片厚度夠不夠，剎車油管有沒有泄漏。有問題就得馬上更換。 剎車手柄或踏板行程的調節很關鍵。行程短了，剎車太靈敏容易抱死；行程長了，響應速度就慢。得 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-11

油電汽車的維修難度大不大？答案是不能一概而論。 像豐田、本田等知名品牌的油電汽車，設計注重可靠性和耐久性，生產環節有嚴格質量控制，零件質量和裝配精度高，故障率低。很多車型保養和普通燃油車類似，比如雅閣九代油電混動車型保養價格跟燃油車差不多。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-11

專業人士調整后撥變速器的技巧有以下這些。 首先，放松 H 和 L 螺絲，指撥放到最小檔，轉動曲柄讓鏈條掛上最小檔，牙盤掛最大檔，蹲在后輪后面觀察，若后撥偏往最小飛右邊，先松開 H 螺絲，不行就扭動后撥跟變速線連接的微調螺絲，直到小導輪跟最小 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-10

ATF 油就是自動變速器油，是專門為自動變速器設計的。 早期自動變速器沒專用油，拿機油代替，可因為工況與技術要求差別大，機油很快就被淘汰了。 ATF 油作用可不簡單，它不只是液力變矩器的傳動油，還是行星齒輪機構的潤滑油，也是換擋裝置的液壓油 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

修變速箱需要的時間是不固定的。 一般情況下，如果問題不復雜，大約需要一周左右。但要是遇到棘手的問題，那花費的時間就可能更長。 比如說，4S 店若需要更換變速箱，就得向廠家報告，然后等待廠家提供相關配件，這就會使維修時間延長。 另外，維 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

更換變速箱油主要有重力法和循環機法這兩種方式。 重力法比較簡單，就是擰開變速箱油底放油螺絲，讓油靠重力流出，然后加注新油就行。但它的缺點是殘留舊油較多，對于自動變速箱來說，通常只能更換一半左右，因為自動變速箱內部結構復雜，像閥體模塊液力耦 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

變速箱維修要多久？這得看具體情況。 普通轎車的變速箱維修，一般 8 小時左右能完成。但要是故障嚴重或者車型特殊，時間就長了，可能得一周甚至更久。 比如說，如果只是一些小問題，像是某個零件的輕微損壞，幾個小時也許就能修好。但要是像主油路泄漏嚴 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

油底殼的作用可不少。 首先，它能當作貯油槽的外殼，封閉曲軸箱，把機油好好地儲存起來。發動機不運轉時，一些機油會受重力影響回到油底殼里。 其次，能防止雜質進到曲軸箱，保證里面干凈。 再者，它能收集和儲存從柴油機各摩擦表面流回的潤滑油。 還有， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

變速箱為什么會壞？這原因可不少。 比如自動換擋時間過長或過短，正常自動變速箱都有特定的換擋速度和車速，要是這時間突然不對，傳動比不成比例，發動機轉速還過高，甚至不換擋，那就是變速箱有毛病。 汽車打滑或撞擊也是個問題，車進不了 D 或 R 擋 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

發動機清洗油是有用的。 在發動機運行過程中，會受到多種因素影響，比如燃料燃燒的高溫、各種介質及金屬的催化作用等，從而逐漸產生積碳、漆膜、油泥等有害沉積物。這些物質會影響發動機的正常工作。 而發動機清洗油能夠發揮重要作用。它可以有效地清除 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

變速箱鎖檔是汽車可能出現的問題，解決方法有不少。 首先可以重啟汽車，同時檢查變速箱模式選擇器，若其損壞或脫落，要更換或安裝好。 松開剎車踏板再重新踩住，然后嘗試換擋，不行就稍微轉動方向盤再換擋，還是不行就重新點火，再次踩住剎車然后換擋。 還 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

變速箱油需要的升數因變速箱類型、更換方式以及車型的不同而有所差異。 對于手動變速箱，通常需要 2 - 3 升；而自動變速箱則需要 6 - 12 升。 如果是手動換油，一般需要 4 - 6 升；用換油機換油，大概需要 9 - 12 升。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

拆變速箱算大修。為啥這么說呢？ 因為拆卸變速箱可不容易，得先把變速箱與發動機的連接處拆開，才能把整個變速箱弄下來。對于一些傳動系統復雜的四驅車型，由于底盤下方空間有限，還得把整個動力總成拆下來，然后再分離變速箱和發動機。這整個過程涉及大量 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08