轉速高但速度低的原因主要有以下幾個方面。 一是擋位問題。變速器處在較低擋位時，要達到高車速就得依靠發動機高轉速驅動，可低擋位會限制車速提升。 二是離合器故障。離合器片磨損嚴重或者離合器壓板彈簧損壞，會使發動機輸出的動力不能有效傳遞到車輪，即 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

凌渡的汽油濾芯位置有兩種情況。 一種是在油箱里和油泵一起，要更換的話得先打開油箱蓋，然后取出汽油泵總成。 另一種是在后排座椅下面，更換時需要把右后輪頂起來一些，以獲得更多操作空間。 汽油濾芯分為內置和外置兩種。外置汽油濾芯一般在車輛底盤油管 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

渦輪增壓損壞的原因有很多。 首先是機油問題，使用劣質機油、機油質量差、潤滑油不足或供油滯后都會損傷渦輪增壓器。比如，機油發生積碳和油泥，嚴重時會堵塞潤滑油道；發動機負荷增加時供油不足，即使短暫幾秒也可能造成軸承損壞；機油油面過低，車輛上下坡 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

途昂轉速保護的解除需要前往 4S 店，由專業人員通過刷新升級電腦系統來完成。千萬別自己嘗試，因為這操作專業性很強，弄不好會出問題。 途昂作為一款中大型 SUV，各方面表現都不錯。它的內飾用了大量平直線條的設計元素，有三幅式平底方向盤和 12 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

大眾凌渡扳手的消除方法其實不難。 第一步，要關閉點火開關，讓車輛處于熄火狀態。 第二步，找到儀表盤上的復位按鈕 0.0 并按住。 第三步，打開點火開關，但別發動車，同時一直按住 0.0 按鈕，直到儀表盤顯示相關信息。 第四步，這時松 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

換渦輪增壓器不算是大修。 大修往往是像發動機燒機油、拉桿頂掉得分解發動機，還有助力方向機損壞這類情況。 渦輪增壓器壞了基本沒法修，只能換。它是渦輪增壓發動機才有的，由壓縮渦輪和排氣渦輪構成，排氣渦輪連在排氣歧管上，發動機轉速夠了，排氣能推動 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車轉速的正常范圍因車輛狀態和類型有所不同。 車輛怠速時，發動機轉速通常在 600 至 900 轉之間。 正常行駛中，發動機轉速一般在 1000 至 3500 轉之間。其中，3000 轉左右發動機輸出扭矩最大。 起步后到 1500 轉 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

渦輪增壓汽車不一定會燒機油。 雖說渦輪增壓發動機工作溫度高，會有一定機油損耗，但并非必然燒機油。 渦輪增壓通過提高進氣壓力來增強發動機輸出功率和扭矩，這使得其工作環境相對復雜。 不少人覺得渦輪增壓車容易燒機油，是因為常見的渦輪車多與直噴技術 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發動機的正常轉速不是一個固定值，而是會根據不同的情況有所變化。 汽車在怠速時，發動機轉速通常在 600 轉到 900 轉之間是正常的，一般正常的車輛，發動機沒有異常，怠速值在 1000 轉以下為正常。 發動機分為渦輪和自吸兩種類型，不同 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

空檔時轉速突然升高，這是不少車主會遇到的情況。造成這種現象的原因主要有以下這些。 首先是碳罐電磁閥故障。碳罐能吸收車輛熄火時油箱揮發的汽油氣體，踩油門時碳罐的常閉電磁閥會打開協同供油，空檔時應關閉，沒關或關不嚴，汽油蒸氣進氣缸燃燒，就會讓轉 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發動機轉速感應器一般安裝在葉片飛輪上。 它的主要作用是檢測發動機轉速，并提供曲軸轉角信號，保證發動機正常啟動和運轉。 除此之外，還有一些與發動機運行相關的其他傳感器，各有其安裝位置和作用。 比如，曲軸位置傳感器通常安裝在靠近飛輪的地方，它用 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

帝豪 GL 轉速太高可能有以下幾個原因及相應的解決辦法。 首先是發動機積碳，長期使用后，燃油燃燒不充分會產生積碳，影響進氣、噴油和燃燒效率，導致轉速升高。解決辦法是定期清理發動機積碳，比如使用專業的清潔劑或到維修店進行清理。 其次，可能是節 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

凌渡怠速抖動可能由以下原因造成及對應的解決辦法。 積碳過多，發動機缸內、火花塞、氣門若積碳嚴重會堵塞，導致怠速抖動。可進行發動機缸內清洗。 供油系統故障，油壓不穩致混合氣體濃度不穩，造成抖動和怠速不穩。先換汽油濾清器，再查不經過汽油濾清 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發動機的最佳轉速通常在 2200 - 3500 r/min 之間，這是較為經濟且發動機工作狀態良好的范圍。日常駕駛中，應盡量把轉速控制在這個區間。 車輛行駛時，避免讓發動機在 2000 r/min 以下工作，因為轉速過低會使發動機動力不足 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

自吸可以改成渦輪增壓。 不過這不是個簡單操作，需要對發動機多個部件進行改裝。比如，要更換進氣系統、排氣系統、中冷器等。改裝后還得去車管所備案登記。 渦輪增壓有不少優點。同等排量下，動力更強勁，能讓車子跑得更帶勁。比如常見的 1.8T 渦輪增 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發動機轉速傳感器通常位于葉片飛輪上。它是霍爾傳感器，通過飛輪上的信號齒工作，將磁信號轉化為電信號，實現非接觸式監測發動機轉速。 發動機上除了轉速傳感器，還有多種其他傳感器，各自發揮重要作用。 曲軸位置傳感器安裝在靠近飛輪處，檢測發動機轉速與 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

大眾凌渡燒機油，原因主要有這些。 一是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長。 二是燃油品質和國際標準不同步，易在燃燒室內形成大量積碳，還有加的燃油品質不好。 三是氣門油封與前后曲軸油封老化。 四是空氣濾清器與機油濾清器堵塞。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轉速達到 5000 一般不會傷車。 發動機出廠時會經過高負荷試驗，按國標，全速全負荷工況要持續運轉 1000 小時。民用發動機安全的活塞平均速度在 80 英尺/秒，賽用發動機為 90 英尺/秒，5000 轉時活塞平均速度遠低于 80 英尺 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轉速限制燈亮的原因主要有這幾個方面。 火花塞積碳，這會讓發動機工作不佳，像啟動困難、怠速不穩、加速不好、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等情況都可能出現。 氧傳感器故障也會有影響，它要是出問題，故障燈就會亮，得看看插頭是不是松了。 發動 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

渦輪增壓常見的問題主要有以下這些及相應的解決辦法。 壓力機喘振，這是工作時壓氣機空氣流量減少到一定程度導致的，會有強烈震蕩、喘息噪聲和進氣壓力下降。解決辦法是檢查進氣系統，確保無堵塞和異常。 增壓壓力下降，原因是充氣量減少等，會致功率下 閱讀全文>>

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• 2024-12-24