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奧迪 A6L 的雙離合不是 PDK。奧迪 A6L 全系采用的是 DL382 濕式雙離合變速器。這款變速器于 2016 年在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),是從 DL501 雙離合變速箱升級(jí)而來(lái),對(duì)設(shè)計(jì)缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)。雙離合變速箱的工作原理是,離合器 1 控制 1 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的 7 速雙離合變速箱使用壽命因人而異,受到多種因素的影響。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著豐富的 DCT 調(diào)校經(jīng)驗(yàn),其 7DCT 的可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計(jì)超過(guò) 140 萬(wàn)臺(tái)車上得到了驗(yàn)證與提升,這為 G50 的 7 速雙 閱讀全文>>
奧迪 A4L 雙離合的正確開(kāi)法奧迪 A4L 裝配的是 S-Tronic 7 速濕式雙離合變速箱,代號(hào)為 DL382。要想開(kāi)好它,得注意以下這些方面。在新車磨合期,剛起步時(shí)離合器保護(hù)作用明顯,起步較慢,升檔速度快,加速類似手動(dòng)擋。但低速頓挫、 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的雙離合技術(shù)還是不錯(cuò)的。首先,其 7 速干式雙離合變速器的可靠性經(jīng)過(guò)了充分驗(yàn)證。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富,經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代,超過(guò) 140 萬(wàn)臺(tái)車上的應(yīng)用保證了 G50 上的 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的干式雙離合變速箱整體質(zhì)量是可靠的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著 10 年對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn),其經(jīng)歷了別克昂科威(銷量超 90 萬(wàn))和榮威 RX5(銷量超 53 萬(wàn))的迭代,G50 的 7DCT 的可靠性在這兩款總計(jì)超過(guò) 140 閱讀全文>>
紅旗 H5 有多種變速箱配置。入門(mén)級(jí)的 1.5T 車型搭載的是紅旗自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱。中高配的 1.8T 車型搭載的是愛(ài)信 6AT 變速箱,而 2023 款的 2.0T 版本搭載的則是擋位數(shù)更多的愛(ài)信 8AT 變速箱。紅旗自 閱讀全文>>
邁騰的雙離合并不難用。邁騰有兩種雙離合變速箱,分別是 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合主要應(yīng)用于 1.4T 車型。它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。但早期 閱讀全文>>
12 款邁騰的濕式雙離合整體表現(xiàn)不錯(cuò)。大眾的濕式雙離合,以 DQ381 為例,它是在 DQ380 的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái),注重油耗排放。離合器采用密封式設(shè)計(jì),工作環(huán)境處于油液中,油液有潤(rùn)滑和散熱的雙重作用,散熱效率高,能承受更大負(fù)荷,更適應(yīng)低速工 閱讀全文>>
邁騰的雙離合既有干式也有濕式。邁騰 280TSI 版本車型采用的是型號(hào)為 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱,而 330TSI 和 380TSI 版本車型則采用型號(hào)為 DQ381 的 7 擋濕式雙離合變速箱。DQ200 干式雙離合變速箱 閱讀全文>>
邁騰雙離合并非不好,需要客觀看待。邁騰的雙離合分為干式和濕式兩種。干式雙離合,如 1.4T 車型所搭載的 DQ200 變速箱,經(jīng)過(guò)多年的改進(jìn)和優(yōu)化,已經(jīng)有了不少提升。比如增加了二檔鎖止功能,堵車時(shí)能減少 1-2 檔之間的頻繁切換,降低高溫風(fēng) 閱讀全文>>
邁騰的 7 擋雙離合和別克的變速箱有不少不同之處。先說(shuō)邁騰的 7 擋雙離合,分為干式的 DQ200 和濕式的 DQ381 兩種。DQ200 主要用在 1.4T 車型上,它換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好。但 閱讀全文>>
大眾邁騰雙離合好不好?大眾邁騰配備的雙離合有兩種,分別是 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合:優(yōu)點(diǎn):換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn):沒(méi)有變速箱油冷卻,容易過(guò)熱, 閱讀全文>>
新邁騰的雙離合變速箱分為干式的 DQ200 和濕式的 DQ381 兩種。DQ200 干式雙離合變速箱具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。但它也有缺點(diǎn),由于沒(méi)有變速箱油冷卻,容易過(guò)熱,尤其在國(guó)內(nèi)擁堵路 閱讀全文>>
全新邁騰的雙離合可靠性還是不錯(cuò)的。邁騰的變速箱有兩種,分別是干式雙離合 DQ200 和濕式雙離合 DQ381。DQ200 主要搭載在 1.4T 車型上。它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。不過(guò),干 閱讀全文>>
奧迪 A6L 雙離合波箱油的更換方法如下:首先,奧迪 A6L 雙離合變速箱分為 AFT 和 MFT 兩部分,其中 AFT 中的油需要每 6 萬(wàn)公里更換一次,MFT 的油終身不需要換。在更換時(shí),4S 店的標(biāo)準(zhǔn)操作是:先用電腦把變速箱中的油泵中 閱讀全文>>
2011 款邁騰雙離合的情況如下:2011 款邁騰的雙離合分為干式和濕式兩種。干式雙離合(DQ200):優(yōu)點(diǎn):換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn):沒(méi)有變速箱油冷卻,容易過(guò)熱,尤其在國(guó)內(nèi)擁堵路況下,頻繁在 閱讀全文>>
探岳 X 雙離合出現(xiàn)故障主要有以下原因:一是變速箱油的輔助液壓泵 1 存在部件偏差。二是變速箱內(nèi)部的輔助液壓泵蓋板升高,主減速器圓柱齒輪與輔助液壓泵升起的泵蓋板發(fā)生摩擦。故障現(xiàn)象通常表現(xiàn)為儀表顯示變速箱故障、變速箱故障指示燈亮、變速箱處于緊 閱讀全文>>
大眾邁騰的雙離合變速箱有干式和濕式兩種,各有特點(diǎn)。干式雙離合DQ200主要搭載在邁騰1.4T車型上。它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。但也存在一些缺點(diǎn),比如沒(méi)有變速箱油冷卻,容易過(guò)熱,尤其在國(guó)內(nèi) 閱讀全文>>
大眾探岳的濕式雙離合整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的來(lái)歷,探岳有兩種濕式雙離合,2.0T 兩驅(qū)以及 1.4T 兩驅(qū)用的是 DQ381 七速濕式雙離合變速箱,2.0T 高功率四驅(qū)版本用的是更高級(jí)的 DQ500 七速濕式雙離合變速箱。DQ381 閱讀全文>>