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涼車正時鏈條會有嘩啦嘩啦的聲音,主要是以下原因。 一是機油粘度較高,冷車啟動時潤滑效果差。發動機溫度低,機油流動性弱,無法全面覆蓋部件,金屬部件摩擦就有了噪音。等發動機升溫,機油粘度降低,潤滑變好,噪音消失。 二是鏈條磨損。長時間使用后鏈條 閱讀全文>>
車軸中的小鋼珠是為了減少摩擦力。 汽車軸承里的小鋼珠起著關鍵作用。它把滑動摩擦變成滾動摩擦,極大降低了直接接觸面間的摩擦力,從而提高傳動效率。這樣能讓汽車在行駛中動力傳遞更順暢,有助于增加速度。 小鋼珠還能提高靈活性。通過減小摩擦力,能 閱讀全文>>
標志 1.6T 發動機正時鏈條通常具備終身免維護特性,無需更換。 正時鏈條主要負責驅動發動機配氣機構,保證進排氣門在恰當時間開啟關閉,讓汽缸正常吸氣排氣,有的還驅動水泵。 雖說它不像正時皮帶易斷裂變形,作為金屬部件,在發動機高速運轉中仍 閱讀全文>>
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p0012 凸輪軸位置正時滯后的原因有不少。 汽油標號過低或發動機脫擋會讓發動機移動,造成凸輪軸遲緩,位置傳感器信號數據改變。 機油壓力控制閥 OCV 卡滯也會導致這一問題。 CVVT 執行器齒輪機械卡死同樣有影響。 機油泵磨損、調壓閥卡死 閱讀全文>>
福克斯氣門室蓋漏油,多數情況下換墊子就能解決,不用全部更換。 這是因為墊子老化、損壞是導致漏油的常見原因。更換墊子相對簡單且成本低,效果也不錯。 汽車氣門很重要,分進氣門和排氣門。進氣門負責把空氣吸進發動機,和燃油混合燃燒。排氣門則負責 閱讀全文>>
現代ix35正時鏈條的正確安裝方法如下: 首先,要根據車型確定是2.4L還是2.0L。2.4L車型先安裝平衡軸鏈條,2.0L車型先安裝油泵鏈條,同時安裝正時鏈條機油噴嘴,扭矩為7.8 - 9.8N.m 。 然后,對準曲軸齒輪的正時標記, 閱讀全文>>
電瓶加蒸餾水還是電解液好?這得看電瓶的具體情況。 蒸餾水純凈度高,能避免電瓶內部產生雜質沉淀,對內部化學反應影響小,利于保持性能穩定。但它不含電解質,長期單獨加可能致電解質濃度降低,影響充放電性能,所以加蒸餾水得定期檢查電解質濃度并適時補 閱讀全文>>
要識別電瓶是原裝還是翻新,可以從多個方面來看。 先看外觀,原裝電瓶外觀整潔,不會有破損、變形,翻新的可能就有這些情況,甚至有多次使用的痕跡。 再看生產日期,原裝的通常比較新,翻新的可能早或者被涂抹掩蓋。 原裝電瓶沒明顯氣味,翻新的也許會有酸 閱讀全文>>
金屬剎車片和陶瓷剎車片各有特點。 陶瓷剎車片主要由陶瓷纖維、有機粘合劑和少量金屬粉末組成。它散熱好、耐高溫,連續高溫制動時制動距離短,使用壽命長,維護成本低,而且磨損小,能減少對制動盤的損傷,提高安全性。但價格較高。 金屬剎車片主要由金 閱讀全文>>
剎車片的摩擦系數既不是越大越好,也不是越小越好。 正常情況下,汽車剎車片的摩擦系數約為 0.3 - 0.4,高性能的剎車片可能在 0.4 - 0.5 左右。 摩擦系數過小,摩擦力就小,容易出現剎車不靈敏的情況;摩擦系數過大,可能導致輪胎抱死 閱讀全文>>
新輪胎應該放在前面還是后面,這得根據車輛的具體情況來決定。 對于前驅車,由于前輪負責轉向和驅動,負荷較大且磨損更嚴重,把新輪胎放在前輪能提升操控性和制動性能。 而后驅車,后輪承擔動力輸出,日常磨損較大,新輪胎放后輪能增強抓地力,減少打滑 閱讀全文>>
大眾凌渡車況檢查復位其實不難,但要掌握正確方法。 首先,得用專業診斷電腦操作,在儀表里把匹配通道里的檢查里程和儀表顯示調成一致,并改為 0 。操作前要清楚車況檢查是對車輛性能檢測評估,保證安全可靠,復位是重置檢查里程,準確記錄使用情況。 連 閱讀全文>>
汽車正時皮帶的作用可大著呢! 它是發動機配氣系統的重要部分,能讓活塞行程、氣門開啟關閉和點火時間一直同步運轉。上部連著發動機缸蓋的正時輪,下部接著曲軸正時輪。 正時皮帶其實就是汽車同步帶,靠和曲軸連接及特定傳動比保證進、排氣時間精準。正時皮 閱讀全文>>
發動機正時皮帶會發出異響,原因不少。 首先是皮帶老化,它是橡膠制品,用久了就會老化變硬,還可能開裂變形。 再就是張緊力的問題,過小或過大都不行。 還有皮帶松弛或脫落,可能因為質量、安裝不對或受外力撞擊。 另外,長期使用和磨損,讓皮帶逐漸老化 閱讀全文>>
奧迪 A4L 正時鏈條故障是不少車主關心的問題。其故障的前兆主要有: 踩油門時會出現異響,這是比較明顯的一個表現。 還有就是啟動困難,特別是在冷氣打火的時候。 另外,油耗增加、機油消耗加快、動力不足以及尾氣排放超標等也可能是前兆。 閱讀全文>>