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上汽大通 V80 發動機正時校對有不少講究。 先檢查斷電器觸點間隙，應在 0.35 至 0.45mm，不合適就調整。 手搖發動機，讓第一缸活塞處于壓縮行程上止點，拆下第一缸火花塞，手指堵孔，搖轉曲軸，感覺有大氣體壓力時慢慢轉，使正時記號或指 閱讀全文>>
逸致發動機正時鏈條是免維護的。正常情況下，只要發動機工作正常，沒出現故障，動力也正常，就無需更換，通常能使用 20 萬公里以上。 逸致有 1.6 升、1.8 升和 2.0 升自然吸氣發動機，動力參數不同。1.6 升的 122 馬力，最大扭 閱讀全文>>
上坡凌渡顯示屏亮黃燈，原因不少。 像干式雙離合變速箱離合器過熱，多是頻繁換擋或長時間半聯動造成的。 斷油系統出問題或干預，比如供油不正常影響燃油供應。 駐車傳感器故障，車外燈燈泡有毛病，可能是燈泡壞了或者線路有情況。 發動機機油壓力傳感器故 閱讀全文>>
凌渡油口加不進去汽油，這可能有多種原因。 比如天氣炎熱致使油箱內氣壓高，加油時燃油飛濺，加油槍跳槍；加油速度太快，燃油也會飛濺跳槍；油箱油管結構復雜，油品飛濺同樣引起跳槍；汽車碳罐堵塞，油箱內部壓力大，油槍提前跳槍；油泵損壞或油壓低，汽油抽 閱讀全文>>
邁騰 B6 正時側蓋漏油，處理辦法有多種。 要是螺絲的問題，像螺絲沒擰緊或墊圈變形，那就把螺絲緊固好，必要時換墊圈，特別是油底殼螺絲。 油封或墊圈老化很常見，得定期檢查更換，像氣門蓋墊片、發動機氣缸墊片、油底殼墊片等。 正時鏈條上側蓋漏油可 閱讀全文>>
上汽大通 V80 機油泵正時校對并不簡單，得掌握一些關鍵要點。 要有專用工具來卡住凸輪軸和曲軸，凸輪軸的定位孔在特定位置，曲軸位置在飛輪上，把活塞轉到一缸上止點就行。 機油泵有正時記號，安裝時一定得對齊。操作時，先把曲軸轉到 1 缸活塞 閱讀全文>>
09 邁騰發動機鏈條響可能是以下這些情況。 首先是氣門或噴油嘴的聲音，如果車內聽不到就不算大。 碳罐電磁閥也可能有聲音，較脆，怠速時稍給油，頻率不變是電磁閥聲，有變化是氣門處異響。 冷啟動時聲音稍大，因為冷車時缸壁與活塞間隙未達最佳，機油潤 閱讀全文>>
紅旗 H9 一般配備的是鑄造旋壓輪轂。 鑄造輪轂是將鋁水注入模具冷卻成型，比如重力鑄造、低壓鑄造等，成本低能批量生產，模具類型多，能鑄造多樣款式，但強度相對低、重量大。 鍛造輪轂是把鋁坯在千噸/萬噸以上壓力下壓制，再用 CNC 機器銑出外型 閱讀全文>>
大眾凌渡點煙器保險絲是有備用的。 大眾凌渡有兩個保險絲盒，一個在車內，負責車內燈光、空調、儀表板等設備；另一個在發動機艙，負責發動機里面的設備。 發動機艙保險絲盒在發動機艙左車輪上方，打開能看到許多長方形格子，每一條保險絲對應相應設備， 閱讀全文>>
林肯領航員發電機皮帶圖可能不太好找，不過我可以跟您詳細說一下安裝相關的情況。 操作前要把車熄火，準備好扳手等工具。先檢查發電機皮帶系統，看有沒有故障或損壞。 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲，把發電機推靠發動機，縮短皮帶輪距離。新 閱讀全文>>
上汽大通 V80 正時皮帶更換步驟來啦！ 首先要準備好工具和配件，比如正時皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器還有成套工具。 然后拆卸外置皮帶，像壓縮機皮帶、發電機皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪都得拆。拆的時候壓縮機皮帶有張緊輪，發電機和助 閱讀全文>>
19 款寶來的正時皮帶不是免維護的。 車輛行駛一定里程后，正時皮帶及其相關附件，像張緊輪、張緊器和水泵等，會有磨損或老化。廠家通常建議在行駛 6 萬公里左右更換。 使用中要定期檢查，比如發現正時帶表面有裂紋、帶體橡膠味濃、行駛時有異響，就得 閱讀全文>>
凌渡右側玻璃升降不了，原因可能有多種。 車玻璃導槽內污垢過多或有異物，清理導槽就能解決。 車窗開關出故障，去 4S 店換個開關就行。 車窗電源故障，要找專業人員處理。 車窗升降電機故障，建議更換升降電機。 調節模塊出問題，去 4S 店讓專業 閱讀全文>>
極氪001縫制翻毛皮還是真皮好？這得看您的需求。 翻毛皮不是真皮，是合成纖維材料。它的優點明顯，實車看起來高級，能摸到的地方基本都覆蓋，車內檔次感瞬間提升。而且相對好打理，沒那么嬌貴，耐臟，日常及時清理就行。不少車主反饋翻毛皮內飾讓車內質感 閱讀全文>>
上汽大通柴油 G10 皮帶繞法分發動機皮帶和發電機皮帶兩種。 發動機皮帶繞法：先拆開氣門室蓋，拆掉曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，轉動曲軸至一缸上止點，用固定螺絲擰緊固定曲軸，轉動進排氣凸輪軸使兩根凸輪軸后端的凹槽平衡對齊，然后將專用工具卡進去 閱讀全文>>
凱迪拉克xt5發電機皮帶的安裝，要先讓發動機冷卻下來，接著打開發動機引擎蓋，找到發動機前面的發電機皮帶。 然后松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲，把發電機推靠發動機，讓皮帶輪之間的距離達到最短。 接下來將新皮帶套上并擺正位置。調整皮帶的 閱讀全文>>
如果您想找到林肯冒險家的皮帶安裝圖不太容易直接獲取。 下面為您詳細介紹安裝步驟。 先讓發動機冷卻，打開發動機蓋。找到發動機前面的皮帶，按壓滑輪間的皮帶檢查張弛狀況，若按壓多于 1/2 英寸說明皮帶較松。 準備 13 的扳手、13 的套筒、1 閱讀全文>>
寶來正時液壓漲緊器主要由外殼、活塞、彈簧、油腔等部分組成。外殼起保護和支撐作用，活塞在油腔內移動，其運動受油壓和彈簧力共同影響。彈簧為活塞提供初始預緊力，油腔存油，油壓變化推動活塞實現對正時鏈條的張緊。 工作時，發動機運轉，機油進油腔，油壓 閱讀全文>>
要校對上汽大通g10發動機正時，您可以這樣做。 先轉動曲軸到一缸上止點，注意曲軸飛輪在排氣管側有個點。 進排氣凸輪軸上的二維碼要朝上，用螺絲自由擰靠進排氣鏈輪，別擰緊。 使用信號盤專用工具固定兩個信號盤。 鏈條漲緊器擰緊，進排氣鏈輪中心螺絲 閱讀全文>>
要安裝上汽大通 G10 發動機皮帶，按以下步驟來。 先拆下氣門室蓋，接著把曲軸皮帶輪拆卸掉，然后拆掉正時鏈條外殼。 轉動曲軸，讓其轉到一缸上止點，用曲軸固定鏍絲固定住。轉動進排氣凸輪軸，因為凸輪軸后端有凹槽，要將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，再把 閱讀全文>>
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