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排氣管放炮可能是正常現象，也可能是故障。 混合氣過濃是常見原因，比如發動機內可燃混合氣過稠，燃燒不完全的廢氣進入排氣管遇到新鮮空氣再次燃燒。低速時聲音沉重且不穩，高速時可能好轉甚至消失。浮子室油位過高會致混合氣過濃，甚至有油珠從消聲器排出。 閱讀全文>>
特斯拉換電池既可以是原廠的，也可以是第三方的。 原廠電池價格相對較高，比如 Model S、Model X 換電池得十幾二十萬，Model 3、Model Y 也要幾萬到十萬。但原廠電池三包有保障，不影響車輛質保。 特斯拉車輛電池使用壽 閱讀全文>>
遇到車窗升降單獨失靈，判斷是硬件還是軟件問題，您可以這么做。 先看系統，比如出廠時電子控制系統存在問題，去 4S 店更新系統就行。系統通訊正常的話，可通過重新匹配解決，像對車窗一鍵升降進行初始化設置。 再看車窗升降電機，長按開窗按鈕沒異常， 閱讀全文>>
防爆膜應貼在玻璃的內側還是外側，這要根據具體情況來判斷。 通常來說，防爆膜優先貼在玻璃內側。原因主要有以下幾點： 一是貼在內側能避免外部環境因素的損害，像石擊、風沙、酸性雨水等異物都難以損壞防爆膜，而且使用雨刷時也不會劃破它。 二是當風擋玻 閱讀全文>>
發動機用鐵好還是鋁好？這得看具體情況。 先說鋁，鋁的密度小，同體積下重量更輕，能省油，散熱好，工作效率高，有助于延長發動機壽命，抗爆震能力也強，對高標號汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形，動力泄漏大，制造工藝要求高，成本貴，氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>
四缸柴油機高溫是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，咱們來一個個解決。 要是冷卻液不足，這可能是冷卻系統泄漏了，像進氣歧管下墊、散熱器上水管下部開裂都有可能。 還有就是要注意風扇皮帶，太松了可能突然斷，太緊又容易磨損發動機軸承，讓冷卻風扇出問題。 閱讀全文>>
新車打蠟還是鍍膜更適合，這是不少車主糾結的問題。 打蠟價格相對便宜，車蠟種類多，比如上光蠟、拋光蠟、研磨蠟、美容蠟、晶亮蠟等，新手老手選擇時都可能出錯，用錯對車漆不好。 而且打蠟操作費時費力，普通人自己弄要 1 個多小時，不管自己還是店里操 閱讀全文>>
四缸車怠速會抖動，原因不少。 比如三元催化器堵塞，這會讓排氣不通順，動力變弱，油耗還會升高。所以得常檢查，該換就換，保證發動機正常運轉。 火花塞出故障也是個常見問題，會讓汽車怠速不穩，要定期檢查更換，這樣能讓發動機好好工作。 節氣門要是有積 閱讀全文>>
后車輪上方的部件材質有塑料也有鋼。 常見的擋泥板一般是塑料材質，它安裝在汽車四個車輪后面，前面兩個固定在左右下檻上面，后面兩個固定在后保險杠上面。擋泥板能在汽車行駛中抵擋泥沙，避免泥土濺到車身，保持車身清潔，也防止濺到周圍人群和車輛。擋泥板 閱讀全文>>
四缸機油為什么會有機油？這可能是氣門油封老化導致的。氣門油封老化后，就沒法有效地阻止缸頭上部的機油通過氣門進到氣缸里，進而出現燒機油的狀況。 我們可以把火花塞拆下來，查看電極的積碳是不是很嚴重，如果第四缸明顯比其他缸的積碳多，那就表明存在 閱讀全文>>
搭電還是啟動不了可能是多種原因導致的。 首先可能是救援方面的問題，比如搭電線過細，電流不夠，或者搭線沒夾實有虛接，再就是救援車沒啟動，電壓和電流不足。 其次是蓄電池的情況，嚴重虧電，充電時間短電量不夠，或者多次虧電蓄電池損壞存不了電。 車輛 閱讀全文>>
去 4S 店還是修理廠定損，這得根據實際情況來決定。 4S 店定損有不少優勢。其一，定損流程規范，能給出準確的損失評估，維修服務質量高。其二，使用原廠配件，保證維修質量和車輛性能。其三，和保險公司合作緊密，能加快理賠速度。所以，如果您追求高 閱讀全文>>
換輪胎時到底是前輪還是后輪，這是不少車主會糾結的問題。 一般來說，家用小轎車多是發動機前置、前輪驅動，重要部件集中在車頭，車輛重心靠前，平地前輪承重負荷大。 轉向由前輪負責，前輪在這方面作用關鍵。加速時車輛重心后移，好的后輪利于加速；減 閱讀全文>>
汽車貼膜后是暴曬還是陰干，這得根據具體情況來決定。 要是車膜裝貼完成后殘留的水分不多，水泡很少，那暴曬和陰干都可以。 但要是水泡很多，那前期就得多曬曬太陽，這樣能讓水分更快蒸發，減少氣泡遺留。 對于貼膜后產生較多氣泡的車輛，陰干很可能導致氣 閱讀全文>>
想要調整三缸發動機的氣門，您可以這么做。 先把氣門室蓋打開，準備好工具盤車，一般發動機銘牌上有氣門間隙標準，找到對應的兩片氣門。 確定發動機氣門位置，比如要調一缸，就把一缸轉到上止點，這時氣門是自由的，進、排氣門都能調。 用盤車工具把發動機 閱讀全文>>
剎車踩到底還是剎不住，原因可能有很多。 比如剎車片磨損嚴重，這會導致剎車效果大打折扣。 剎車油內有空氣、變質或剎車油管滲漏，都會影響剎車性能。 剎車分泵卡滯不歸位、剎車總泵皮碗磨損接頭漏氣、ABS 泵工作不正常也會造成這種情況。 日常操作失 閱讀全文>>
一般來說，動平衡需要做四個輪胎。 任何改變車輪某一部分質量的操作都要做動平衡，比如發生碰撞事故后更換新輪胎或修理，前后輪胎單側偏磨，開車時方向盤過重或浮動顫抖，直行時汽車向左或向右行駛，出于保養目的，建議新車在行駛 3 個月后，每 6 個月 閱讀全文>>
汽車補漆是整塊還是局部得根據具體情況來決定。 要是傷損超過部件的三分之一，那就得整塊噴漆。這么做能防止補漆部位脫落，像過度修補這種辦法，就是從傷損處開始，逐層噴清漆、色漆、底漆，能最大程度保留原車漆，避免色差。 但要是傷損很小，那就局部補漆 閱讀全文>>
大眾凌渡 230 不會燒機油。 它搭載的是第三代 EA211 發動機，這種發動機的特性決定了其在正常使用情況下機油消耗是處于合理范圍的。 很多人擔心大眾凌渡 230 燒機油，其實是沒必要的。 在行駛中，機油確實會有一定消耗，但只要一個 閱讀全文>>
換剎車片需要回縮操作�；乜s能讓制動卡鉗回到正確位置，避免剎車片和剎車盤間隙過大影響剎車效果。 具體步驟：先卸掉輪胎，露出制動卡鉗和剎車盤，給要松動拆卸的螺絲或螺母縫隙用潤滑油，方便拆卸。然后把剎車卡鉗用繩子掛好，取下舊剎車片。 接著掀開引擎 閱讀全文>>
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