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影響發動機壓縮比的因素有很多。 首先是活塞的最大和最小沖程容積，活塞在下止點和上止點之間的容積變化決定了壓縮比。活塞環的狀態很重要，磨損或損壞會導致密封效果差，氣體泄漏，影響壓縮比。氣門的密封狀態也不可忽視，密封不良會造成氣體泄漏，改變壓 閱讀全文>>
新速騰發動機護板安裝不復雜。 23 款原廠自帶塑料護板，能擋飛濺但不防磕碰，19 款原廠沒有。若駕駛路況差，原廠護板可能無法滿足需求，比如經常走山路，就可考慮更換。 護板材質有碳鋼、塑鋼等，碳鋼結實，塑鋼耐用能保護油底殼和變速箱。長期在市區 閱讀全文>>
寶馬發動機常見故障不少。 比如一個或多個氣缸工作不良，可能是傳感器如空氣流量計損壞，也可能是執行器像噴油嘴、節氣門損壞，還可能是加了不好的汽油或 93 號汽油亮燈。這得先電腦診斷故障碼才能確定咋處理，可能要換配件。 發動機加速無力，常見原因 閱讀全文>>
本田思域的原配輪胎型號不是固定不變的。 2016 款及以后版本，前輪通常是 215/55 R16 91V 的優科豪馬輪胎，后輪為 215/55 R16 91V 的米其林輪胎。 2015 款及以前版本，前輪是 205/55 R16 91V 的 閱讀全文>>
哈弗 H6 點火線圈的型號有多種。 1.5T 的發動機對應不同型號，比如 4G15B 發動機對應的博世原裝零件號是 F01R00A052，4G15E 發動機對應的是 F01R00A095，4G15F 發動機對應的是 F01R00A0136， 閱讀全文>>
機油燒干了發動機異響，別慌，咱們這么處理。 第一步，趕緊檢查機油量，機油不夠的話，馬上添加合適的機油，這能先讓發動機得到一定的潤滑。 第二步，把燒干的機油殘留清理掉，可以用清洗劑，也能自己手動弄干凈。 第三步，仔細瞅瞅發動機的部件，像 閱讀全文>>
林肯領航員的大燈燈泡型號情況如下： 原車的遠光燈泡型號主要是 9005 ，也叫 HB3 燈泡，常用于汽車前大燈遠光照明，像豐田、雷克薩斯、別克、三菱、日產、克萊斯勒、福特、本田以及林肯領航員 07 款等車型都有使用。 原車的近光燈泡型號 閱讀全文>>
名圖發動機抖動是不少車主面臨的問題，解決辦法得根據具體原因來。 發動機積碳是常見原因，市區頻繁啟停易積碳，要定期清洗。 火花塞有問題也會抖，比如電極間隙不對、使用時間長或點火不良，得及時更換，最好連點火線圈一起換，能提高點火能量讓燃燒更充分 閱讀全文>>
紅旗H9車發動機號一般在發動機艙內左側或右側的缸蓋或缸體上，具體位置可參考車輛說明書或聯系4S店咨詢。 車架號通常在車門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近駕駛員座位的地方，也可能在車輛前擋風玻璃左下角、主駕駛座的鉸鏈柱、門 閱讀全文>>
捷達發動機故障燈亮了，這可能由多種原因導致。 燃燒狀態不良是常見原因，比如發動機燃燒不好。燃油質量要是不行，不滿足高性能發動機要求，故障燈也會亮。 發動機汽缸內部不干凈、有積碳，會讓發動機設計參數改變、出現無序點火和爆震，進而使燈亮起。 閱讀全文>>
MINI 發動機故障燈亮不用慌，咱們可以這么辦。 先把車安全停下，關閉發動機，打開引擎蓋瞅瞅，看有沒有明顯的漏油、斷線纜或者脫落管道，有的話趕緊修或換。 再看看車輛維修記錄，要是之前有類似故障和解決辦法，可以試試。 還要打開發動機蓋，重點瞧 閱讀全文>>
大眾朗逸發動機需要清洗積碳。 積碳是發動機工作中燃油里不飽和烯烴和膠質在高溫下產生的焦著狀物質。 一般朗逸每兩年或 4 萬公里要清洗一次，但具體得根據駕駛習慣和環境來定。廠家通常要求一萬公里清洗發動機內部積碳，節氣門和汽缸內部積碳 2 閱讀全文>>
大眾凌渡原裝雨刮器主要是博世和法雷奧這兩個牌子。 博世牌子的雨刮器制造工藝精密，用的橡膠材料好，能在各種天氣有效刮除擋風玻璃上的東西，給駕駛者清晰視野，保障行車安全，耐用還清潔效果好，靜音方面也不錯。 法雷奧牌子的雨刮器設計創新，靜音性能優 閱讀全文>>
長安cs15的輪胎型號有205/55 R16和205/50 R17兩種。 205指的是輪胎寬度，這部分越寬，汽車行駛穩定性就越好。55和50是輪胎扁平比，是輪圈至胎面高度與輪胎斷面測量最大寬度的比值。 R表示子午線輪胎，這種輪胎綜合性能好還 閱讀全文>>
上汽大通 G50 發動機燈亮，可能是以下幾種情況。 氧傳感器故障，它測量廢氣氧氣含量來優化燃燒和減排，出問題會讓發動機多耗油和排放超標，解決辦法通常是更換、修復電路、檢測并更換傳感器，花費 500 - 1500 元。 催化轉化器故障，轉 閱讀全文>>
車輛發動機故障燈亮的原因不少。 燃燒狀態不好、爆震，這可能是燃油問題或駕駛習慣導致的。 氧傳感器要是故障了，比如損壞、插頭松動，混合氣就不正常。 空氣流量傳感器出問題，ECU 沒法準確控制燃油量，車子怠速就不穩。 火花塞積碳多，因為燃油質量 閱讀全文>>
別克凱越發動機抖動，可能有這么幾個原因。 一是發動機積碳嚴重，像節氣門和噴油嘴積炭多了，冷啟動時燃油會被積碳吸走，這就影響到引擎動力啦。 二是發動機缺缸，就是至少有一個氣缸沒正常工作，這時會有間歇廢氣氣流，排氣管劇烈抖動還伴有異響，這往往和 閱讀全文>>
林肯領航員車發動機鋼印的位置不是固定的，會因車型和生產年份有所不同。 一般來說，常見位置有： 發動機內副駕駛一側，打開發動機就能看到； 有的在副駕駛側大梁的中前面； 有的在駕駛員位置發動機與變速箱接口處靠后方的平面上； 主駕駛正下 閱讀全文>>
凌渡熄火引擎蓋很熱是正常現象。 發動機工作時溫度超高，能達 90℃以上，排氣歧管甚至 500℃以上。機蓋上的保溫隔熱層和下護板會阻擋熱量散發，發動機艙相對封閉，空氣對流不暢，熱量不易馬上散去，所以熄火后引擎蓋會熱，一般要冷卻 30 到 60 閱讀全文>>
奔馳發動機異響是否在質保范圍內得具體情況具體分析。 像碳罐電磁閥、高壓油泵、噴油嘴工作時正常的聲音，通常在質保范圍，聲音過大可能是部件故障，質保期內 4S 店免費更換。 比如碳罐電磁閥故障，高壓油泵密封圈破損、渦輪增壓器故障、發電機皮帶破損 閱讀全文>>
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