冷卻液溫度過低是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于冷卻液溫度過低相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
上汽大通 G10 冷卻液消耗過快的原因有多種。 一是副駕駛儀表臺下面及腳墊下面可能存在泄漏，檢查是否有水痕。 二是發動機汽缸墊可能有輕微問題，即便輕微也會加快冷卻液消耗，嚴重時現象明顯，輕微時不顯著，可先添加防凍液跑一段時間觀察，若問題依舊 閱讀全文>>
紅旗 H9 副駕空調溫度調不了可能有這些原因： 一是蒸發箱內部翻板脫落。 二是空調面板問題，比如里面電路板有故障致溫度調整旋鈕或按鍵失靈。 三是控制模塊故障，不能正常控制空調溫度。 四是線路問題，比如空調面板連接的線路有故障。 五 閱讀全文>>
林肯領航員報乘客座加熱溫度過高，原因有不少。 像座椅加熱系統的傳感器故障啦，加熱元件損壞啦，電路出故障啦，還有控制系統出錯等。 那解決辦法呢，得先檢查相關線路，看看有沒有破損、短路或者接觸不良的情況，有問題就及時修復或者更換線路。 傳感器也 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油發動機溫度高的原因和解決辦法有不少。 冷卻系統故障是常見的，像散熱器堵塞、水箱內外污垢多，影響散熱，得清洗散熱器去除污垢；水泵出問題，比如損壞或葉輪磨損讓冷卻液循環不暢，要更換新水泵；節溫器故障，不能正常開合使冷卻液 閱讀全文>>
大眾捷達前衛GIF車冷卻液溫度過高可能由多種原因造成。 比如冷卻液不足，這時候要檢查冷卻液液位，及時添加符合車輛要求的冷卻液，千萬別讓不同類型的冷卻液混著用。 水泵要是出故障，它負責循環冷卻液的工作就不行了，得檢查其工作狀況，不行就換。 節 閱讀全文>>
發動機機油溫度的正常范圍一般在 70℃-90℃之間。 如果激烈駕駛，由于發動機高負荷運轉，機油溫度會升高到 100℃-110℃左右，這種情況也是正常的。比如車主在 100-120 公里每小時的速度在高速上疾馳，機油溫度大約在 103-10 閱讀全文>>
機油油位過低能不能開得分情況。 要是機油只是稍微不足，能短距離開著去加機油。要是故障黃燈亮了，可以慢慢開，但要是有異響，那最好停下檢查。 機油油位過低堅決不能再開，不然發動機得磨損甚至損壞。因為機油壓力低時，沒法充分潤滑發動機部件，繼續開的 閱讀全文>>
進氣壓力溫度傳感器非常重要。 它能檢測進氣溫度，將溫度轉化為電壓信號給發動機控制單元（ECU）用于修正噴油。還能通過真空管感知發動機不同轉速和負荷下進氣歧管內的真空變化，內部電阻改變轉化為電壓信號被 ECU 接收，幫助精確調整噴油量和點火 閱讀全文>>
汽車冷卻液減少主要有以下這些情況。 自然損耗是一方面，汽車各種油液有損耗，冷卻液因給發動機冷卻常處高溫，1 年損耗 10%—36%算正常。 泄漏也是常見原因，比如經常高溫的橡膠金屬管件會老化，水箱水管、空調熱水管、節溫器、水泵密封圈等有 閱讀全文>>
林肯領航員的冷卻液水泵是相當不錯的。 原裝的水泵連接水管采用高質量材料，耐腐蝕性強，密封性也好，能有效防止冷卻液泄漏。 防凍液補水壺也不簡單，作用重大。它能實現水氣分離，平衡冷卻系統壓力。因為冷卻系統工作時，部分管路高溫易產生蒸汽，壓力 閱讀全文>>
愛溫無水冷卻液的優點可不少。 首先它幾乎不含水分，所以腐蝕性極低，能大大延長冷卻系組成部件和發動機的壽命。 它的沸點特別高，不會出現開鍋的狀況，不管是嚴寒還是酷暑，都能全天候給發動機提供保護。 零腐蝕無壓力，能讓故障維修減少。 還能提升發動 閱讀全文>>
室外溫度傳感器故障可通過以下方法判斷： 用萬用表電阻檔 RX20K 測量傳感器阻值，對比標注阻值，如 5K、10K、15K 等。 用手攥住傳感器頭，若阻值無變化，可能損壞。 將空調設為強制制冷或試運轉，看工作電流是否正常。 查看車輛 閱讀全文>>
愛溫冷卻液的價格因多種因素存在差異。 一般來說，4 升裝的愛溫無水冷卻液，價格約 1300 元一桶，一輛車通常需兩桶。 在 4S 店，每桶大概 1500 - 1750 元。 網上電商平臺價格差異大，有的折后 85.05 元，有的 88 閱讀全文>>
愛溫冷卻液適合很多車型使用，像日產車、2015 款皇冠 2.0T 都很適用。 對于 2015 款皇冠 2.0T 來說，愛溫冷卻液是油性的，能縮短冷啟動預熱時間，冬天能省燃油，不會有水蒸氣，高溫不開鍋，風扇不工作水泵仍能循環冷卻液，水溫也不 閱讀全文>>
奇駿空調溫度傳感器的位置主要有以下幾個。 室溫傳感器位于內機蒸發器的右上方，與電腦板相鄰，這是空調制熱時放冷風的探頭，就在室內機蒸發器上。 另外，空調外機上有兩個溫度傳感器，外機管溫傳感器在外機冷凝器的高壓蒸汽端，也就是壓縮機至冷凝器之間， 閱讀全文>>
老寶來室外溫度傳感器通常安裝在車輛前杠左側，常見于左大燈下方黑色進氣格柵位置，或左司機位前擋風玻璃下方進風口處、左雨刮臂螺絲左邊。 其工作原理基于熱敏電阻的溫度特性。當外界溫度變化，熱敏電阻阻值會隨之改變，ECU監測熱敏電阻兩端電壓變化， 閱讀全文>>
寶馬 5 系冷卻液消耗快的原因不少。 滲漏是常見的，能在滲漏處看到痕跡。 循環不好也會讓消耗加快，得請專業維修工檢查，添加冷卻液要等發動機溫度降下來，慢慢加，按說明書要求排氣。 還有可能冷卻液進缸被燒掉或進油底了，輕的油底沒水但工作不太好， 閱讀全文>>
愛溫無水冷卻液的成分主要是丙二醇，水含量僅 0.5%，還包含一些添加劑。 丙二醇相比傳統冷卻液常用的乙二醇優點不少。比如丙二醇毒性極低，急性毒性測試中，劑量達 22g/kg 才會引起急性中毒反應，而乙二醇僅 96g 就能讓 60kg 成年男 閱讀全文>>
冷卻液的作用受環境溫度影響。 冷卻液能防沸、防腐蝕、防銹、防凍以及潤滑。沸點高于 105℃，能應對發動機高負荷。冰點要比當地最低溫度低 10℃左右，北方得更低，南方一般選冰點低于 -10℃。 寒冷時防冷卻液結冰損壞散熱器和發動機部件。氣 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號