渦輪增壓壓力過高的原因有很多。 DME 控制單元數(shù)據(jù)解讀不良，得給車輛控制程序升級(jí)編程。 EPDW 調(diào)節(jié)電磁閥本身有故障，要檢查電阻，有幾歐姆且不是無窮大電子方面就沒事，還要給電磁閥通電看真空管兩端的關(guān)閉和導(dǎo)體情況。 EPDW 調(diào)節(jié)電磁閥濾 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

轉(zhuǎn)向器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 汽車直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向控制閥會(huì)把轉(zhuǎn)向油泵泵送的工作液和油箱連通，這時(shí)候轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)。 而當(dāng)汽車要轉(zhuǎn)向，比如向右轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向控制閥就會(huì)把轉(zhuǎn)向油泵泵送的工作液與 R 腔連通，同時(shí)將 L 腔和油箱連通。通過這樣 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

氣剎車總泵的原理其實(shí)并不復(fù)雜。 當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，拉桿會(huì)帶動(dòng)制動(dòng)閥臂向下移動(dòng)，制動(dòng)銷的上端以銷軸為支點(diǎn)被壓低，于是制動(dòng)閥上、下腔室的空氣入口分別與各腔室的空氣出口相連通。這樣一來，儲(chǔ)氣缸前后腔室中的空氣就會(huì)通過制動(dòng)閥上、下兩個(gè)腔室進(jìn)入 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

渦輪增壓器故障一般會(huì)亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。 因?yàn)檠b有渦輪增壓器的車，一旦它出故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮。 為啥會(huì)這樣呢？長(zhǎng)時(shí)間沒保養(yǎng)是一個(gè)原因。發(fā)動(dòng)機(jī)要是長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)，再加上不好的駕駛習(xí)慣，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行負(fù)擔(dān)大，磨損加快，這就得靠發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈提醒車 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

蓄電池的工作原理簡(jiǎn)單來說，就是化學(xué)能和電能的相互轉(zhuǎn)換。充電時(shí)，利用外部電能讓內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；放電時(shí)，再把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。 蓄電池由正負(fù)極板、隔板、電解液、殼體、極柱等組成。以常見的鉛酸蓄電池為例，其以填充海綿鉛的 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車碳罐的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 在平常狀態(tài)下，燃油箱里總是充滿了蒸汽。碳罐呢，它能把這些蒸汽引過來，不讓它們揮發(fā)到大氣中去。 汽車運(yùn)行或者熄火時(shí)，油箱里的汽油蒸汽會(huì)通過管路進(jìn)到碳罐上部，同時(shí)外界新鮮空氣從下部進(jìn)來。等車停止運(yùn)行了，汽油蒸汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

安全氣囊的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 當(dāng)汽車受到一定的碰撞力時(shí)，車內(nèi)的傳感器會(huì)迅速感知到這個(gè)碰撞，并向安全氣囊系統(tǒng)的控制設(shè)備發(fā)送信號(hào)。 接著，控制設(shè)備會(huì)向氣體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火指令，或者傳感器直接操縱點(diǎn)火。點(diǎn)火后就會(huì)引發(fā)類似低劑量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

渦輪增壓可以改成自然吸氣，但不建議這么做。 渦輪增壓靠增加進(jìn)氣壓力提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，自然吸氣靠氣門開度吸入空氣燃油混合氣體，二者結(jié)構(gòu)和原理差異大，改裝很困難。 要把渦輪增壓改成自然吸氣，得大動(dòng)干戈，比如換降壓縮比活塞，進(jìn)行腹內(nèi)加強(qiáng)，還得 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

渦輪增壓器葉輪損壞的原因有不少。 異物進(jìn)入渦輪增壓器是常見的一個(gè)原因，因?yàn)閮?nèi)部零部件配合特別精密，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)異物進(jìn)去，都會(huì)打破工作平衡，造成葉輪損壞。 高轉(zhuǎn)速突然熄火也不行，這樣會(huì)讓潤(rùn)滑油中斷，熱量沒法帶走，對(duì)葉輪有損害。 還有怠速猛加油門 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是通過眾多傳感器采集空氣流量、空氣溫度、節(jié)氣門開度、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行車速度等信號(hào)，輸送給電腦即 ECU 進(jìn)行處理評(píng)判。 電腦還會(huì)通過氧傳感器與控制尾氣中排放的目標(biāo)值作比較，從而給噴油嘴和點(diǎn)火器提供準(zhǔn)確的控制指令 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車點(diǎn)火器的工作原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU 會(huì)接收各傳感器信號(hào)，然后按照存儲(chǔ)器里存儲(chǔ)的相關(guān)程序和數(shù)據(jù)，確定出最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，再給點(diǎn)火器發(fā)指令。 點(diǎn)火器依照指令控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的導(dǎo)通和截止。當(dāng)電路導(dǎo)通，電流會(huì)通過點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

渦輪增壓漏氣會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的癥狀。 因?yàn)闇u輪增壓漏氣會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，即便增加燃油噴射量，燃燒釋放的能量也會(huì)減少，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。 還會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的情況，比如怠速抖動(dòng)、加速時(shí)頓挫。這是由于漏氣使得進(jìn)氣量不均衡，燃燒不夠穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車載冰箱主要有兩種，其工作原理各有不同。 半導(dǎo)體車載冰箱利用半導(dǎo)體電子制冷和制熱，是通過直流電流經(jīng)過半導(dǎo)體制冷芯片，熱量從芯片冷端向熱端傳遞，這就是帕爾貼效應(yīng)，還會(huì)通過散熱風(fēng)扇提升制冷效果。這種冰箱靠電子芯片制冷，利用特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車劃痕蠟的修復(fù)原理主要是通過物理作用來處理車漆表面的細(xì)微劃痕。 它就像水砂紙打磨車漆一樣，對(duì)劃痕進(jìn)行研磨。同時(shí)，劃痕蠟中含有填充劑，可以填充劃痕，讓車輛油漆恢復(fù)平整光滑。 其性質(zhì)類似于磨料，工作原理和砂紙相似。 對(duì)于較輕的劃痕，直接 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

ABS 系統(tǒng)，也就是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 簡(jiǎn)單來說，就是通過監(jiān)控 4 只車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度來發(fā)揮作用。 當(dāng)某個(gè)車輪幾乎要抱死時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)釋放這個(gè)特定車輪的制動(dòng)器，讓車輪能重新轉(zhuǎn)動(dòng)起來。等車輪要恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后，又會(huì)對(duì)這個(gè)車輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

大眾 1.4T 渦輪的壽命一般和發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，能達(dá)到 20 - 30 萬公里。 這是因?yàn)闇u輪增壓器工作時(shí)，轉(zhuǎn)速能高達(dá)十幾萬轉(zhuǎn)每分鐘，它依靠發(fā)動(dòng)機(jī)油來潤(rùn)滑和散熱。 而大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后產(chǎn)生的廢氣會(huì)推動(dòng)渦輪，廢氣通過渦輪裝置排放出去。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

柴油車節(jié)氣門的工作原理是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，通過電腦信號(hào)調(diào)節(jié)汽油和氣體的混合比，讓汽油充分燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。 它主要分為化油器節(jié)氣門和電阻節(jié)氣門兩類。化油器節(jié)氣門靠帶走汽油調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)氣門角度大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣壓小于外面，部分空氣從小空進(jìn)入 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

風(fēng)扇離合器的工作原理主要是根據(jù)散熱器的空氣溫度來自動(dòng)調(diào)節(jié)。 當(dāng)空氣溫度超過 65 度時(shí)，溫控器會(huì)打開進(jìn)油閥。 風(fēng)扇離合器主要分為硅油風(fēng)扇離合器和傳感部件。硅油風(fēng)扇離合器采用硅油作為介質(zhì)，利用硅油的剪切粘力傳遞扭矩。其前蓋與從動(dòng)板間的空間 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

雨刮電機(jī) 4 線的工作原理是通過連桿機(jī)構(gòu)把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為刮臂的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雨刮動(dòng)作。 一般來說，這 4 根線包括電源正負(fù)極、高速控制線和低速控制線。其中一根是鑰匙控制的正極電，剩余三根是開關(guān)控制線。比如紅色線通常接正極，藍(lán)色線 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

渦輪增壓排氣歧管為什么會(huì)漏氣？這主要有以下原因。 油封密封圈老化，汽車長(zhǎng)期行駛，零件老化不可避免，油封密封圈老化就會(huì)出現(xiàn)漏油進(jìn)而導(dǎo)致漏氣，這種情況要更換密封圈。 潤(rùn)滑不良也是一個(gè)因素，增壓器內(nèi)潤(rùn)滑不好，部件間摩擦?xí)�使零件磨損而漏油漏氣，需重 閱讀全文>>

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• 2024-12-28