駕車上坡行駛，如果坡道較長，同時(shí)坡度變化大，就需要進(jìn)行換擋操作。換擋時(shí)，轉(zhuǎn)速太低換擋離合松快了，就導(dǎo)致熄火，所以在拉坡的時(shí)候，看到轉(zhuǎn)速在1000以內(nèi)了就應(yīng)該馬上換擋了。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-28

在2000-2500轉(zhuǎn)之間換擋。在換擋時(shí)一定要將離合器踩到底，如果在換擋時(shí)沒有把離合器踩到底，會導(dǎo)致變速箱打齒。如果變速箱經(jīng)常打齒會減少變速箱的壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�讓變速箱�?dāng)場報(bào)廢。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-31

異響現(xiàn)象原因可能有：1、軸承的磨損及損壞，２、變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過低造成的。當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-31

手動擋換擋卡頓的原因：1、個(gè)人操作原因，手動擋換擋卡頓是離合沒踩到底，再加上車在行駛中的轉(zhuǎn)速和油門配合不好導(dǎo)致的換擋卡頓；2、解決方法：在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-30

哈弗m6手動擋起步技巧就是跟普通的車一樣，踩離合用鑰匙啟動發(fā)動機(jī)就可以了。也可以踩離合按一鍵啟動，打開鑰匙第一擋，在按一下，打開第二擋，儀表燈亮，燈儀表燈亮了，在熄掉一些，電腦自檢完成，并且油壓也充分建立，就可以踩踏板打火了。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-19

一般都是會根據(jù)車子的轉(zhuǎn)速來換擋，在2000到2500的時(shí)候，車子可以進(jìn)行換擋。在實(shí)際操作的時(shí)候，車子達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，會有很明顯的感覺，所以換擋的時(shí)候，一般不用看車子的時(shí)速。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-18

手動擋換擋有頓挫感一般會發(fā)生在加速或剛剛起步的時(shí)候，其實(shí)導(dǎo)致這樣情況的原因便是踩離合時(shí)車速無法與當(dāng)下的轉(zhuǎn)速匹配，也就是說車子的轉(zhuǎn)速低于車速的情況之下就會有這樣的感覺出現(xiàn)。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2021-02-25

1、離合器壓盤損壞，分離不開。2、離合器沒踩到底（自動擋是不會出現(xiàn)這種問題的）。3、連動機(jī)構(gòu)松脫。4、掛擋不到位。5、變速箱同步齒圈磨損。6、正常聲響。因?yàn)檫M(jìn)齒輪的時(shí)候咬合會有響聲，排擋桿的操控機(jī)構(gòu)也會有輕微的敲擊聲。以上6點(diǎn)都是手動擋換擋有咔的一聲的原因。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2021-01-25

手動擋換擋有金屬撞擊聲很有可能是由于操作不當(dāng)造成的。如果在換擋的過程中，離合器沒有分離徹底，或者在擋位的選擇上出現(xiàn)了錯(cuò)誤，會使同步器受到較大的沖擊，勢必會發(fā)出聲響。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-29

手動擋車，在換擋的時(shí)候，一定，踩完離合，一定必須把油門抬起來，油門跟離合不能同時(shí)踩。踩離合，掛1擋，慢抬離合，待車走起來，再把離合抬完，加油。然后換2擋之前，先踩離合，松油門，然后換2擋，換完擋后，抬離合，再加油。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-12-21

自動擋手動模式可以原地?fù)Q擋是因?yàn)樗�顯示的擋位，跟它實(shí)際掛到哪個(gè)擋位是沒什么關(guān)系的。自動擋手動模式即使原地停住的時(shí)候都可以掛到8擋，但是過幾秒鐘它又跳回去了，最多就只可以二擋起步。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-12-18

手自一體的手動擋是根據(jù)汽車的車速和轉(zhuǎn)速來升擋，手自一體的車輛在行駛時(shí)可以直接切入手動模式，將換擋桿切換至M或S擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-12-10

可以松油門的。手自一體變速器屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。 閱讀全文>>

• huangyuejin
• 2020-10-28

可以的。帶有手自一體功能的雙離合變速箱，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，其本質(zhì)上還是自動擋。它除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-10-27

在2000-2500轉(zhuǎn)之間換擋。在換擋時(shí)一定要將離合器踩到底，如果在換擋時(shí)沒有把離合器踩到底，會導(dǎo)致變速箱打齒。如果變速箱經(jīng)常打齒會減少變速箱的壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�讓變速箱�?dāng)場報(bào)廢。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

掛入D擋后通過方向盤的換擋撥片進(jìn)行加減擋位。當(dāng)車輛剎車或減速時(shí)，變速器是會自動減擋，駕駛員并不需要手動減擋，除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況（比如提速超車等）。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-09-28

手自一體手動換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M擋位，不需要?jiǎng)x車，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作即可。在需要升擋的時(shí)候，就將擋桿向+方向推動；在需要降擋的時(shí)候，就將擋桿向-方向推動，在手動模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時(shí)，變速器是會自動減擋的，駕駛者并不需要手動減擋。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-15

需要。對于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

當(dāng)齒套進(jìn)入自由滑移階段，將換擋定位套筒的鋼球處于沿M槽斜面下滑時(shí)，換擋吸入感將會有明顯提升。如果使換擋撥頭夾角變小，換擋吸入感也將會明顯增加。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2020-08-11

需要先將擋桿掛到手動或運(yùn)動模式，然后在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速適合時(shí)利用撥片換擋自由切換理想擋位。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-07-23