汽車空調蒸發器的位置是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車空調蒸發器的位置相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調不制冷是個常見問題，以下是具體的原因和解決辦法。 汽車空調制冷劑不足，消耗完會影響制冷效果，添加空調制冷劑就行。 制冷劑泄漏，汽車空調內外機正常工作但不制冷，要檢查管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等部件是否有損，然后更換有問題部件， 閱讀全文>>
途銳汽車的電瓶位置通常在主駕駛座椅下方，也有在發動機前艙內發動機旁邊的情況。 汽車電瓶也叫蓄電池，主要由鉛及其氧化物制成，能把化學能轉化為電能。 一般家庭用車中，新車電瓶很多能用到 3 - 4 年，一旦更換過一次，通常 2 年左右就需再更換 閱讀全文>>
汽車空調不啟動還能開車，答案是能。不同車型情況不同。 電動汽車不啟動車輛能開空調，因為它不依賴發動機，靠電池直接供電。普通燃油車不行，其空調靠發動機帶動。 汽車空調能調節車廂內溫度、濕度、空氣清潔度和空氣流動，讓駕乘更舒適安全，工作原理 閱讀全文>>
汽車空調會發出異響，原因主要有這些。 壓縮機傳動皮帶松緊不良，太松易打滑，太緊電磁離合器負載增加，調整松緊能解決。 電磁離合器損壞，因其常高負荷運轉且接觸雨水泥土，軸承壞就會異響，要定期檢查更換。 節氣門臟或卡滯，開空調發動機負荷加大，節氣 閱讀全文>>
汽車空調加氟的量不是固定的，取決于多種因素。 如果是汽車排量 6L 以下車輛，每瓶 500g - 750g 的需要加注兩瓶；汽車排量 6L 到 0L 車輛，每瓶 750g - 1000g 的需要加注三瓶。 一般轎車通常需要加 500 到 6 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機不啟動的原因有不少，下面咱們一個個來說，并講講咋解決。 電路系統故障是常見的，得檢查電路是不是通順，還有溫度傳感器電磁閥是不是正常。 制冷劑要是泄漏了，壓縮機也沒法啟動，所以要查看有沒有泄漏的地方。 壓縮機內部嚴重磨損， 閱讀全文>>
汽車空調發出異響是否正常，這得分情況來看。 正常情況下，汽車開空調是會有聲音的。比如開空調時，手套箱內傳來類似流水聲音的異響，這是空調膨脹閥在工作，屬于正常現象。 但如果聲音嘈雜而且比較大，那就不正常了，說明空調系統出現問題，需要及時檢 閱讀全文>>
車載 U 盤的插放位置有多種。 比如中控臺，這是常見的位置之一，方便操作和查看。 還有儲物盒，空間較大，不容易影響其他操作。 中央扶手蓋里面也是有的，相對隱蔽但也便于取用。 副駕駛手套箱內也是一個可能的地方，不過拿取時可能沒那么便捷 閱讀全文>>
汽車空調氟加多了，要放掉可以這么做。 把汽車空調加氟口閥芯稍擰松一點，注意別擰太松，避免冷媒排放太快導致冷凍油損失多。空調開制冷模式，找到外機接管處的三通，用活扳手卸開最小銅帽，也就是沒接管的那個地方，戴手套用螺絲刀頂頂針，放氣大概五下。 閱讀全文>>
斯柯達ECU的位置主要有兩個常見的地方。 一個是在發動機艙內，靠近電瓶的位置。這里的環境相對較為復雜，但有利于ECU與發動機等相關部件進行緊密的連接和數據交互。 另一個位置是在方向盤下面的塑料板里。在這個位置，ECU能更好地與車內的一些電子 閱讀全文>>
發現 4 有兩個保險盒。 車內保險盒在副駕駛手套箱背后，您要接觸到它，可打開雜物箱然后壓縮支撐架的頂部，并將雜物箱放低到腳坑內，雜物箱后部的標簽給出了保護電路的相關信息。 發動機保險盒位于發動機引擎艙內蓄電池旁邊。 車內保險盒管理著像車窗升 閱讀全文>>
汽車空調制冷效果不佳，不用慌，咱們一起來解決。 先調節風向，熱氣往上走，冷氣往下走，把空調出風口對著斜上方，冷空氣下降能讓車內快速降溫，而且出風口前別放裝飾品，會影響制冷。 要是沒效果，就檢查空調濾芯，車長時間沒保養，濾網臟了會影響制冷，得 閱讀全文>>
汽車空調堵漏劑正確使用方法來啦！ 首先，要把空調制冷系統開到最大，然后打開蓋子，保證空調壓縮機運轉。 要是空調缺制冷劑，那就補充制冷劑，一直補到離合器接合，壓縮機開始運轉。 接下來，搖動瓶子，讓制冷劑和補漏劑融合好。 再啟動發動機，把空調冷 閱讀全文>>
汽車空調不制冷的原因主要有以下這些： 一是制冷劑不足。汽車空調用久了，冷媒消耗完，就會影響制冷效果，解決辦法是加空調制冷劑。 二是制冷劑泄漏。比如汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等部件有損，就會導致泄漏，要更換有問題的部件。 閱讀全文>>
汽車空調膨脹閥的作用那可太重要啦！ 它主要有以下這些作用。首先，能控制制冷劑的流量。要是制冷劑流量過大，那制冷效果可能就不好；要是流量太小，又可能制冷不足。所以膨脹閥就負責把這流量控制得剛剛好。 其次，它有節流的功能。高溫高壓液態制冷劑經過 閱讀全文>>
汽車空調加不進去冷媒，常見原因有以下這些。 首先是壓縮機的問題，如果低壓側高，高壓側低，那很可能壓縮機損壞了，這種情況下冷媒就加不進去。 其次，膨脹閥堵塞也是一個原因，膨脹閥堵塞常見的表現是結霜。 再就是管道壓力的情況，低壓管道如果漏 閱讀全文>>
汽車的曲軸位置傳感器主要有三種類型。 第一種是磁電感應式，這種類型是通過永磁感應檢測線圈和轉子的組合來工作的，能精準檢測曲軸的位置和轉速。在實際使用中，它的穩定性不錯，能適應多種工況。 第二種是霍爾效應式，此類型利用霍爾效應原理，對曲軸 閱讀全文>>
汽車空調會發出滋滋聲的原因和解決辦法有不少。 首先是空調壓縮機的問題，它是空調系統核心部件，要是內部零件比如軸承、活塞磨損或損壞，就可能滋滋響，得去 4S 店讓專業人員檢修。 還有鼓風機，里面有異物或者部件損壞，比如葉片變形、電機損壞，運轉 閱讀全文>>
汽車空調間歇性不制冷的原因主要有以下這些。 一是冷媒加多或缺少制冷劑，這會讓制冷系統壓力不正常，從而影響制冷。要解決的話，得檢查制冷劑量，多了就放出一些，少了就添加。 二是空調過濾網臟、亂、堵，冷凝器過臟。這會影響散熱，導致空調間歇性不制冷 閱讀全文>>
汽車空調高壓高的原因主要有以下這些。 一是維修時排空不徹底，系統內混入空氣，使得冷凝壓力增大。 二是使用了劣質制冷劑，影響制冷效果和系統壓力。 三是冷凝器電子風扇不能正常開啟或風速不夠，導致冷凝器散熱不佳。 四是冷凝器被異物堵塞，無 閱讀全文>>
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