卡羅拉胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
奧迪 A6L 輪胎沒(méi)有氣卻不報(bào)警,可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 系統(tǒng)故障,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出問(wèn)題了,得去 4S 店用診斷工具查,按故障碼檢修。 輪胎漏氣速度也有影響,一下子漏完氣系統(tǒng)可能反應(yīng)不過(guò)來(lái),慢慢漏低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常會(huì)報(bào)警。 傳感 閱讀全文>>
英菲尼迪 qx50 胎壓報(bào)警的消除方法有多種。 首先要把輪胎充氣到正常壓力范圍,一般輪胎氣壓應(yīng)在 1.8bar 至 3.0bar 之間。 然后啟動(dòng)車(chē)輛,點(diǎn)擊中控屏幕下方的菜單按鍵 menu,在屏幕里選“設(shè)置”選項(xiàng),進(jìn)入后找到“胎壓監(jiān)測(cè)設(shè) 閱讀全文>>
林肯冒險(xiǎn)家車(chē)輛報(bào)警聲音出現(xiàn)的原因有很多。 比如車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好,車(chē)輛行駛中就會(huì)發(fā)出滴滴響的提示音,儀表盤(pán)會(huì)顯示沒(méi)關(guān)好的車(chē)門(mén)位置,這時(shí)把車(chē)門(mén)關(guān)好就行。 胎壓不足時(shí),電子元件監(jiān)測(cè)到輪胎漏氣、胎壓低,會(huì)傳遞信息到報(bào)警系統(tǒng),要檢查輪胎并補(bǔ)充胎壓。 水溫過(guò) 閱讀全文>>
如果您的帝豪 GSE 純電動(dòng)出現(xiàn)胎壓報(bào)警,別慌。 先檢查四個(gè)輪胎,看有沒(méi)有胎壓不正常的,比如輪胎漏氣,那就補(bǔ)胎或換胎。 有時(shí)不是輪胎問(wèn)題,而是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障,像傳感器、接收器模板壞了或者線路壞了,那就重啟車(chē)輛或更換配件。 車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后 閱讀全文>>
卡羅拉節(jié)氣門(mén)清洗后可以自動(dòng)匹配。 節(jié)氣門(mén)就像汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉,控制著空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),氣體進(jìn)入進(jìn)氣管和汽油混合成可燃混合氣燃燒做功。它位于空氣濾清器之后、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之前。清洗節(jié)氣門(mén)很重要,因?yàn)槠淝鍧嵆潭群蛙?chē)子加速靈活度關(guān)系大,能減輕油耗讓發(fā) 閱讀全文>>
如果您的雪鐵龍 C4L 發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警了,別慌!這可能是由多種原因造成的。 比如說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器出故障了,像監(jiān)測(cè)空氣流量、冷卻液溫度的傳感器,它們要是有問(wèn)題就會(huì)報(bào)警。 還有燃油系統(tǒng),燃油泵、噴油器等部件壞了,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作導(dǎo)致報(bào)警。 閱讀全文>>
思域 10 代老是跳出胎壓,原因主要有下面這些。 一是輪胎胎壓異常,比如輪胎被扎釘或漏氣導(dǎo)致胎壓偏低,給輪胎充氣過(guò)多導(dǎo)致胎壓偏高。解決辦法是盡快到修理廠檢查維修,讓胎壓恢復(fù)正常。 二是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障,影響胎壓預(yù)警。處理辦法是按動(dòng)車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi) 閱讀全文>>
奔馳邁巴赫 S480 空氣懸架系統(tǒng)報(bào)警,可能由多種原因?qū)е隆?比如空氣泵壞了,它相當(dāng)于空氣懸掛系統(tǒng)的“心臟”,出問(wèn)題就會(huì)引發(fā)報(bào)警,還可能伴有儀表空氣懸掛故障燈點(diǎn)亮。 另外,系統(tǒng)或各連接部件泄漏也會(huì)如此,就像水管漏水,空氣流失導(dǎo)致故障燈亮起。 閱讀全文>>
卡羅拉時(shí)速 120 以上抖動(dòng)很大不正常。 造成這種情況的原因眾多。 前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng),要及時(shí)檢查調(diào)整。 前輪胎氣壓過(guò)低、不平衡、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等,得保證前輪胎氣壓正常且平衡,查看前輪輻狀態(tài)和輪胎螺栓數(shù)量。 傳 閱讀全文>>
紅旗 H5 換胎后胎壓監(jiān)測(cè)不準(zhǔn),可以這樣解決。 按下方向盤(pán)右側(cè)“OK”按鍵調(diào)出儀表設(shè)置中心,通過(guò)方向鍵選“多功能顯示”找到“輪胎壓力”,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重檢胎壓,正常時(shí)報(bào)警燈或自動(dòng)消。 踩剎車(chē)踏板,按一鍵啟動(dòng)鍵讓儀表板亮,全車(chē)通電,給四個(gè)車(chē)輪充到 閱讀全文>>
要更換上汽大通 D60 的胎壓傳感器,您可以這樣做。 先把車(chē)停在平坦穩(wěn)固的地面,用隨車(chē)千斤頂把車(chē)的一側(cè)頂起一些,讓輪胎下方空間足夠放進(jìn)輪胎。輪胎的氣門(mén)要對(duì)準(zhǔn)車(chē)身邊緣,在氣門(mén)正對(duì)的輪胎另一側(cè)與車(chē)身空隙中塞幾塊木板,防止輪胎翹起。 接著,在正對(duì) 閱讀全文>>
哈弗 h6 安全帶系上還報(bào)警,這可能是由多種原因造成的。 比如安全帶插座損壞,遇到這種情況得去 4s 店或?qū)I(yè)維修的地方檢測(cè)維修。 安全帶卡槽里要是有異物,就會(huì)影響金屬頭和感應(yīng)器正常連接,那就要及時(shí)清理干凈。 安全帶沒(méi)插緊的話,重新系緊就行 閱讀全文>>
一汽豐田卡羅拉雙擎的火花塞型號(hào)通常為 16,原廠型號(hào)是電裝 SC20HR11 。 火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成,在汽車(chē)中起著重要作用,通過(guò)將高壓線送來(lái)的脈沖高壓電放電,擊穿兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花來(lái)引 閱讀全文>>
奔馳 C200L 轎車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器報(bào)警可能是因?yàn)閯x車(chē)油不足,得檢查液位,低了就及時(shí)添加。 制動(dòng)系統(tǒng)故障也會(huì)報(bào)警,比如剎車(chē)片變薄、系統(tǒng)漏油、ABS 系統(tǒng)故障等。 剎車(chē)片變薄,分泵內(nèi)部空間變大需剎車(chē)油填充,油壺內(nèi)油液位置下降,適量補(bǔ)充或換剎車(chē) 閱讀全文>>
奧迪 A6L 儀表機(jī)油位燈報(bào)警可能是以下原因: 一是機(jī)油油量不足,油泵泵油少或進(jìn)空氣泵不上油,導(dǎo)致油壓下降,要添加適量機(jī)油。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,機(jī)油變稀大量流失,使油壓下降,得檢查冷卻系統(tǒng)解決高溫問(wèn)題。 三是油泵零部件損壞或間隙大,不出油 閱讀全文>>
雷諾科雷傲停車(chē)有時(shí)自己報(bào)警,這可能是多種原因?qū)е碌摹?車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好是常見(jiàn)情況,行駛中若有車(chē)門(mén)未關(guān)好,會(huì)有提示音且儀表盤(pán)會(huì)顯示。 胎壓不足時(shí),電子元件監(jiān)測(cè)到輪胎漏氣或胎壓不夠也會(huì)觸發(fā)報(bào)警,要檢查胎壓。 拉著手剎掛 D 檔會(huì)報(bào)警,放下手剎即可。 閱讀全文>>
奧迪 A6L 預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)報(bào)警的情況不少見(jiàn),原因主要有這些。 傳感器損壞,它可是感知外界情況的關(guān)鍵,壞了就不能準(zhǔn)確獲取信息。 雷達(dá)系統(tǒng)故障也不行,它負(fù)責(zé)探測(cè)車(chē)輛周?chē)闆r,出問(wèn)題會(huì)影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。 還有預(yù)警控制系統(tǒng)故障,像控制模塊故障,系統(tǒng) 閱讀全文>>
方程豹豹5原廠輪胎和at胎油耗情況是這樣的。 原廠輪胎中,18寸原廠套裝的是265 65 18的佳通HT71輪胎,輪轂小輪子輕,經(jīng)濟(jì)性好,油耗低。 20寸原廠套裝的是275 55 20的倍耐力蝎子或米其林PS EV專用低滾阻輪胎,偏向公 閱讀全文>>
海馬王子安全氣囊故障燈報(bào)警,一般有這么幾種情況和解決辦法。 第一種,氣囊線束插頭虛接。車(chē)行駛中震動(dòng)或灰塵覆蓋會(huì)造成插接器虛接。這時(shí)行車(chē)儀表會(huì)亮氣囊燈預(yù)警,ECU 存故障碼,像電阻過(guò)高或過(guò)低。解決辦法是拔下氣囊插頭清理灰塵或固定針腳,再插上清 閱讀全文>>
卡羅拉 1.2t 低速收油卡頓主要是由以下幾個(gè)原因造成的。 一是松油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)控制少噴油或斷油,此時(shí)變速箱通過(guò)降檔利用車(chē)輛慣性反帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生拉扯感。 二是自動(dòng)模式為省油,電腦會(huì)積極升檔,比如車(chē)速在 15 到 20 時(shí)速之間就 閱讀全文>>