1、過彎要慢，控制好車速。2、右拐拐小彎，左拐拐大彎。3、注意對(duì)面來車占道。4、注意拐彎死角。5、進(jìn)入彎道前鳴笛或者變換遠(yuǎn)近光燈。6、通過反光鏡觀察彎道情況等。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-09-29

　1.調(diào)整座椅與踏板的距離：由于每個(gè)人的身高不一樣，駕駛員在上車后首先要調(diào)整座椅與踏板間的距離，確保駕駛員的腿在完全踩下踏板后還有點(diǎn)點(diǎn)彎曲。如果座椅與踏板的距離較大，司機(jī)伸腿就會(huì)比較舒服。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-09-29

踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不要將油門踏板踩到底，略高于怠速油門最好。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-09-29

新手判斷車距方法：首先，根據(jù)左側(cè)車輪位置判斷，前提是我們需要知道左側(cè)車輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-09-29

倒車前首先看清車后的情況，估計(jì)好倒車的行進(jìn)路線，確定車頭是否會(huì)碰到障礙物，倒車時(shí)盡量不要踩油門，控制車速不要太快。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-09-29

左后視鏡的左右要調(diào)至車身占后視鏡面積約1/4，能看到后門拉手。右后視鏡的左右要調(diào)節(jié)至車身的面積占后視鏡面積約1/4，能看到后面拉手。車內(nèi)后視鏡左右調(diào)節(jié)到使視線正好從右耳外側(cè)通過，看不到右耳；車內(nèi)后視鏡的上下要調(diào)節(jié)至地平線正好處于鏡子中間的位置為好。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-09-29

方法有根據(jù)車速確定車距、跟車目標(biāo)謹(jǐn)防單一、上坡路段應(yīng)留出溜車距離、小跟大時(shí)增大間距、人多擁擠跟車為妙等。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-09-29

新手應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱狀況：如果在起動(dòng)狀態(tài)下冷卻風(fēng)扇停止工作(可根據(jù)風(fēng)扇聲音判斷)，那么過熱的原因就有可能是冷卻風(fēng)扇或溫度傳感器出現(xiàn)故障。此時(shí)最好等待拖車救援，或者打開空調(diào)，使用空調(diào)風(fēng)扇降溫，就近維修。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-09-29

一般情況下方向盤平放不動(dòng)就直線開車，當(dāng)然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎么能開得正呢。車開著可能會(huì)稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉(zhuǎn)移點(diǎn)點(diǎn)角度的方向盤。一點(diǎn)就好，切忌大打方向。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-09-29

新手司機(jī)要做到防御性駕駛安全行車：駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要、合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式即為防御性駕駛技術(shù)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-09-29

新手上路油門控制要記住這八個(gè)字:輕踩緩抬,柔和均勻。油門踏板的操縱應(yīng)將右腳跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn),腳掌輕踩在加速踏板上,用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作,踩下或放松,用力要柔和,做到輕踩緩抬。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-09-29

建議一旦看到你前方有行人，第一時(shí)間把腳挪到剎車上，可以根據(jù)距離不用馬上踩下去，但至少要把腳挪走，免得油門當(dāng)剎車用。逐層遞減速度，這樣車速就會(huì)逐漸遞減，而不是驟然急停，免得后方車輛追尾。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-09-29