分動箱應該加 ATF 自動變速器油。 ATF 油具有良好的潤滑性和冷卻性，能確保分動箱內部零件順暢運轉，提升車輛行駛性能和穩定性。 分動箱是將發動機產生的動力分配到后軸，或同時分配到前軸和后軸的裝置。其擋把類似傳統分時四驅系統，但關鍵在于具 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油表指針不動的原因和解決辦法您得知道。 有可能是油浮子壞了，去修理廠把油浮子的 2 根線對接下，指針到頂就是油浮子問題，沒動就檢查線路和儀表盤。 剛加滿油時指針不動，因為油浮子被油浮力頂在油箱上方，消耗點燃油就好了。 油位傳感器插頭可能脫落 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油底殼破裂是汽車可能會遇到的問題，那該如何處理呢？ 油底殼位于曲軸箱的下半部，又叫下曲軸箱，功能不少，能封閉曲軸箱當貯油槽外殼，防雜質進入，收集儲存發動機各摩擦面流回的潤滑油，還能散部分熱，防潤滑油氧化。 它一般由薄鋼板拉伸沖壓而成，內 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

噴油嘴不噴油的原因主要有以下這些。 燃油不足是常見原因之一，當汽車燃油燈亮起后若沒及時加油，油箱內燃油嚴重不足，噴油嘴就沒法正常噴油。 燃油泵損壞也會導致這一問題，因為燃油泵靠燃油來冷卻和潤滑，燃油嚴重缺失就容易讓燃油泵受損，進而影響噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

排氣管噴油可能是由多種原因造成的。 比如柴油質量差，雜質多，或者噴油器過度磨損，霧化不好。 還有柴油機的配氣相位變化，氣門間隙有偏差，以及工作水溫過低。 再就是活塞、缸套、活塞銷和活塞環出故障，像動力自然磨損，活塞環與缸套間隙大，機油過量讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發動機滲油的原因有很多。 首先，發動機上的橡膠密封墊老化變硬，在工作時高溫高壓環境下容易滲油。 其次，新車發動機滲油可能是組裝工藝不佳、設計有缺陷，比如部件接縫外側的密封膠高溫融化脫落，老車則多因長期使用導致密封墊老化。 再者，城區道路擁堵 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車加錯了油，別慌，咱們這么辦。要是加錯油了，先保持冷靜，別著急啟動車。 要是把柴油加到汽油車，或者汽油加到柴油車，這可嚴重啦，趕緊聯系專業拖車，拖到維修店檢查維修。 要是加錯的油品種類相近，比如 92 號汽油加到需要 95 號汽油的車，或 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油剎和碟剎主要有以下不同。 傳導方式不同，碟剎分機械碟剎和油壓碟剎，機械碟剎線管里是普通剎車線，油壓碟剎線管里是剎車油。 手感和使用效果不同，油剎手感和效果比機械碟剎更優，但需定期換油保持性能。 結構不同，機械碟剎結構相對簡單，油壓碟剎則稍 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油剎車剎不住的情況時有發生，遇到這種情況不用慌，咱們來分析分析。 剎車系統對于汽車的行駛穩定性和安全性太重要了。油剎主要由真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片、剎車盤組成。駕駛員踩下剎車踏板，真空助力泵助力，制動總泵通過剎車油推動制動分泵 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

廢氣閥里有油正常嗎？答案是：正常但有條件。 廢氣閥的作用是進行油蒸汽的分離和控制曲軸箱負壓，所以里面有一定量的油是正常的。它也叫油分離器、壓力控制閥，裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，能改善冷凝器和蒸發器的傳熱效果。其工作原理是，壓縮機出來 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油不可以通用。 汽車的變速箱類型眾多，常見的有 AT 液力機械變速箱、CVT 無級變速箱和雙離合變速箱，它們結構不同，工作原理有別，所適用的變速箱油自然也大不一樣。 先說 CVT 無級變速箱油，其本質雖與 AT 油有些類似，但卻是 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱應該加什么油？這得看具體情況。 手動變速器通常加的是齒輪油，它的作用在于潤滑，粘度較高，更換周期一般比自動變速器油短。 自動變速器的油就比較多樣，像通用公司生產的 DEXRON、Dexron-II、Dexron-III 油，福特公司生 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轉向助力油的更換，要按以下步驟操作。 先把汽車前輪架空，松開動力轉向裝置下的放油螺塞或回油管，將舊油排到容器里。 然后啟動發動機怠速運轉，同時把方向盤反復打到底，直到液壓油排凈。 接著添加規定牌號的轉向助力油到儲油罐規定液面，用濾網過 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車油浮子卡住是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，咱們有辦法解決。 首先，可以把油箱里的汽油騰空，拆下油浮子進行調試，如果調試不行，那就更換新的。 還有呢，把燃油加滿，燃油液面頂起油浮子，說不定能解決問題。 要是油浮子卡住是因為油位傳感器和浮子 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速器會滲油，主要是以下這些原因。 油封軸頸處，可能油封老化變形、油封彈簧脫落、油封裝錯方向、軸頸磨損或凹陷。 箱體接合面處，像箱體接頭端面損壞、密封墊損壞、箱蓋蓋螺絲松動都會導致。 還有軸承前接合面處，比如緊固螺絲松動、變速箱透氣孔堵塞。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車里的油取出的方法有不少。 比如，可以找一根透明的軟管，一頭插入汽車油箱里的油面下，用手護住插入油箱那頭，干凈那頭放嘴里用力吸氣，油就會從油箱出來，再把油管放進準備好的油桶，油桶放低方便油流出。 還能這樣操作，準備螺絲刀、鯉魚鉗、開口扳手 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油是需要更換的。不同類型的變速箱，更換的周期有所不同。 手動變速箱通常每隔 6 - 8 萬公里徹底更換一次，一般每 1 萬公里檢查一次。 自動變速箱一般每 8 - 10 萬公里徹底更換一次，也是每 1 萬公里檢查一次。但具體更換時間要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱會滲油主要是因為以下這些原因。 油封腐蝕、老化變形，長時間使用后油封就無法有效密封。 油封彈簧脫落或者油封裝錯方向，油液會從縫隙中泄漏。 軸頸偏磨或凹陷，導致油封不能緊密貼合。 變速箱長時間高速高功率運轉，內部溫度高，油封易損壞。 長 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

避震器滲油是汽車常見問題之一。 造成避震器滲油的原因主要有：避震器運動被沉積物粘附；受到異常沖擊運動彎曲變形；不正確的安裝和培訓；油封質量不達標；機芯涂層平整度不夠；油封正常老化；底盤裝甲未覆蓋，導致油封磨損。 避震器滲油是否要更換，取決于 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油的型號眾多，常見的有 dexron、Dexron II、Dexron III、atff 等。 普通變速器包括 ATF、CVT、DCT、MT 四種，不同變速器需用不同傳動液。比如 CLC 用于手動變速器及螺旋傘齒輪的驅動橋，CLD 用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26