開車時停車步驟是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于開車時停車步驟相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
寶馬 n55 發動機水溫達到 93 - 98 度時風扇會開始低速運轉，達到 100 - 106 度時風扇會高速運轉。不同車型因傳感器安裝位置和發動機設計差異，風扇運轉控制溫度可能不同。 發動機水溫作用很大，低溫時能增加燃油噴射、增加點火提前 閱讀全文>>
奧迪 A4L 過減速帶前輪發出異響，原因挺多。 左前輪方向助力皮帶要是有問題，比如老化或者損壞了，那就得換皮帶。 剎車系統故障也會這樣，像剎車片磨損、剎車盤后面鐵片變形跟剎車盤摩擦。 前輪軸承壞了，聲音要么連續尖銳，要么沉悶，壞了就得換。 閱讀全文>>
奧迪 A3 在 2000 轉時發出嗡嗡聲，原因有多種。 節氣門積碳增多是常見原因，節氣門控制空氣進入發動機，積碳會導致冷車吸附汽油，熱車時汽油揮發造成混合氣過濃，引起低速抖動。解決辦法是定期清洗節氣門，使用高品質機油，并設置放氣通道。 進氣 閱讀全文>>
uy125 低速行駛時發出異響，原因主要有以下這些。 車身方面，車身剛度不夠，行駛中易形變，使得車門與車框摩擦、抖動，有的地方脫焊產生鋼板摩擦。 發動機艙里，皮帶打滑會有皮帶嘯叫聲，其他部件如存在異常磨損或松動也會致異響。 發動機支架 閱讀全文>>
解放 J6 加油時異響且動力不足，原因有不少。 供油量不足會這樣，比如燃油濾清器堵塞，燃油泵壞了，這就得及時清理或更換濾清器，修理或換新燃油泵。 油箱要是有雜質、沉淀物，供油受影響，定期清理油箱能解決。 傳動軸潤滑不夠或者有磨損，會有異響， 閱讀全文>>
機動車行駛中制動失靈時，駕駛人應這樣做。 首先，一定要保持冷靜，不能慌。冷靜下來才能準確判斷形勢，掌控好方向。 接著，脫開高速擋，轟一腳空油，換成低速擋，讓發動機的牽引阻力來降速。換低速擋時，結合手剎，但注意別拉太緊或太慢。 走上坡路制動失 閱讀全文>>
汽車打火時出現噠噠噠的聲音但打不著，原因主要有以下這些。 一是汽車蓄電池電壓不足。像電瓶老化，存儲電量減少；在車不啟動時聽歌、開空調等過度消耗電量，都會導致電壓不足，無法帶動發動機達到啟動轉速，從而產生噠噠噠響。 二是進氣管、節氣門、怠速馬 閱讀全文>>
手動擋朗逸空擋行駛時怠速不回位可能有下面這些原因。 進氣歧管要是漏氣，混合氣比例就失調，怠速就不穩定。 節氣門和周邊進氣道積碳多了，會影響空氣通道截面積，控制單元沒法精確控制怠速進氣量，導致混合氣比例失調，怠速不回位。 發動機進氣系統的執行 閱讀全文>>
日產 1.6 發動機在熱車時會間歇性抖動，原因有不少。 比如噴油嘴堵塞，長時間用下來，積碳容易把噴油嘴堵住，一個噴油嘴堵了就會缺缸，車就會間歇性抖動。 還有高壓汽油沖刷噴油嘴，會讓它慢慢老化，也會引發問題。 點火線圈和缸線要是出故障，火花塞 閱讀全文>>
寶馬 B48 發動機冷啟動開空調時皮帶響，這可能是發動機電磁閥異常。 要知道，皮帶在發動機配氣系統中相當重要，它和曲軸連接，按一定傳動比保證進、排氣時間精準。其優點明顯，像噪音小、傳動精確，自身變化量也小，還容易補償。 要是空調怠速正常 閱讀全文>>
奔馳 GLC 在不平路面行駛時發出異響，原因有多種。 首先，輪胎可能卡住異物，或者一些部件松動、脫落，與其他部位摩擦產生異響。這種情況要及時檢查輪胎，清理異物，對松動或脫落的部件進行修復或更換。 其次，方向盤的吸能盒也可能是原因之一，可 閱讀全文>>
手動擋在 3000 轉時跑 120 公里每小時是正常的。這是由多種因素決定的。 首先，手動擋和自動擋變速箱自身特點不同。比如 1.5T 手動擋車型在 120 公里/小時的速度下，轉速通常在 2700 轉左右，而 1.5T 自動擋車型在同樣速 閱讀全文>>
大眾 CC 起步時懸掛發出咯吱咯吱摩擦聲，原因可能有多種。 首先，盤式制動器組件存在問題，像制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板出現損壞、變形或脫落的情況，這會讓制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙變大，運動時相互摩擦撞擊產生響聲。 其次，減振器頂膠老 閱讀全文>>
奔騰 B50 高速行駛時發動機轉速偏高的原因主要有以下這些。 一是離合器片打滑，正常情況下發動機轉速與車速保持一定比例，若轉速異常升高，離合器片打滑是常見原因。 二是節氣門或空氣流量計故障，這倆部件是進氣系統關鍵，性能下降或故障會致進氣量不 閱讀全文>>
新款大眾朗逸機油燈怠速時不亮而加油門就亮，原因有下面這些。 機油量不足，這時候得抽出機油尺查看機油是不是充足，要是不足就得趕緊添加。 還要檢查機油里有沒有混進汽油或者水，有的話就得更換機油。 存在漏油的情況，發動機工作時得仔細查看各個部位有 閱讀全文>>
電動車控制器維修時，要判斷是硬件問題還是軟件問題，可以從這幾個方面入手。 先看控制器是否能正常通電，如果不能，可能是硬件方面的電源線路故障。 然后觀察控制器在運行時有無異常發熱，若有，硬件的散熱系統或許有問題。 再檢查控制器的連接線路 閱讀全文>>
奔馳 glc260 拐彎時發出咯噔咯噔的聲音，可能是下面這些原因造成的。 鉸鏈要是松動或者磨損松曠，這是連接車身和車門的零件，出現這種情況就會有咯噔咯噔聲，把松動的鉸鏈緊固好，或者換個磨損的鉸鏈就行，而且要選和車型匹配的，平時多保養車輛能 閱讀全文>>
當汽車出現 P2187 氣缸列 1 燃油測量系統怠速時顯示過稀的情況，原因有不少。 發動機節容氣門臟污，會讓節氣門翻板在怠速位置卡滯，影響進氣量。 空氣流量傳感器后面漏氣，進氣量就會異常。 PCV 系統漏氣，未燃燒氣體泄漏到曲軸箱內也不行。 閱讀全文>>
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