需要磨合的。新車剛買過后的一段時間叫做磨合期，新車剛d剛出廠后，由于零件的加工精度和裝配過程中有一定的差異，因此需要一定時間和距離的磨合期。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-02

新車的磨合期一般在1000-3000公里，新車在磨合期內需要車主合理地控制車速，切忌出現急剎車、急加速的操作，在車輛啟動之前進行預熱，讓發動機能夠正常地潤滑，避免汽車在磨合期內出現不必要的故障，影響正常的使用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-07-08

汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-26

新車在磨合期內完全可以上高速公路行駛，只要遵守其他的操作，不用擔心跑高速對新車有任何危害。大多數新車在出廠前都經過了“冷磨合”，其做法是把發動機裝在專用機床上用電機帶動磨合，在這個過程中，零件上的大多數毛邊都可以被磨掉。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-29

不是的，剛買的新車都可以上高速的。只是建議新車磨合最好不上高速公路，汽車行駛的前1500公里作為新車磨合期。順利度過磨合期對車輛今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-15

新車在磨合期內完全可以上高速公路行駛，只要遵守其他的操作，不用擔心跑高速對新車有任何危害。大多數新車在出廠前都經過了“冷磨合”，其做法是把發動機裝在專用機床上用電機帶動磨合，在這個過程中，零件上的大多數毛邊都可以被磨掉。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-07

豐田威蘭達新車需要磨合。之前買一輛新車回來，是肯定需要磨合的，因為那時候的機械制造水平有限，各種精密的零件表面很粗糙，如果沒有好好磨合的話，最嚴重的可能會出現發動機拉缸。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-24

新車磨合期間，建議還是加注95的汽油，至少磨合期內加高標號汽油，95號汽油辛烷值高，汽油爆燃性好，可以有效的促進發動機內部更充分的燃燒，提升發動機動力性，減少積碳產生。92號汽油與95號汽油它們之間最大的區別在于正庚烷和異辛烷兩者的份額不一樣。 閱讀全文>>

• tongfei
• 2021-03-02

新車加油不用加磨合液。在購買新車后，只要正常使用車輛，使其自然磨合就好。車輛的磨合期為1000到3000公里，在磨合期內應避免激烈駕駛，控制好駕車的速度，不能速度太快。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2021-01-25

磨合期內盡量不要滿載，首先新車的減震及彈簧需要一段時間的伸縮來提升性能，如果長時間地滿載行駛會使彈簧長時間處于壓縮狀態，對后期的性能有一定不利影響。再有就是磨合期內發動機，變速箱等動力系統也沒有磨合好，磨合期內過于壓榨動力系統的能量同樣對動力系統有損害。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2021-01-14

新車在磨合期內完全可以上高速公路行駛，只要遵守其他的操作，不用擔心跑高速對新車有任何危害。大多數新車在出廠前都經過了“冷磨合”，其做法是把發動機裝在專用機床上用電機帶動磨合，在這個過程中，零件上的大多數毛邊都可以被磨掉。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-23

新車磨合期油耗都是比較高的，新車發動機內的各個部件，還沒有進行充分的磨合，各個零部件之間的間隙都比較小，所以發動機的運行阻力相對于磨合過的車就要大一些，油耗自然也就會比較高。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-20

新車磨合期可以滿載，但是里程不適合太長，也不要經常滿載，偶爾是可以的，因為滿載加重發動機磨合負擔，對以后油耗經濟性有一定的影響。建議少滿載，此外磨合期內，空調不要開到最大擋。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-20

新車在磨合期內油耗比磨合后油耗高一兩個油。因為新車剛下生產線之后，各個部件并沒有得到充分的磨合，所以在開車的時候會出現油耗上升的現象，過了首保之后，汽車的油耗可能就會下降一些，如果磨合期過后，汽車的油耗并沒有下降，反而比磨合期油耗更高的話，就需要及時的檢查汽車的噴油嘴或者是節氣門。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-20

新車磨合期一般在1000公里到3000公里不等，新車磨合期車速不宜過快，一般控制在50-90km/h之間，有些車型可稍高些，磨合期最高車速可以控制在100km/h以內，轉速不超過2200轉。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-20

新車磨合期最好不要上高速。高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達到120千米，比普通公路高出60%-70%。而處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，時速最好控制在50-80公里/時。1500公里后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸等重要部件在緩和的狀態下提高負荷。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

新車不一定要上高速公路磨合。我們新車在正常使用過程中，就會自然而然地對汽車發動機、卡鉗、剎車盤、輪胎進行磨合了，我們通常把汽車行駛的前1500公里作為新車磨合期，只要我們在這期間正常駕駛，不要急剎急踩讓汽車過度負載就達到了真正意義上的磨合。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-11

新車磨合期最好不要上高速。高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達到120千米，比普通公路高出60%～70%。而處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-09

新車磨合期內盡最大限度一定不要在高速路駕駛，新車磨合行程各廠家要求不相同，大多數要求在兩千到三千公里，有的車可能要求更長，車是用得越久，磨合就會越好，汽車發動機在高速運行的狀態下，能夠使汽油得到充分燃燒，這樣一方面降低了油耗，同時還能夠清理油缸里沒有能充分燃燒的“積碳”。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-06

新車不需要上高速公路磨合，新車磨合行程各廠家要求不相同，大多數要求在兩千到三千公里，有的車可能要求更長，車是用得越久，磨合就會越好，汽車發動機在高速運行的狀態下，能夠使汽油得到充分燃燒，這樣一方面降低了油耗，同時還能夠清理油缸里沒有能充分燃燒的“積碳”。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-06