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汽車電瓶充電 12 伏特的電流不是固定的,要根據電瓶容量來定。 通常,充電電流一般在電瓶容量的 10%到 20%之間。比如說,60AH 的電瓶,合適的充電電流就是 6 到 12A;7AH 的電瓶,充電電流應設為 0.7A。 而且,充電電 閱讀全文>>
奧迪 A6 制動塊報警后還能行駛的公里數不是固定的。 一般來說,安全駕駛距離在 100 公里左右,但也有能行駛 300 到 500 公里的情況,具體得根據個人的剎車習慣決定。 比如經常跑高速、剎車用得少的,能行駛的公里數可能就多些。 制動塊 閱讀全文>>
長安CS75火花塞一般12個月或行駛里程達到2萬公里時就需要更換。不過,實際更換周期可能會因品牌和發動機的不同有所差異。 比如,鉑金火花塞通常在4萬公里更換,普通的鎳合金火花塞2萬公里更換,銥金火花塞在6 - 8萬公里更換。 判斷火花塞是否 閱讀全文>>
EA111 正時鏈條的更換公里數不是一個固定值。 一般來說,車輛行駛到 6 萬至 10 萬公里就需要考慮更換了。具體的更換周期應以車輛的保養手冊為準。 因為正時鏈條的使用壽命會受多種因素影響,比如保養時所用的機油,好的機油能延長其使用時間。 閱讀全文>>
奧迪 Q7 的皮帶通常應在行駛 6 到 8 萬公里時進行更換。 奧迪 Q7 的皮帶包含風扇帶、多楔皮帶和正時皮帶,其安裝位置主要在汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等。 需要注意的是,雖然一般來說皮帶 10 萬公里 閱讀全文>>
開車時偶爾聽到刮底盤的聲音,原因有不少。 方向系統故障是其一,車輛轉向時,方向系統或懸掛系統有問題,車身傾斜導致懸掛系統形變,就會產生異響。 制動系統部件故障也是常見原因,即便路況好,要是制動系統部件松動、磨損,或者制動鼓失圓、制動盤平 閱讀全文>>
開車時有時會聽到刮底盤的聲音,這通常有以下幾種原因及對應的解決辦法。 方向系統故障。車輛轉向時,如果聽到底盤有異響,很可能是方向系統或懸掛系統出了問題。轉向中車身傾斜導致懸掛形變從而產生聲音。解決辦法是及時檢查方向系統和懸掛系統,發現故障 閱讀全文>>
大眾邁騰機油燈亮后到底還能行駛多少公里呢?這得看具體情況。 一般來說,能行駛 40 - 50 公里。機油燈亮了意味著機油液位低,不過這時里面通常還有 3/4 左右的機油,要是沒漏油,還能開 200 公里左右。 但要注意,這只是個大概的范 閱讀全文>>
12V 蓄電池內阻達到多少毫歐需要更換? 一般來說,大部分汽車使用的 12V60Ah 或 12V65Ah 的電瓶,內阻通常在 4 到 6 毫歐之間。當內阻超過 10 毫歐時,就建議更換了。 因為內阻變大,電池放電能力會變弱,電流減小,可 閱讀全文>>
天籟 2.3 發動機燒機油通常出現在十幾萬公里。 車輛行駛到 10 萬公里左右時容易出現這一問題。發動機使用時間長了,機械磨損加劇,內部密封性能下降就會導致燒機油。 燒機油現象主要在加速時體現,比如駕駛者猛踩油門或原地啟動時猛踩油門,排氣管 閱讀全文>>
寶馬 n55 發動機水溫達到 93 - 98 度時風扇會開始低速運轉,達到 100 - 106 度時風扇會高速運轉。不同車型因傳感器安裝位置和發動機設計差異,風扇運轉控制溫度可能不同。 發動機水溫作用很大,低溫時能增加燃油噴射、增加點火提前 閱讀全文>>
關于寶馬 1 系進口 120i 跑多少公里會開始漏油這個問題,其實沒有一個固定的公里數。 因為車輛是否漏油受到很多因素的影響。 首先,車輛的使用環境很關鍵。如果經常在惡劣路況下行駛,比如坑洼多、灰塵大的道路,對車輛底盤和零部件的損傷就會 閱讀全文>>
大眾 EA211 發動機正時皮帶的更換是不少車主關心的問題。 官方給出的更換里程是 30 萬公里。不過,在行駛 9 萬公里后,就應該進行首次檢查,之后每 3 萬公里要檢查一次。這里要特別提醒,在 18 萬公里時必須要更換。 正時皮帶可是 閱讀全文>>
一個輪胎能跑多少公里?這沒有一個絕對的標準。 通常來說,正常的達到國際生產標準的四季輪胎,在正常行駛、路況正常的情況下,一般能使用 13 萬公里,就算質量稍差些理論上也能跑 10 萬公里。 要是行駛習慣好,輪胎質量又過硬,在此基礎上再多跑幾 閱讀全文>>