車子第一次年檢是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于車子第一次年檢相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
手動擋的車子掛不進擋的原因有很多。 比如擋位鎖鎖住了，p 擋鎖止機構卡住不能回位，換擋電磁閥損壞無法完成換擋指令，擋位拉線損壞或斷裂，控制擋位的電腦出現故障，P 檔鎖止電磁閥故障，排擋桿總成內部故障，離合器分離不徹底，離合片分離不清、損壞或 閱讀全文>>
掛擋時車子產生振動，原因有不少。 比如自動檔車掛擋有點震動正常，液力變矩器在工作，但震動厲害可能是發動機機腳墊老化，得檢查并更換老化的機腳墊。 火花塞失效也會這樣，要查看并更換有問題的火花塞。 還有缸內可燃混合氣過濃，得檢查調整。 一檔起步 閱讀全文>>
車子離合器踩著很輕掛不進擋，原因有不少。 比如離合器調整不當或分離不徹底，這得檢查維修來解決。 要是變速桿彎曲變形，就得更換變速桿或者檢查維修操縱機構。 撥叉軸彎曲變形的話，要更換撥叉軸或者檢查維修與導向孔配合過緊、缺油銹蝕的問題。 同步器 閱讀全文>>
汽車在高速行駛時出現抖動，原因及解決辦法如下： 剎車時抖動，主要是剎車盤變形。原因包括長時間連續剎車或突然停止后卡鉗位置與裸露處溫差大，高溫時遇冷水或洗車。解決辦法：車床翻新，但建議后輪，因車床精度沒原廠高，裝后輪影響小；或者換新剎車盤。 閱讀全文>>
車速 100 以上車子抖動，原因有不少。 首先輪胎方面，可能是車輪平衡不好，比如輪轂上的鉛塊丟失，這就需要做四輪定位和動平衡。 其次，進氣管泄漏，過量空氣從節氣門后面進入發動機，會讓可燃混合氣過稀。 發動機積碳嚴重、油門臟或噴油器積碳過多也 閱讀全文>>
車子怠速時不時有抖動是個讓人挺煩惱的問題，下面咱就來仔細說說。 發動機積碳嚴重會導致這情況，因為積碳是發動機運轉中不可避免的，像長時間怠速、急加速、急剎車，還有用劣質油，都會讓積碳變多。積碳多了，發動機就不能正常運轉，怠速就不穩，也就抖起來 閱讀全文>>
車子怠速抖動可能由以下原因造成，并有著相應的解決辦法。 發動機積碳嚴重：車輛長時間行駛后，積碳會附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失調，引起怠速抖動。解決辦法是清洗油路、節氣門等 閱讀全文>>
車子輕微抖動可能是由多種原因造成的。 首先是發動機積碳問題，比如節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，會導致燃燒不充分，從而引起抖動。這時要定期清洗節氣門和噴油嘴。 火花塞出問題也會導致抖動，比如跳火狀況不好，要檢查并及時更換。 輪胎方面，如果平衡狀 閱讀全文>>
車子啟動怠速抖動的原因主要有以下這些。 一是混合比不合適，油氣混合比調配不準，像在閉環控制的車子中，氧傳感器工作溫度不夠就會導致 ECU 判斷失誤，控制出現誤差，動力輸出減小而抖動。 二是氣門和進氣道積碳，會吸收燃油，讓 ECU 錯誤判 閱讀全文>>
車子怠速抖動的原因主要有以下幾個方面。 發動機積碳嚴重，積碳會附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比異常，從而引起怠速抖動。解決辦法是清洗相關部件，去除積碳。 發動機部件老化，比 閱讀全文>>
車子發動后抖動的原因有不少。 比如油壓不穩，油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會這樣。得檢查油壓，不行就換部件。 發動機部件老化也會，像引擎腳老化，它是發動機的避震系統，老化出問題震動就會傳到車內造成抖動，要換部件解決。 閱讀全文>>
車子有抖動感的原因挺多的。 比如原地空擋怠速轉動車身會抖，可能是發動機支撐不穩、積碳、油壓不穩、火花塞工作不良等導致的。 換擋后加速車身前后抖，或許是發動機部件老化、油壓不穩定、點火系統有問題。 跑高速時方向盤抖或跳動，原因可能是減震器失效 閱讀全文>>
車子啟動后怠速抖動，原因主要有以下這些。 混合比不合適，油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都會出現。比如剛啟動車時，排氣管溫度沒達到氧傳感器工作的 370 攝氏度，氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤，對油氣混合、點火時間的控制有誤差，車 閱讀全文>>
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