坡道定點停車是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于坡道定點停車相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
停車掛完 P 檔后會晃動，原因有不少。 比如在坡道停車，棘爪和棘爪輪有間隙，機械裝置不精密，掛入 P 檔松開腳剎就會晃一下，等棘爪吃住力就不動了。 停車后掛 P 檔時的晃動，還可能是手剎的拉緊和松開、腳剎松開、發動機負荷解除后的機械復位造成 閱讀全文>>
特斯拉停車后有風扇聲是正常的。 因為汽車里的風扇主要起散熱作用，停車后，冷卻液溫度過高時，行車電腦會自動控制風扇運轉，通過計算風扇轉速和時間來保護發動機。而且冷卻液溫度越高，風扇運轉的時間就越長。 如果停車后風扇轉的時間非常長，即便發動機溫 閱讀全文>>
長時間停車后剎車出現異響，主要有以下原因和相應的解決辦法。 一是剎車盤和剎車片之間的空氣潮濕，進而氧化銹蝕，使得它們的表面生銹，剎車時就會有響聲。這種情況，定期啟動汽車行駛，能消除氧化物，或者停車時選陰涼干燥的地方。 二是剎車片安裝不當，安 閱讀全文>>
停車熄火后發動機里會有風扇的聲音，這是正常的。 因為汽車長時間運行，發動機各部件溫度很高，比如汽缸與活塞環、曲軸與連桿等，若溫度快速下降，會出現“抱缸、爆瓦”等故障。 所以停車后，如果發動機溫度過高，電腦系統檢測到，就會自動啟動風扇繼續 閱讀全文>>
朗逸 plus 停車后右后輪發出聲音，可能是以下這些原因。 首先，駐車制動器起作用時會施加壓力，可能導致后輪與剎車片摩擦產生輕微異響，啟動車輛后通常會自然消失。 其次，剎車片磨損到極限，使得剎車片與剎車鼓或剎車盤摩擦作響。 再者，軸承 閱讀全文>>
停車制動出現故障不用慌，咱們來一步步解決。 先看看剎車油是不是少了，要是少了就趕緊添加。 再瞅瞅剎車片磨損程度，過度磨損就得換新的。 還有駐車開關，得檢查有沒有放回到位，用故障檢測儀能更準更快地找到問題，然后慢慢查原因。 有時候制動時車會跑 閱讀全文>>
停車后風扇還在轉，這是比較常見的情況。主要原因有： 水溫傳感器故障，它若記錄了高水溫信號并傳給風扇控制電腦，風扇就會不停轉。 風扇繼電器故障，熄火后沒及時斷開，電池持續給風扇供電。 停車瞬間發動機冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度，行車電 閱讀全文>>
停車后車底滴水的原因主要有以下幾種。 首先是空調制冷系統導致的排水。車內溫度高，啟動空調制冷時，熱空氣中的水分會在蒸發器吸熱翅片表面凝結，這些水滴被收集后通過管道排出車外。而且空調打開后，壓縮機外空氣中的水也會冷凝落到地面。由于汽車空調調 閱讀全文>>
坡道輔助功能壞了，不用慌，咱們來一步步解決。 先檢查傳感器，像陡坡傳感器、車輪速度傳感器這些，看有沒有損壞或者臟污，壞了臟了就找專業人員用診斷工具讀故障碼，然后修復或更換。 剎車系統也得瞅瞅，比如剎車油夠不夠，剎車片磨損嚴不嚴重，剎車卡鉗有 閱讀全文>>
啟停車不可以用普通電瓶。 這是因為啟停車的工作特性對電瓶要求很高。啟停車經常熄火又啟動，電瓶介入頻繁，需要能在短時間內頻繁大電流放電，還得能快速充電，普通電瓶達不到這些要求。 普通電瓶易熄火，可能導致發動機無法啟動。 而且啟停車有動能回收裝 閱讀全文>>
停車開空調車抖動，主要原因有這么些。 首先是積碳問題，像長時間沒清洗的油路、怠速馬達和節氣門，要是積碳多了，就會影響發動機正常干活。這就得定期清洗油路，檢查怠速馬達，清洗節氣門。 點火系統出故障也會這樣，火花塞積碳多或者點火間隙大，發動機就 閱讀全文>>
停車后底盤異響可能是由多種原因導致的。 三元催化器工作時溫度在 400-800℃，熄火后內部金屬部件熱脹冷縮會發出異響。 排氣管在冷車怠速時溫度可達 200 多度，高負荷或混合氣燃燒時溫度更高，冷卻時會熱脹冷縮產生異響，通常從前端和軟連 閱讀全文>>
停車啟動系統故障是不少車主會遇到的問題，解決辦法主要有以下這些。 如果出現故障，可以先清洗油路和節氣門，或者檢查油門踏板控制器。 有時，系統故障可能是不小心關閉了開關，要確認一下開關狀態。 車輛的蓄電池電量不足也可能導致故障，所以要保 閱讀全文>>
停車后排氣管滴水是比較常見的現象，如果是正常的滴水無需太過擔心。 因為當汽油完全燃燒時，產生的水蒸氣會凝結成水滴，從排氣管排出，這說明汽車發動機工作狀態良好，汽油燃燒充分。 但如果排氣管滴水異常，那就需要重視了。比如冷卻水箱泄漏，水箱經 閱讀全文>>
長時間停車后掛不上檔，原因有不少。 像離合器接線故障、離合總泵故障，會影響換擋。 變速箱油要是變質，潤滑不行了，或者油液位過低、油質變差，也容易掛不上檔。 變速器內部零件，比如齒輪、同步器等磨損或損壞，還有內部灰塵雜質積累多，或者掛擋機構、 閱讀全文>>
停車后底盤會有噠噠聲，原因主要有以下這些。 一是排氣管等金屬部件熱脹冷縮。汽車長時間行駛后，排氣系統溫度很高，特別是三元催化器，工作溫度通常在 400 - 800 攝氏度。停車后急速降溫，就會產生熱脹冷縮現象，發出噠噠聲，一般幾分鐘后自動消 閱讀全文>>
車里停車時感覺抖動，原因有不少。 發動機氣缸積碳嚴重，火花塞、氣門會被堵塞，影響燃燒，車就容易抖動。這種情況可以考慮清洗氣缸。 供油系統出故障，油壓不穩，混合氣濃度不穩，不僅抖動，怠速也不穩。先換汽油濾清器，再查沒經過濾清器的油壓，油泵有問 閱讀全文>>
停車后排氣管滴水是正常現象，表明汽車行駛中汽油在發動機內部完全燃燒。 其原因主要有以下幾點：一是油氣混合比符合正常值，這意味著車輛供油系統正常，油耗在正常范圍。二是發動機氣缸壓力正常，說明發動機氣缸體無磨損或磨損可忽略，氣缸套、密封圈等附件 閱讀全文>>
停車后發動機有響聲的原因有多種。 正常原因包括：三元催化器的冷卻聲，其正常工作溫度高，熄火后溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮發出異響；排氣管也會因熱脹冷縮產生冷卻聲，尤其是冷車怠速時溫度較高，停車后會發出聲響；渦輪在正常工作時溫度高，熄火后 閱讀全文>>
汽車原地停車時空調不制冷，這是不少車主會遇到的問題。造成這種情況的原因主要有以下這些。 一是缺少制冷劑，泄漏是制冷劑損失的主因。 二是冷凝器太臟，夏天柳絮多易粘上，影響散熱，導致空調效果差。 三是皮帶老化太松，保養時若 4S 店提醒更換得重 閱讀全文>>
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