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雷克薩斯 ES350 開空調后發動機前部會異響，原因主要有以下這些及對應的解決辦法。 空調壓縮機故障，像密封不良、電磁離合器有問題，或者冷媒過少，工作時就會發出異響。這得檢查壓縮機狀態，有問題可能要換新的。 空調皮帶老化或松動，長期使用 閱讀全文>>
奔馳 GLC260L 發動機故障燈亮且抖動，這事兒原因挺多。 噴油器出問題，燃油噴射就不均勻或不夠，點火線圈和火花塞有毛病，點火效果就差。 氣缸要是有滲漏機械故障，燃燒就不充分。發動機控制單元故障，就沒法精準控制發動機工作。 處理這問題，先 閱讀全文>>
奔騰 B50 怠速不穩發動機抖動沒有故障碼，可能是這些原因： 一是空氣濾清器臟污，大概 10000 公里左右就得換濾芯，不然進氣不足會抖。 二是點火系統有問題，像點火線圈、火花塞壞了或者點火線圈線路故障，會讓火花塞點火能力不行，造成發動 閱讀全文>>
大眾途觀加速踏板發動機轉速升高時出現異響，別慌，咱們來解決。 可能是正時鏈條張緊器故障，像里面缺單向閥，排氣凸輪軸鏈條張緊力不夠就會異響，得換正時鏈條張緊器。 發動機正時系統出問題也會這樣，比如進氣凸輪軸左右曠動，正時沒對好，得重新拆裝 閱讀全文>>
別克英朗 XT 混合氣稀導致發動機故障燈常亮，處理辦法如下： 首先，用 X431 連接系統診斷，發現 ECM 儲存有 P0171 故障碼，這代表燃油修正系統低電壓也就是空燃比過稀。查看動態數據流中的 ECM 燃油修正數據，長期燃油修正值達到 閱讀全文>>
大眾桑塔納 2000 型轎車發動機無規律熄火的原因有多種。 比如進氣系統出問題，像進氣系統漏氣、空氣濾清器堵塞、節氣門和進氣道積垢多，會影響進氣量，讓混合氣比例不對，導致熄火。 燃油壓力不正常也會這樣，壓力低噴油器噴出的油霧化不好或呈線 閱讀全文>>
中國一汽森雅 R7 發動機熱了之后有口哨聲音，可能是以下原因導致的。 機油方面，若使用劣質機油、長時間未更換機油、缺機油，會使氣門與導管以及液壓挺桿等處摩擦加大。 發動機艙出現異響，可能是金屬刺耳聲或風嘯式異響，這標志著發動機某一機構技 閱讀全文>>
發動機脫缸是發動機內部氣缸與活塞密封失效，導致氣缸內壓縮氣體和燃燒產物泄漏，影響正常工作。 原因有不少。像發動機冷卻系統漏水、缺水、過熱不能及時補充，使得活塞環斷裂刮傷缸壁。活塞銷環脫落、活塞環因碳卡死在環槽內失去密封效果、活塞銷脫落，都會 閱讀全文>>
發動機轉速過高指的是發動機每分鐘的轉數超過了正常的范圍。正常情況下，不同類型的發動機都有其相應的合理轉速區間。 導致發動機轉速過高的原因有很多。燃油方面，燃油質量差，燃燒效率降低，就可能讓發動機工作不正常，轉速升高；還有燃油供應過多，也會造 閱讀全文>>
發動機起動馬達出問題，原因不少。常見的有： 電刷磨損，它讓電流通過電機線圈，因振動旋轉會磨損，接觸不良致電流不通，馬達不工作。 電池沒電，啟動電機靠電驅動，沒電或電壓下降就無法正常運轉，隆冬盛夏常見，換季提前換電池能預防。 點火開關故 閱讀全文>>
發動機制動就是利用發動機運轉的阻力來讓車輛減速。比如抬起油門踏板但不踩離合器，發動機的壓縮阻力、內摩擦力、進排氣阻力都會對驅動輪產生制動作用。 因為變速箱的存在，不同檔位變速比不同，檔位越低，發動機制動效果越明顯。像在長下坡道路行駛時，掛入 閱讀全文>>
六缸發動機的馬力不是固定的，受到很多因素影響。 像紅旗 HS7 搭載的 3.0T 六缸發動機最大功率 337 馬力，奧迪 S4 的能達 354 匹馬力，寶馬全新 M2 的 3.0 升六缸渦輪發動機有 456 匹馬力，東風柳汽乘龍 H5 大單 閱讀全文>>
發動機倉清洗劑是有用的。 如果發動機不漏油，表面只有塵土和灰塵，不清洗也沒危害。 但要是發動機漏油，那就得定期清洗。因為漏油后，漏出的油會附著在發動機上，粘上灰塵，經高溫烘烤形成有腐蝕性的厚油泥，會腐蝕發動機線路和橡膠管等部件，加速老化。 閱讀全文>>
汽車發動機電腦是一種特殊且重要的設備。 它是緊湊、高度可靠的固態計算機，裝在金屬盒里。能從多個傳感器每秒接收數千次電壓信號，然后決定發動機功能，像改變空燃比、點火正時、應用廢氣再循環等。 它要應對振動、溫濕度變化、電源電壓波動和電磁波干擾等 閱讀全文>>
發動機油壓異常是個常見但需要重視的問題。 可能是發動機機油存儲量過少，這時補加油就行。 機油臟污、粘稠，那就更換機油。 機油變稀，要么換機油，要么檢修冷卻系統。 機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，像曲軸與大小瓦之間的間隙超 閱讀全文>>
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