十代思域s檔太嚇人了是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于十代思域s檔太嚇人了相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車沒停穩掛 P 檔有吱吱響聲，這是因為沒停穩時掛 P 檔，變速箱內部的 P 檔鎖鉤會打在齒輪上，從而產生相互干涉，發出這種聲音。 對于自動擋車型，P 檔依靠鎖鉤卡住齒輪實現停穩。很多帶檔桿的自動擋車型通過機械結構換擋，使用久或受侵蝕，換擋 閱讀全文>>
五菱宏光 S 熄火后風扇還在轉動，這是正常現象，不必過于擔心。 因為發動機在熄火后仍有一定熱量，當水溫傳感器檢測到溫度在 96℃以上時，風扇就會繼續工作來幫助降溫，一般工作時間不超十分鐘。但要是溫度降下來風扇還不停轉，那可能就有問題了。 閱讀全文>>
貨車掛不上檔并伴有異響，可能有以下這些原因。 離合器操作不當是常見的問題，如果離合器分離不完全，每次換擋就得把離合器踩低，要是沒好轉，得檢查離合器間隙、自由行程這些參數。 傳動聯動機構要是松動了，也會這樣，這時候就得更換損壞的齒輪和同步 閱讀全文>>
思域開空調發動機聲音變大，原因主要有這些。 一是空調風扇的扇葉和軸承故障，使得空調功率增大，發動機噪聲就大了。 二是節氣門臟堵或卡滯，空調工作后壓縮機由發動機帶動，發動機負荷增加。 三是空調泵異響，像電磁離合器磨損致間隙變大或缺少潤滑油，前 閱讀全文>>
AT 變速箱起步掛 D 檔有沖擊，這可能是發動機轉速過高導致的。 冷車啟動時，發動機轉速高，液力變矩器傳遞動力多，掛擋沖擊就大，抖動也明顯。解決辦法是啟動后稍等，讓轉速降低再掛 D 檔。 剎車沒踩緊也是原因之一，掛擋瞬間發動機動力直接到 閱讀全文>>
自動擋車掛 D 檔原地怠速會抖動，原因和解決辦法有這些。 發動機轉速過高，冷車剛起步時就容易這樣，變矩器傳遞動力多，沖擊力大，抖動明顯。解決辦法是讓發動機怠速運轉 30 秒到 1 分鐘，再輕踩油門慢慢行駛一段。 剎車踩得不夠緊，掛擋時車 閱讀全文>>
寶駿 730 行駛中掛不上檔的原因有很多。 P 檔鎖止電磁閥故障，它得接收剎車踏板信號才能釋放，否則排擋桿無法從 P 檔掛入其他檔。 排擋桿總成內部出現問題，比如內部齒輪磨損，會讓排擋桿卡住，導致掛不上檔。 離合器分離不徹底，像離合器片和離 閱讀全文>>
CVT 從 D 檔切換到 N 檔會頓一下，原因主要有以下這些。 首先，正常情況下，自動擋汽車在 D 檔與 N 檔切換時會有沖擊感或頓挫感，這大多是正常的。因為 D 擋是行駛擋，N 擋是空擋，兩個檔位之間發動機與變速箱的連接狀態不同。像 A 閱讀全文>>
自動擋掛倒檔時發出咯噔的沖擊聲，原因主要有以下這些。 一是沒把制動踏板踩到合適位置，或者汽車沒完全停穩就掛倒擋，這樣會損傷自動變速箱，所以掛倒擋前一定要保證車完全停穩。 二是剎車系統和自動擋變速箱間電子聯動有問題，比如換擋時離合器沒踩到底， 閱讀全文>>
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掛 P 檔到 R 檔時有異響是否會對汽車造成傷害？答案是可能會，但也有正常情況。 一般來說，從 P 檔換到 R 檔發出咔嚓聲是正常的，這是齒輪切換導致。不過，操作時得注意，汽車一定要完全停止，剎車踏板要踩緊，操作變速桿要平穩迅速，別在中間 閱讀全文>>
掛 D 檔踩剎車會有抖動，原因和解決辦法給您說說。 發動機、變速箱、排氣管等部件與車身干涉，或是發動機減震膠老化、開裂，排氣管變形、吊膠老化，會讓發動機正常振動傳進車內，得檢查這些部件，有問題就維修或更換。 節氣門臟、進氣管積碳多、怠速低、 閱讀全文>>
汽車 135 檔掛不上，別著急，這就給您說說解決辦法。 首先可能是離合器的問題，比如離合器磨損、分離不徹底或者液壓系統故障。您可以把離合器踩到底試試看，如果還是不行，那就得去修理廠檢查啦。 其次變速器出問題也會導致 135 檔掛不上，像齒輪 閱讀全文>>
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