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新車機油5000公里更換,機油、發動機油或發動機潤滑劑是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質,主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑。機油用于內燃機的潤滑。 閱讀全文>>
新車換機油:日系車大多是5000公里或者半年一換,歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。新車買回來后都是在4S店里進行保養的,保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在此情況下,只需遵循著汽車保養手冊上面的指引的周期來更換機油即可。 閱讀全文>>
新車磨合期一般在5000km或者三個月進行發動機油更換。當然不同品牌有差異,最好參考保養手冊。汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。 閱讀全文>>
新車磨合期5000-10000公里換發動機油。在購置汽車時,汽車廠商都會隨車附贈一本汽車維修保養手冊,手冊內列明了車輛的換油里程即換油周期,大部分車都在5000-10000公里。一般達到規定的換油里程就應換油。 閱讀全文>>
不正常,可能是因為曲軸通風閥出現老化了,或者是活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障,從而失去原有的密封效果,導致滴機油的現象。 閱讀全文>>
新車不需要更換防凍機油。新車不用專門換冬季機油的,因為在出廠前,廠家已按銷售地區配加機油的,一定能適應該地區的使用。如果不是新車,只要發動機機油標號在5W以下,是絕對不需要換防凍機油的。 閱讀全文>>
一般像這種情況是舊機油沒有排放干凈,或者發動機潤滑系統積碳過多導致的。這種情況,建議與當地的4S店聯系,進行檢測與維修。 閱讀全文>>
新車出現機油增多有以下三點原因:汽油或水進機油了,車輛行駛過程中,假如活塞或者氣缸密封不好,使得混合氣體進入發動機曲軸箱,氣溫降低后會液化,導致機油液面上升,會造成機油增加,是因為燃油燃燒不完全造成流到袖底殼以至機油增加等等。 閱讀全文>>
一般高于刻度線1-2mm之間大部分車基本上都不會有問題。如果不放心的話可以用大號注射器連上輸液管從機油加注口抽出一部分機油。如果高于刻度線不少還是建議大家去4S店找專業人員幫忙。 閱讀全文>>
一般來說,新車的第一次機油在2000公里內更換,以后每5000公里做一次普通保養。另外,作為汽車的“血液”的汽車機油,機油濾芯也就顯得格外重要了,所以切記每一次更換機油均需要更換機油濾芯。 閱讀全文>>