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汽車加油時一頓一頓不一定是氧傳感器出了問題。造成這種情況的原因有很多。 燃油質量不好是常見原因之一，劣質燃油會影響引擎性能，所以要選高質量燃油。 空氣濾清器過臟或老化，會讓引擎進氣不足，性能降低，定期清洗或更換能解決。 點火系統故障也會導致 閱讀全文>>
汽車加油一頓一頓不一定是汽油濾清器堵塞造成的。造成這種情況的原因有不少。 像節氣門積碳多，得清洗；噴油嘴堵了或霧化不好，要清理或更換；火花塞點火有問題、滴漏或積碳重，到一定公里數得換；燃油品質差，油壓不夠或燃燒不充分，要用合格燃油；汽油泵出 閱讀全文>>
汽車牌子螺絲安裝不牢固的后果很嚴重。 在行車時，牌子可能掉落，牌子丟了自己麻煩不說，還可能給其他道路參與者帶來安全隱患。而且從法律上講，這屬于未按規定安裝車牌，車主會被罰款和扣分。 要避免這些問題，得正確安裝車牌螺絲。準備好螺絲刀、車牌 閱讀全文>>
要判斷車輛是否存在 DSG 變速箱問題，可以從這些方面來看。 留意換擋是不是迅速和平順，如果換擋變得很慢或者有卡頓，那可能就有問題。 注意有沒有跳檔、升檔困難的情況，比如該升檔的時候沒升。 感受換擋時有沒有頓挫感，明顯的頓挫可能意味著變速箱 閱讀全文>>
手動變速器故障常見表現有很多。 比如變速器無法入檔，行駛過程中或者原地無法掛入檔位，原因可能是換檔操縱機構變形損壞、離合器分離不徹底或無分離、變速器內部機械故障。檢修時先確定是原地還是行駛中無法入檔，原地無法入檔檢查換檔操縱機構與變速器，行 閱讀全文>>
手自一體變速器常見的故障有很多。 比如齒輪組故障，車輛行駛時會出現異響，原因可能是變速器與發動機安裝不同心、殼變形、軸承磨損、齒輪齒側間隙大。 掛擋時有異常聲響，空擋異響可能是常嚙合齒輪嚙合不良，掛擋后異響也許是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操 閱讀全文>>
新車加油打不著火可能是點火線圈損壞引起的，但也有很多其他原因。 比如電瓶虧電，新車在 4S 倉庫久放就可能出現，要及時充電。 油路故障也會這樣，像油泵故障、油管堵塞等，需要檢查維修。 啟動方法不當也是常見原因，自動擋車啟動時擋位應在 P 擋 閱讀全文>>
新車加油打不著火不一定是進氣系統故障導致的。 可能是供油不足，比如油箱沒油、油路堵塞，要確認油量，保證油箱有足夠汽油。 電池有問題也會這樣，像電量不足、連接端松動，電量不足就充電或更換。 點火系統出故障，比如火花塞有問題、點火線路短路，要查 閱讀全文>>
新車加油打不著火不一定是發動機控制單元故障導致的。 還有很多其他原因，比如防盜系統方面，點火鑰匙中的電子芯片身份識別號碼與發動機控制單元不匹配、識別線圈故障、控制單元數據混亂、車遙控器電池沒電等。這時候可以重新適配、更換識別線圈、拔掉蓄電池 閱讀全文>>
新車加油打不著火不一定與節氣門故障有關。 有可能是曲軸位置傳感器故障，它監測曲軸位置，給發動機電腦轉速信號，出問題電腦監測不到就無法點火。 積碳過多也可能，比如節氣門積碳，空氣不流通，沒空氣車就打不著火，要清理積碳。 火花塞電極擊穿需一定電 閱讀全文>>
新車加油后打不著火不一定是油品問題。 有可能是汽油泵壓力降低，油壓不足，這種情況可能得更換汽油泵。 也可能加了劣質汽油，雜質和水分多，那就得清洗油箱和油管。 天氣熱時油加太滿，熱脹冷縮導致油管氣鎖，等加油泵工作推出氣閘就行。 要是碳罐損壞， 閱讀全文>>
專業人士調整后撥變速器的技巧有以下這些。 首先，放松 H 和 L 螺絲，指撥放到最小檔，轉動曲柄讓鏈條掛上最小檔，牙盤掛最大檔，蹲在后輪后面觀察，若后撥偏往最小飛右邊，先松開 H 螺絲，不行就扭動后撥跟變速線連接的微調螺絲，直到小導輪跟最小 閱讀全文>>
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