停車是掛空擋還是一檔是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于停車是掛空擋還是一檔相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
自動擋汽車空擋滑行是會損傷車輛的。 自動擋車在滑行時掛入 N 擋，油泵就無法正常供油進行潤滑，這會讓變速箱內部部件溫度升高。 自動變速箱有 AT 變速箱、CVT 變速箱和雙離合器變速箱，它們結構不同，空擋滑行的損害原理也不一樣。 AT 閱讀全文>>
汽車輪胎扎釘子了，到底應該補胎還是換胎？這得看具體情況。 要是釘子扎在胎面上，孔洞小于 6 毫米，輪胎內部也沒嚴重損傷，那通常補胎就行。 但要是釘子扎在胎側，那麻煩了，胎側薄，行駛中常變形，補了容易再出問題，有安全隱患，所以得換胎。 還有啊 閱讀全文>>
自動擋掛倒檔時出現撞擊聲的原因主要有這些。 一是車沒停穩就掛倒檔，倒擋齒輪硬碰硬撞擊，磨損嚴重，還易打齒、掉擋。 二是倒擋沒有同步器，踩下離合就立刻掛擋，因轉速差，倒擋齒輪會撞擊，產生阻滯力和打齒噪音。 三是掛擋時齒輪間摩擦，踩下離合后短時 閱讀全文>>
自動擋掛倒檔時會發出撞擊聲，原因主要有以下這些。 一是倒擋沒有同步器，踩下離合就立即掛擋，倒擋齒輪因轉速差撞擊，就會有阻滯力及打齒噪音。解決辦法是踩下離合等待幾秒，等倒擋齒輪完全停下再掛擋。 二是掛擋時齒輪間會摩擦，踩下離合短時間內倒擋齒輪 閱讀全文>>
擋風玻璃的膜應該貼在內側。 因為貼在內側有很多好處。 首先，膜不會受到風吹日曬雨淋，能得到很好的保護，老化速度慢，使用壽命長。要是貼在外側，風吹雨淋會讓膜的壽命至少縮短三分之二。 其次，內側貼膜在發生意外時能黏住破碎的玻璃，防止玻璃碎屑濺傷 閱讀全文>>
汽車玻璃貼膜應該貼在車內。 因為貼在車內有諸多好處。首先，能避免風吹日曬等環境因素影響，這樣膜老化速度更慢，使用壽命得以延長。其次，減少外部干擾，降低被刮壞的風險，讓貼膜粘貼更牢固，不會出現起角之類的狀況。再者，如果貼在車外，雨刷可能會刮 閱讀全文>>
寶駿 510 啟動時提示掛空擋，主要原因是變速箱的感應系統出現誤判。 比如變速箱的檔位、線路或者傳感器存在故障，就可能導致這種情況。 還有可能是變速箱感應器出問題，車速傳感器安裝在自動變速器輸出軸附近，用于檢測自動變速器輸出軸轉速，電腦 閱讀全文>>
汽車四輪定位后方向盤還是偏，別慌，咱們可以這樣解決。 先檢查輪胎氣壓，看兩邊是否一致，不一致會導致跑偏。 再瞧瞧輪胎，有沒有磨損不均、損傷、裝反或者型號不一致的狀況，還有輪胎的配重鉛塊不能損壞或丟失。 剎車系統也得查查，有問題就去 4S 店 閱讀全文>>
掛倒擋時經常聽到打齒輪聲，原因主要有這幾個方面。 手動擋變速箱倒擋一般沒同步器，掛入后車輪嚙合可能有聲，這正常，掛倒擋前一定得讓車完全停穩。 還有像離合器踏板太低、傳動機構故障、壓盤和離合器片有毛病，都會讓分離不徹底，從而打齒。 車沒 閱讀全文>>
榮放機油增多的情況在 2.0 和 2.5 的車型上都有可能出現。 榮放有 2.0 升和 2.5 升兩款自然吸氣發動機。 2.0 升的發動機能輸出 171 馬力和 209 牛米的最大扭矩，6600 轉每分鐘達到最大功率，4400 到 50 閱讀全文>>
車沒停穩掛 P 檔有吱吱響聲，這是因為沒停穩時掛 P 檔，變速箱內部的 P 檔鎖鉤會打在齒輪上，從而產生相互干涉，發出這種聲音。 對于自動擋車型，P 檔依靠鎖鉤卡住齒輪實現停穩。很多帶檔桿的自動擋車型通過機械結構換擋，使用久或受侵蝕，換擋 閱讀全文>>
新輪胎應該裝在汽車的前輪還是后輪？這得看車的驅動方式和用車環境。 前驅車的話，新輪胎放前輪比較好。因為前輪需要負責轉向、驅動，工作負荷大，磨損更嚴重，容易爆胎。把新輪胎放在前輪能提升操控性和制動性能，保障行車安全。 后驅車則建議把新輪胎 閱讀全文>>
汽車膜應該貼在玻璃的內側。原因有很多。 一是能避免風吹雨淋，減緩老化速度，延長使用壽命。 二是不會受外部干擾，貼得更牢固，不易出現脫落或翹角等情況。 三是能更好地發揮其功能，比如隔熱防曬，有效阻隔紅外線產生的大量熱量，降低車內溫度。還 閱讀全文>>
自動擋車掛倒擋會有咯噔響聲的原因和解決辦法如下。 原因方面，一是駕駛員操作不當，比如掛倒擋前未將車完全停穩，心急操作會導致變速箱內部的 P 擋鎖鉤與齒輪碰撞。二是齒輪出現斷裂或破碎。三是變速箱擋內機構故障。四是內部軸承損壞。五是自動變速箱 閱讀全文>>
停車后水箱有咕嚕咕嚕的聲音，這一般是以下原因導致的。 一是停車后冷卻液溫度降低，散熱器內部壓力降低，冷卻液在大氣壓作用下從膨脹水箱流向散熱器。 二是熄火后部分冷卻液回流到膨脹水箱，且冷卻液溫度高。 三是冷卻系統里有氣體，頂著冷卻水進入 閱讀全文>>
AT 變速箱起步掛 D 檔有沖擊，這可能是發動機轉速過高導致的。 冷車啟動時，發動機轉速高，液力變矩器傳遞動力多，掛擋沖擊就大，抖動也明顯。解決辦法是啟動后稍等，讓轉速降低再掛 D 檔。 剎車沒踩緊也是原因之一，掛擋瞬間發動機動力直接到 閱讀全文>>
汽車前擋風貼膜應該貼在內側。 因為玻璃膜本身薄，貼外側會因風吹日曬，壽命大幅下降，貼內側能得到良好保護，延長使用壽命。 而且膜在內側使用中不會受太大外部干擾，不易被刮壞碰壞，粘貼更牢固，不會出現起角等狀況。 膜的基層為聚酯膜，有耐撕拉 閱讀全文>>
方向盤抖動，做動平衡還是四輪定位，得根據具體情況來。 車輛常規行駛時，車速在 90 - 120km/h 下方向盤抖動或震動，通常是前輪輪胎偏磨、輪轂變形或輪胎鉛塊脫落導致，這種情況做動平衡就行。 要是常規行駛沒特定車速方向盤就抖，往往是車輪 閱讀全文>>
自動擋車掛 D 檔原地怠速會抖動，原因和解決辦法有這些。 發動機轉速過高，冷車剛起步時就容易這樣，變矩器傳遞動力多，沖擊力大，抖動明顯。解決辦法是讓發動機怠速運轉 30 秒到 1 分鐘，再輕踩油門慢慢行駛一段。 剎車踩得不夠緊，掛擋時車 閱讀全文>>
手動擋汽車無法掛入一檔，這原因有不少。 比如說，變速桿定位球頭的定位部件沒作用了，這就會影響掛檔。 還有，變速桿下端的球形工作面要是磨損了，也會導致掛不進一檔。 有的車一檔沒同步器，這就容易出現掛檔困難。 要是車涼，變速箱油沒完全潤滑好，也 閱讀全文>>
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