如何檢測空氣流量計好壞是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于如何檢測空氣流量計好壞相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車,用手摸減震器外殼,如果不夠熱,說明減震器內(nèi)部無阻力,減震器不工作。此時,可加入適當(dāng)?shù)臐櫥停龠M(jìn)行試驗,若外殼發(fā)熱,則為減震器內(nèi)部缺油,應(yīng)加足油;否則,說明減震器失效。 閱讀全文>>
檢查冷凝器好壞首先要檢查冷凝管道和散熱片清潔,然后檢查冷凝器接頭或?qū)Ч苁欠駬p壞,避免造成制冷劑泄漏,另外檢查冷凝器外殼體和散熱片殼體有無變形、破損現(xiàn)象。最后如果冷凝器上出現(xiàn)油污的話,肯定是有泄漏的地方。 閱讀全文>>
汽車線路短路一般是使用短路檢測儀來檢測。如果沒有該設(shè)備,那只好手工來排除。手工排除短路故障最重要的一點是要了解汽車的線路走向,先拆下用電器端的接線,然后根據(jù)電源的走向分段檢查線束。查找時可以使用一個試燈串聯(lián)在電源與短路導(dǎo)線之間,然后分段拉扯線束觀察試燈的變化。 閱讀全文>>
如果空調(diào)出現(xiàn)了制冷劑泄漏現(xiàn)象,需要去4s店,先向管路內(nèi)注入一些熒光劑,然后再充入制冷劑,這樣哪里泄漏就能很容易看出來了。汽車空調(diào)使用的制冷劑一般就是r134a,這種制冷劑是需要定期更換的,否則空調(diào)可能會出現(xiàn)制冷速度變慢和制冷效果下降的現(xiàn)象。 閱讀全文>>
首先檢查ETC卡和電子標(biāo)簽(OBU)有沒有破損,按下OBU背面的防拆按鈕,紅燈會短暫亮起,OLED屏幕上會顯示“標(biāo)簽失效”、“請插卡”字樣,說明設(shè)備正常可以正常使用。 閱讀全文>>
長按副駕駛儲物盒里的胎壓監(jiān)測開關(guān)就可以看到了。新速騰全系車型都一樣的胎壓監(jiān)測系統(tǒng),胎壓監(jiān)測系統(tǒng)自動運行。 閱讀全文>>
活塞環(huán)是否要更換可以通過活塞環(huán)的彈力檢查來確定。為了確保活塞環(huán)外表面與氣缸套內(nèi)壁緊密貼合,活塞環(huán)應(yīng)有一定的彈力。若彈力過小, 則貼向氣缸壁不夠緊密,將產(chǎn)生漏氣、傳熱不良等;若彈力過大, 則加速氣缸壁與活塞環(huán)的磨損。 閱讀全文>>
可以通過按喇叭開關(guān)來檢測,如果喇叭有時響,有時不響,多是喇叭開關(guān)內(nèi)部的觸點接觸不好,有些也是喇叭本身的問題。如果聲音沙啞,多是由于插頭接觸不良,特別是轉(zhuǎn)向盤周圍的各個觸點,由于使用頻繁,容易使觸點出現(xiàn)磨損。 閱讀全文>>
發(fā)動機由許多零部件組成,發(fā)動機不同故障需檢測不同位置,大體要檢測火花塞和分缸線、防盜系統(tǒng)和電火花質(zhì)量。 閱讀全文>>
電極間的間隙過小會使電火花變得微弱,一般火花塞正常電極間的間隙為0.6-0.8mm左右。可以使用圓形量規(guī)測量火花塞的間隙,若小于最低值,即可做出判斷。 閱讀全文>>
汽車常用檢測設(shè)備包括:汽車用萬用表、氣缸壓力表,汽油壓力表及EUC排查工具和示波器等,它們都有不同的檢測功能和使用方法。 閱讀全文>>
冷卻系統(tǒng)故障檢測方法:檢查發(fā)動機水溫是否正常,如果水溫過低、過高或者冷卻系統(tǒng)泄漏時,說明冷卻系統(tǒng)存在故障。 閱讀全文>>
途觀L出自于上海大眾(已更名為上汽大眾), 搭載了1.8T(330TSI)與2.0T(380TSI)兩款發(fā)動機的共7款車型,售價區(qū)間為22.38萬至35.98萬元。 上汽大眾途觀L插電式混合動力版正式上市,提供混動豪華版、混動旗艦版2款車型。 閱讀全文>>
大眾電子節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的重要部件,如果出現(xiàn)問題,會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,甚至無法啟動。以下是檢測大眾電子節(jié)氣門好壞的方法:1. 觀察發(fā)動機怠速情況。如果怠速不穩(wěn)定,或者高怠速持續(xù)不降,可能是電子節(jié)氣門出現(xiàn)問題。2. 檢 閱讀全文>>