防凍液低于min要不要緊是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于防凍液低于min要不要緊相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
胎壓低于 230 是可能有問題的。 正常來說，汽車輪胎的胎壓一般應保持在 230 到 250 千帕之間。如果胎壓低于 230 ，就不在這個正常范圍了。 不過，汽車本身的大小及負荷不同，廠商所推薦的胎壓值也會有差別。而且，季節、行駛路況、 閱讀全文>>
防凍液會沸騰溢出，原因有不少。 比如泄壓閥常開，使得冷卻系統壓力變低，冷卻液沸點降低，就容易沸騰溢出。 防凍液壺蓋破損，壺內溫度一高也會這樣。 汽車行駛中，發動機高溫讓防凍液升溫，達到沸點就會溢出。 散熱器不運轉、防凍液不循環、節溫器不開、 閱讀全文>>
防凍液變黑的原因有不少。 首先，防凍液使用時間長，容易氧化，這一變化就會讓它的顏色不再如初。 其次，要是防凍液里滲進了像機油這樣的其他液體，顏色自然會改變。 還有啊，劣質或者變質的防凍液，里面會有雜質，顏色也就跟著變了。 再者，密封圈要是壞 閱讀全文>>
近光燈沒關一整晚一般來說不要緊。 汽車電池通常有一定的電量儲備，能支持近光燈這樣小耗電量的設備運行數小時。不過，這也不是絕對的，還得看具體情況。 要是您的汽車電池本身電量就不太足，或者車齡較大電池性能下降，那可能會出現電量耗盡，導致第二 閱讀全文>>
防凍液中會混入機油，原因有不少。 首先是機油散熱器密封圈老化，這是常見的，換個密封圈能解決。 少量浮油、油花正常，油多的話可能發動機缸墊壞了。 要是防凍液里有油垢，也許是機油散熱器有問題。 汽車發動機密封件老化或損壞，會讓機油進入防凍液系統 閱讀全文>>
防凍液顏色不同不能混用。 這是因為不同顏色的防凍液，其化學性能、成分、配方配比以及添加劑等都可能存在差異。 比如說，紅色的防凍液可能含有某種特定的防銹成分，而藍色的可能側重于防腐蝕成分。 成分的不同使得它們在混用后很可能會相互起反應， 閱讀全文>>
12V 電瓶低于多少伏算壞？ 一般來說，12V 電瓶在放電時低于 10.5V 就算虧電，低于 10V 就可能報廢了。 充電后電壓低于 13V 或者容量低于額定容量的 40%也可認為電瓶損壞。 低于 11.5V 時，一般情況下可以認為是 閱讀全文>>
車子引擎蓋被雨淋了一般不要緊。廠家在設計車輛時，就考慮到了下雨的情況。正常情況下，引擎蓋的縫隙大小合理，雨水不會進入車輛內部，所以車主不必過于擔憂。 但要是車子之前出過交通事故，引擎蓋有了縫隙，那被雨淋就可能有問題了。這種情況下，雨水可能 閱讀全文>>
車輛熄火后多久能打開防凍液口？答案是一般需要 20 到 30 分鐘。 因為車輛熄火后，發動機和冷卻系統仍處于高溫狀態，如果立即打開防凍液口，高溫的冷卻液可能會噴出，造成燙傷的危險。 在等待 20 到 30 分鐘后，可以用手摸一下水箱水管 閱讀全文>>
防凍液降到什么程度會報警？ 一般來說，當防凍液溫度低到 80 度時會報警。 還有，當防凍液降低到低于最低刻度線、到達危險的液面，低于 MIN 刻度線或者液位低至 min 線時，車輛都會發出報警信號。這時候，車主要特別注意了。 一旦發現報警， 閱讀全文>>
下雨時汽車大燈壞了當然要緊。 汽車大燈就像汽車的眼睛，在各種天氣條件下都發揮著重要作用。特別是在下雨天，視線本就不好，如果大燈壞了，那會極大地影響行車安全。 鹵素大燈是常見的一種，它通過燈泡內的碘或溴等鹵素氣體與高溫升華的鎢絲發生化學作用來 閱讀全文>>
車不缺防凍液還會高溫，這可能是由多個原因造成的。 首先是冷卻系統中有空氣，空氣占了體積，阻礙冷卻液循環，引發高溫甚至沸騰，通過發動機上的排氣螺釘排氣能解決。 節溫器損壞也不行，打不開就使得冷卻系統沒法循環，電子風扇工作時檢查散熱器上下管溫差 閱讀全文>>
寶馬可以使用普通防凍液嗎？答案是在溫度允許條件下可以，但建議最好使用專用防凍液。 使用原廠專用防凍液好處多，能避免與發動機發生化學反應，防止腐蝕發動機水道。原廠防凍液是經過嚴格性能測試和精密研發的成果，質量有精準控制，適配車輛運轉，符合原廠 閱讀全文>>
防凍液的最高沸點不是一個固定值。普通防凍液的沸點一般在 120 - 150 攝氏度之間，高級防凍液的沸點能達到 180 - 220 攝氏度。 像 - 35 度的防凍液沸點約為 107 度， - 40 度的則約是 108 度。 防凍液是含特殊 閱讀全文>>
如果福特發動機出現燒防凍液的情況，可以這樣解決。 要定時檢查水箱，這是每日必做的汽車檢查項目，不能忽視。水箱里的水位高度很關鍵，要保證在標尺指示的合理范圍內。 加水時要注意發動機溫度，防止被燙傷，得等發動機冷卻后再操作。夏天盡量用軟水， 閱讀全文>>
奧迪 A6 水泵漏防凍液的原因主要有以下這些。 水泵轉子軸向竄動量過大，因為輔助密封與軸的過盈量大，使得動環不能在軸上靈活移動。當泵翻動時，靜環磨損后無法得到補償位移，所以就會漏水。 密封面潤滑油不足，會造成干摩擦或拉毛密封端面，進而導 閱讀全文>>
防凍液水壺發出異響的原因主要有以下幾種。 一是缺水與氣泡，當發動機里冷卻水不夠，溫度升高，內部就會有氣，停車時水箱內壓力變化，從而產生咕嚕咕嚕的響聲。這時要檢查水箱，排出氣體后補充防凍液。 二是氣缸墊問題，如果氣缸墊受損，高溫高壓的混合氣會 閱讀全文>>
防凍液從溢水壺流出的原因主要有三個。 一是壺蓋破損。壺蓋要是有破損，當壺內溫度升高，防凍液就容易從破損處流出來。所以要經常檢查壺蓋是不是完好。 二是防凍液過多。往水壺里加防凍液的時候，如果超過了水壺上的刻度線，那車輛行駛時防凍液就可能會 閱讀全文>>
新換的防凍液總是導致高溫，可能有以下原因及對應的解決辦法。 一是冷卻液的增加和替換不標準，造成發動機水道和水箱提前堵塞。解決辦法是規范操作，避免錯誤添加和替換。 二是汽車在大負荷高速運轉時會造成冷卻液溫度過高。預防方法是不隨意添加防凍液原液 閱讀全文>>
汽車電瓶電壓低于 10V 時一般就無法啟動汽車。低于 11.6V 時汽車啟動會比較困難。 通常汽車在不啟動發動機的情況下，電瓶電壓為 12.2V - 12.8V。正常啟動前的電壓應該在 13V 以上，啟動后電壓應該在 14V 以上。 汽車電 閱讀全文>>
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