車輛下坡的時候即使不踩油門也會加速，但是發動機的反牽引力會使車輛減速，當坡路較大時車輛受到的重力加速度會大于當前檔位上發動機的反牽引力，所以會使轉速升高。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2020-03-25

自動擋轉速很高不升檔應該是車子變速箱電腦主板的問題，可以去店里讓師傅調下電腦，或者自己更換變速箱傳感器。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-09-05

自動擋車輛起步時，要克服慣性需要較大扭力，因此可采用“定油”的操作法：踩離合掛擋后稍預壓油門，使發動機轉速穩定在1500rpm左右，然后再按照快 、停 、慢三法緩放離合，這樣的起步車輛更加平穩有力，同時噪音也少。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-07-31

自動擋車輛，一般怠速值在500至850轉區間，當車速達到20碼，轉速在1500-2000rpm時可以換2檔，當轉速達到2000rpm以上換3檔，這樣就接近30碼了，同理當車速達到50碼時換4檔。這是由于2000rpm換擋容易造成積碳，因此省油合適轉速在1500-2000rpm。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-07-24

正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-19

自動擋70脈轉速在1500-1800左右。汽車發動機轉速表單位是r/min，表示一分鐘轉過多少圈（X1000r/min），顯示屏上數字乘以1000才是一分鐘轉過的圈數。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-16

自動擋的車讓其穩定在1200～1800左右轉速換檔正常。電腦芯片會根據當前的車速、轉速、氣缸內壓力等參數和判斷你當前踩油門的意圖來換擋。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-15

自動檔發動機轉速1000-1500正常。發動機轉速的高低，關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-15

自動檔的汽車一般在轉速1800~2000左右換檔，自動檔換檔是智能的，由電腦（也就是芯片組）根據目前車速，轉速和油門的輕重來判斷是否換檔。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-07-15

自動擋汽車起步轉速1200～1500正常，自動檔的車自己本身就有怠速，起步只要不超過2000都是正常的。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-15

自動擋新車初磨合期轉速不要超過2200轉為好，中磨合期轉速不要超過3000轉，后磨合期轉速也建議不要超過3000轉才合適。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-10

自動擋在磨合期最主要是限制發動機的轉速，磨合期轉速最高不要超出3000。怠速時一般在800-1000之間，換擋時轉速在1500-2000之間，檔位不同轉速不同。這樣的轉速對車比較好。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-07-01

自動擋小車轉速一般控制在1800～2500左右轉就是比較合理的。隨著時間的增長發動機和齒輪會產生疲勞，變速箱的反應也會因此遲鈍。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-30

自動檔的車讓其穩定在1800～2000左右轉速換檔正常。減檔時：汽車從高速檔變化到低速檔，分析同上面一樣，高速檔時發動機轉速慢，因為轉動軸齒輪小，慢速發動機就可以獲得較大的車速，而低速檔發動機轉速高。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-29

自動擋車速60轉速一般在1500-2500之間，在提速時等轉速到了2500轉就要收點油門了，等檔位提上去了再加油。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-29

自動擋起步在1500-2000轉之間，既省油，又平穩，對發動機沒有什么損傷的。自動檔的車自己本身就有怠速。起步的時候根本不用踩油門。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-29

自動擋的車型一般車的轉速控制在1800～2000左右轉就是比較合理的。不過不同路況所需的轉速是不同的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-06-28

自動擋新車在磨合期轉速最高不要超出3000r/min，汽車在磨合期最主要是限制發動機的轉速。在磨合中，發動機過高的轉速會增加損壞活塞環的可能性。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-28

自動擋的車型一般車的轉速控制在2000轉以下就是比較合理的。發動機轉速的高低，關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-04-22