首先，我們需要密切關(guān)注溫度變化情況，根據(jù)氣溫高低選擇不同標(biāo)號(hào)的油。我國地大物博，不同地區(qū)間的氣溫差異較大。再者，可以給車輛安裝燃油加熱器或添加防凍劑。燃油加熱器是在油箱附近安裝半導(dǎo)體加熱材料，通過與車輛電路連接的方式給油箱加熱，類似于小汽車?yán)锏淖�椅加熱，如此一來，就可以起到解凍的作用�? 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-17

柴油被凍住但凝固得不嚴(yán)重時(shí)可以采用加溫法去恢復(fù)柴油的流動(dòng)性，可以把熱水澆在輸油管上待輸油管內(nèi)凝結(jié)的柴油融化之后車輛就能正常點(diǎn)火，點(diǎn)火后等怠速穩(wěn)定就能恢復(fù)正常使用了。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-04

平時(shí)可以在油箱里加入一些防凍劑，可以不讓油那么容易凍上。或者水箱里面加入熱水，這樣就不怕車子凍住了。也可以加凝點(diǎn)高的柴油，普通的柴油在冬天很容易凍住，但如果是凝點(diǎn)高的就不容易凍上了。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2021-01-29

柴油車冬天零下十幾度加0號(hào)柴油，柴油會(huì)被凍住，導(dǎo)致柴油車無法發(fā)動(dòng)。因此冬天零下十幾度時(shí)，應(yīng)加-20號(hào)柴油。若柴油被凍住無法啟動(dòng)，需加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，可用發(fā)動(dòng)機(jī)自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發(fā)動(dòng)機(jī)底殼。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2021-01-25

發(fā)動(dòng)機(jī)想要達(dá)到良好的工作狀態(tài)需要一定的溫度、機(jī)油的流動(dòng)性變差是增加油耗的另一原因、長期低速行駛也是增加油耗的原因、熱車的習(xí)慣、電瓶效能下降，冬季晝短夜長，開大燈的時(shí)間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動(dòng)時(shí)，為了克服阻力電量需求更大。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2021-01-12

冬天車子費(fèi)油是正常現(xiàn)象，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度過低汽油氣化不完全，混合氣中含有汽油顆粒狀，難以形成良好的混合氣。不但發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，而且沒有氣化的油粒進(jìn)入燃燒室，使燃燒不完全，增加了油耗。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

冬天汽車?yán)滠噯��?dòng)費(fèi)油。汽車在冬季啟動(dòng)時(shí)，可能會(huì)有啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，當(dāng)車主進(jìn)行頻繁啟動(dòng)時(shí)，汽車的油耗會(huì)添加，對(duì)汽車電池的電量也有必需的損傷，容易減少電池的使用壽命。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

1、氣溫太低導(dǎo)致汽油的熱效率變低。冬天需要的熱能更多，發(fā)動(dòng)機(jī)必須多做功才能維持工作溫度。2、冬季車子在外面停駛一晚，第二天早上啟動(dòng)時(shí)往往需要一段時(shí)間預(yù)熱才能達(dá)到額定工況，而這個(gè)過程也是增加燃油消耗的一大原因。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-03-27

汽車冬天費(fèi)油原因是因?yàn)槎�天有一個(gè)熱車過程，而熱車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)需要濃混合氣來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，剛打著車怠速一般在1000轉(zhuǎn)左右，這是電腦在控制進(jìn)行熱車，等怠速降到800時(shí)表示熱車結(jié)束，所以熱車時(shí)間越長油耗就會(huì)越高。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-19

冬季車內(nèi)開暖風(fēng)空調(diào)不會(huì)增加油耗。汽車暖風(fēng)的工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液可以獲取熱量，而這些熱量可以把空氣加熱，然后這些熱空氣通過送風(fēng)系統(tǒng)就可以傳入到汽車內(nèi)部了，空調(diào)開暖風(fēng)時(shí)，完全用不到壓縮機(jī)，這就證明了冬季車內(nèi)開暖風(fēng)空調(diào)，根本不會(huì)增加油耗。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-04-18

暖風(fēng)是一輛車?yán)镒罨�礎(chǔ)也是最有效的取暖設(shè)施，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生熱量，通過鼓風(fēng)機(jī)向駕駛室內(nèi)傳遞，屬于熱量再利用，所以暖風(fēng)的功耗比空調(diào)低多了，油耗小到可以忽略不計(jì)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-03-14

汽車冬天開暖風(fēng)如果在行駛中是不耗油，因?yàn)檐噧?nèi)的暖氣是靠汽車的散熱系統(tǒng)提供的，它和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速功率沒有關(guān)系。如果停車時(shí)人在車內(nèi)享受暖氣那就耗油了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-03-14

冬天開空調(diào)不會(huì)增加汽車油耗，冬天開空調(diào)，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫通過風(fēng)機(jī)吹到駕駛倉里面，就算有負(fù)載，也是一個(gè)風(fēng)機(jī)的功率，根本影響不到車輛整體油耗。所以在冬天，司機(jī)朋友們大可以放心的使用汽車空調(diào)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-03-14

冬天打火最好不要轟腳油，正確的熱車方式應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-02-09

頻繁啟動(dòng)會(huì)費(fèi)油。汽車在冬季啟動(dòng)時(shí)，可能會(huì)有啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，當(dāng)小伙伴進(jìn)行頻繁啟動(dòng)時(shí)，汽車的油耗會(huì)添加，對(duì)汽車電池的電量也有必需的損傷，容易減少電池的使用壽命。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-02-09

冬季的室外溫度比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)后，需要更長的時(shí)間運(yùn)行，以達(dá)到最佳工作狀態(tài)。所以冬天汽車油耗會(huì)較其它季節(jié)有所增加。 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2019-01-22

汽車提速慢加速無力的原因會(huì)有很多，但是可以知道的是它們集中在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、進(jìn)氣、油路等幾個(gè)系統(tǒng)，那么我們只要逐一進(jìn)行排除檢查，那么就可以消除車沒勁發(fā)悶提速慢費(fèi)油。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2018-12-24

一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要有正常的溫度環(huán)境（80℃-90℃）。如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)，保持必要溫度。 閱讀全文>>

• zhuxiang
• 2018-12-23

冬天油耗比夏天費(fèi)油，主要是因?yàn)槎�天熱車時(shí)間長，蓄電池效率低，機(jī)油流動(dòng)性差和冬天開暖風(fēng)引起的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2018-12-22

汽車冬天費(fèi)油原因：長時(shí)間熱車是增加油耗的首要因素；開暖風(fēng)費(fèi)油；電瓶效能下降也是因素等等。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-21