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A級是奔馳品牌中最入門級的車型,而A180在奔馳“乞丐中的乞丐”。近幾年豪華品牌的入門車型都在15萬元以內。這樣的產品布局不僅可以降低奢侈品牌的進入門檻,還可以利用奢侈品牌的影響力占領中低端市場。 A級 奔馳 元 奔馳A 閱讀全文>>
大多數人喜歡奔馳smart是因為它總能在城市里吸引無數眼球。40種車身顏色的選擇,足以讓你找到自己喜歡的那一款。但開車上路有時需要高速,但這樣的車在國外連高速都上不了。國產smart到底能不能上高速?還是跑長跑聰明? 奔馳 smar 閱讀全文>>
目前A級最低售價不到14萬,既然價格便宜,也有奔馳標配“魔法”那么為什么路上還是很少有人開奔馳A200呢?其實主要是A200L性價比低,保養價格高,開起來沒面子。 A級 奔馳 A2 為什么奔馳A200很少上路行駛? 閱讀全文>>
奔馳s500l很少見的原因是貴,因為奔馳S500L4MATIC的售價是173.28萬元。 S500L4Matic是奔馳旗下一款豪華轎車,從1951年至今,奔馳S級轎車已經歷了10代車型的變遷,S500L4Matic豪華感進一步得到提升。 閱讀全文>>
大家都買寶馬不買奔馳的原因:品牌定位高、材料要求高、駕駛體驗感強。 1、品牌定位高 以豪華運動品牌定位,一般在原廠或設計的車型大多考慮到駕駛樂趣側重感,比較在意駕駛者的駕駛感受,所以一般在同級車比較中,提升車體移動時與底盤的一體化剛 閱讀全文>>
有些人有這樣的疑問,就是寶馬從早前前的1、3、5、7系列,擴展到1、2、3、4、5、6、7、8,比葫蘆娃兄弟還多一個,而奔馳從早前的C級、E級、S級,也擴展到了現在的A級、B級、C級、E級和S級,但就咋就沒個“D級”呢? 這個就要從奔馳車 閱讀全文>>
奧迪與奔馳和寶馬統稱為BBA,可是在排名上奧迪始終排在最后,在檔次感以及品牌光環方面,奧迪始終比不上寶馬和奔馳。單從價位上來看,奧迪與寶馬奔馳的價格差不多,品牌定位與產品布局也較為相似,為何奧迪在品牌影響力上始終被奔馳和寶馬甩在身后呢? 閱讀全文>>
奔馳SLS AMG激烈駕駛后,變速箱的溫度可能會散發到后備箱。奔馳SLS AMG使用前中引擎,后備箱正下方是汽車變速箱,所以奔馳SLS AMG后備箱不太適合放東西。奔馳SLS AMG是AMG目前衍生出來的頂級產品有:SLS AMG 閱讀全文>>
早期汽車市場上許多的汽車品牌的名字都來自于其創始人的姓或者名,像大家較為熟悉的奧迪,法拉利,豐田等等,奧迪的創始人是奧古斯特·霍希,霍希的拉丁文為audi,于是奧迪這個品牌就誕生了,法拉利、豐田亦是如此,那么梅賽德斯奔馳的創始人卻完全跟這個名字 閱讀全文>>
作為邁巴赫S級的最低配和普通奔馳S級的最頂配,S4804MATIC和S5004MATIC,因為價格有著重疊部分,經常被人拿來探討,實際銷量而言,也是邁巴赫S480車主遠多于S500L車主,原因其實也容易理解。 首先,S500L這款車,過去 閱讀全文>>
了解進口汽車的消費者,都應該非常熟悉天津港,這里曾經是進口汽車的集散地,大老板們實現豪車夢的“港灣”,不管是有沒有在國內上市的汽車,都可以在這里找到,當然,這里的汽車往往是經銷商以進口的方式在海外收購的,自然要面臨加價提車的情況。 然而, 閱讀全文>>
把奔馳glc運動模式和舒適(經濟)模式切換。奔馳glc運動模式懸掛偏硬。用E模式試試調節奔馳glc懸掛,懸掛能軟一下,相對C模式而言。有可能是因為車子使用的時間太長了,固定用的螺絲松動了,或者是齒輪磨損較大,再或者是因為缺油或漏油,所以如 閱讀全文>>
1、鑰匙遙控的靈敏度下降,遙控距離降低,儀表顯示鑰匙電量過低是由于鑰匙電池電量不足,需要更換新電池。2、這種情況很可能是由于智能鑰匙斷電,鑰匙發出的微弱無線電波無法被啟動系統感應到。所以建議拿起智能鑰匙放在啟動按鈕上,按下按鈕啟動。電池沒 閱讀全文>>
1、因為奔馳B級不是很值錢,現在新一代比老一代漂亮多了,折扣也很大。為什么2009款奔馳b200二手車和其他二手車的差價那么大?因為奔馳B級不是很值錢,現在新一代比老一代漂亮多了,折扣也很大。有些是進口車。2、因為奔馳B級很不保值,而且現 閱讀全文>>
這種情況可能是由于一塊石頭卡在制動片和制動盤之間造成的。出現這種情況后,檢查制動片和制動盤之間是否有異物。制動系統是汽車中非常重要的系統,關系到汽車的行駛穩定性和行駛安全系數。你好建議檢查下剎車片是否太薄了 希望我的回答能夠幫到你 祝 閱讀全文>>
說奔馳買的起養不起的說法在今天看來是站不住腳的,奔馳質量不好容易壞導致養不起的說法更是無稽之談。首先,車子比較貴的話,那么相對等的零件也是比較貴的。如果說你的車子出現了一些問題,零件老化或者是其他的方面都是需要專業的技術人員來進 閱讀全文>>
在自動啟停模式打開的情況下,等紅燈,自動熄火,但是30秒后車子自動啟動打火,這是什么問題?不是應該踩油門后才打火啟動的嗎?自動啟停系統由一個監視所有相關傳感器、啟動馬達和發電機數據的中央控制單元協調。系統會通過各種傳感數據自動判斷是不是啟動啟停,以下 閱讀全文>>