汽車點火線圈工作原理是用戶最關心的問題之一,我們為大家精選了關于汽車點火線圈工作原理相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
根據發動機的工作狀態,按照發動機的工作順序,在合適的時刻供給火花塞以足夠能量的高壓電,使其電極間產生火花,確保能點燃混合氣,使發動機做功。 閱讀全文>>
當汽車出現以下癥狀,基本上可以斷定是點火線圈出了問題:在怠速狀態下,車身抖動明顯。觀察排氣管口,車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到“突突”的聲音。 閱讀全文>>
點火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞,火花塞間隙大會導致主線圈負荷大、發熱大、絕緣層老化快,火花塞間隙小導致次線圈放電電流大、發熱大、絕緣層老化快。 閱讀全文>>
點火線圈所起的作用就好像變壓器,車子需要這樣大的電壓才能運轉正常行駛。老化的火花塞會增加點火線圈的工作負荷,汽車水溫偏高也會使得車點火線圈出現故障。 閱讀全文>>
先接通電源(不打著發動機)踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火,之后由N檔掛入D檔,松手剎、抬腳剎車、起步。這樣可以避免在P檔打著火后,需要經過R檔,使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。 閱讀全文>>
自動擋汽車點火剎車踩不動不正常。自動擋汽車點火剎車踩不動有以下4種原因:1、感應鑰匙沒電;2、汽車真空助力泵有故障;3、剎車踏板有異物阻擋;4、制動系統故障。 閱讀全文>>
福睿斯汽車點火蜂鳴異響的原因:1、發動機皮帶打滑;2、啟動機和飛輪嚴重磨損;3、配氣機構故障;4、發動機缸蓋內部的液壓和氣門的間隙過大;5、正時鏈條故障;6、傳動皮帶老化;7、三元催化器故障;8、發動機溫度過低。 閱讀全文>>
汽車剛啟動時怠速高怎么回事?汽車剛啟動時,怠速會比較高,過一會,就會慢慢的降至七八百轉并穩定在這一范圍。這是正常的現象。車輛怠速突然升高可能是發動機的進氣系統和燃油系統存在故障導致的。發動機進口系統中可能是節氣門總成、進氣流量傳感器 閱讀全文>>