車身距離邊線30公分是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于車身距離邊線30公分相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
別克君越的車身電腦位置比較多樣。 一般來說，司機側儀表臺內就有車身電腦。 對于 17 年的別克君越，車身模塊在儀表盤的底部。 還有，在方向盤下面、保險絲盒后面也能找到車身模塊。 新款別克汽車的車身電腦插頭在主駕駛座下方，也就是方向盤 閱讀全文>>
車身壓線的原因有不少。 多車道變道空間不足，像燈控路口間距近、交叉口進口道渠化展寬設有公交站，讓車有跨車道需求但變道空間不夠。 快速路等出入匝道口間距接近規范低限或低于標準，即便有補償措施，交織段也常見壓線。 還有非常規交通組織形式， 閱讀全文>>
松剎車時車身會抖動，原因有不少。 比如節氣門積污，影響發動機進氣，燃燒不充分，車身就會在松剎時抖動，去專業維修店清理就能解決。 火花塞故障，像電極燒蝕、熔化導致點火不良，松剎也容易抖動，及時更換火花塞就行。 橡膠球頭套老化，影響操縱性和舒適 閱讀全文>>
倒車雷達的測量距離一般在 0.3 到 5 米之間。 多數產品的探測范圍在 0.4 到 5 米，好的產品能達到 0.35 到 5 米。 后市場倒車雷達常見的探測距離是 0.35 米到 2 米，不過最遠的豪迪車悅能達到 60 米。 但對于 閱讀全文>>
剎車車身抖動的原因主要有以下這些。 剎車片或剎車盤變形，這會導致剎車盤跳動量過大，影響剎車效果，進而引起車身抖動。 輪轂變形也會造成剎車抖動，因為輪轂變形會使輪胎動平衡量過大。 四輪定位不準或輪胎動平衡有誤差，車輛底盤系統位置不正常，高速剎 閱讀全文>>
車身每天掉的黃色斑點通常是蟲子的排泄物，也可能是戶外機械磨損產生的金屬粉塵經氧化形成的銹點，或者是鐵粉、銹粉飄落到漆面形成的。 如果是蟲子的排泄物，在斑點尚未硬化時，可用清水沖洗，然后用毛巾加汽車清洗液擦洗。還可以用酸性溶液清洗，像白醋這 閱讀全文>>
新君威點火后車身抖動是否正常，答案是新君威點火車身輕微抖動屬于正常情況。 君威汽車是別克品牌成功的戰略車型，受用戶青睞，因其潮流、動感、科技的形象和全面技術實力。 它匯聚通用汽車全球先進技術，承襲傳統優勢還滿足新時期用車需求。新君威的驅 閱讀全文>>
雨天制動距離會變長。 雨水會降低輪胎與路面間的摩擦力，使得制動效果變弱，從而導致制動距離延長。 比如汽車行駛過積水區域，輪胎表面易打滑，就會增加制動距離。 積水會減少輪胎與路面的接觸面積，讓輪胎無法有效傳遞制動力。 雨水形成的水膜會使輪胎與 閱讀全文>>
ESP車身穩定系統燈亮了可能有多種原因。 一是傳感器故障，ESP的傳感器眾多，比如輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等，故障機率高。還有液壓調節器、剎車系統故障，以及ESP控制電腦故障，遇到 閱讀全文>>
汽車車身左低右高可能是由多種原因造成的。 比如左右輪胎氣壓差太大，這會導致車身高度不一致。解決辦法是檢測并將輪胎氣壓調整到相同水平。 車一側負荷太重也會引起，比如左側放置了較重物品，這種情況需合理調整物品放置位置。 如果是一側減震器壞了，比 閱讀全文>>
ABS 真的能縮短制動距離嗎？答案是不一定。 ABS 并非絕對能縮短制動距離。在某些情況下，理論上抱死的輪胎可能比斷斷續續停的輪胎停車距離更短。 雖然越高級的 ABS 系統反應時間越快，點剎次數更多，施加壓力更合理，且配上合適的剎車硬件管路 閱讀全文>>
高速行駛時車身會抖動，原因有不少。 比如前輪定位角失準、前束過大，這會讓車子跑起來不穩。 前輪胎氣壓低或者修補后不平衡，也會導致抖動。 前輪輻變形或者輪胎螺絲栓數量不一樣，同樣有影響。 傳動系統零部件要是安裝松動，比如傳動軸彎曲、動不平衡、 閱讀全文>>
空擋怠速時車身會抖動，原因和解決辦法給您說一說。 發動機積碳嚴重會導致這情況，冷啟動時噴油頭噴的油被積碳吸了，冷啟動混合氣就稀，車啟動難甚至啟動不了，打火時積碳上吸的油又進氣缸，混合氣變濃，車就怠速抖動。這得去除積碳，清洗油路。 點火系統有 閱讀全文>>
邁銳寶的車身控制模塊位置不是固定不變的，不同車型和年份可能有所差異。 一般來說，常見的位置有以下幾種： 副駕駛的左腳旁邊，打開蓋子就能看到。這里是較常見的位置之一，比如 2014 年雪佛蘭邁銳寶風扇控制模塊就在此。 中控臺，按下中控臺 閱讀全文>>
福特翼博的車身控制模塊在發動機艙內，具體位置在保險杠后面的區域，靠近中央控制單元，副駕駛座椅底下也有控制中控鎖和燈光的部分。 車身控制模塊是功能強大的控制模塊，能對眾多用電器進行控制。 2014 款福特翼搏車身模塊編程操作方法為：進入 BC 閱讀全文>>
車身顯示過低的奔馳能不能駕駛得看具體情況。 如果路面平整，沒有凹凸不平或者路況不好，短距離可以開，但距離長了不建議行駛。 因為車身過低可能會影響車輛的操控和穩定性，增加行駛風險。這種情況下，建議將車輛停在安全位置，進行必要的檢查和調整，確保 閱讀全文>>
半聯動時車身抖動厲害，主要原因是離合器片處于打滑狀態，導致動力輸出不平穩，從而引起抖動。 還有發動機在動力輸出不平順時也會產生抖動，這兩者疊加讓車身抖動加劇。 離合器半聯動指的是駕駛員踩下離合器踏板，使離合器壓板壓力逐漸減小，主動盤與從 閱讀全文>>
車速 140 時車身會抖動，原因主要有以下這些。 一是點火系統出問題，像火花塞、高壓導線和點火線圈工作狀況不佳，跳火不好就容易這樣。 二是輪胎方面，比如動平衡不好，胎面變形不平整，這是常見故障。還有各輪胎氣壓不一致，吸收震動能力不同也會 閱讀全文>>
雨天路面車輛制動距離會變長。 制動距離指汽車在一定初始速度下，從駕駛員踩下制動踏板到汽車完全停止的距離，它包括反應距離和制動距離兩部分。 反應距離是駕駛員感知到需制動并開始踩踏板的距離，制動距離是從踩下踏板到車完全停住的距離。 在雨天 閱讀全文>>
過減速帶時車身會左右搖晃，原因主要有以下這些。 輪胎方面，輪胎氣壓不足會讓輪胎與地面接觸面積變大，摩擦力增加，過減速帶時難適應速度變化，導致車身晃。輪胎磨損不均也會使車輛行駛穩定性下降，過減速帶時車身易搖晃。車輪不平衡，車胎和鋼圈制造難保證 閱讀全文>>
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