汽車空調(diào)外循環(huán)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)外循環(huán)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)不制冷,這是不少車主會遇到的問題。原因主要有以下這些: 一是制冷劑不足。汽車空調(diào)用久了,冷媒消耗完,每 2 - 3 年需添加一次,其損耗多因泄漏。添加制冷劑時可同時添加熒光劑,一周后用專用熒光燈檢查,若泄漏點發(fā)亮,更換有問題部件。 閱讀全文>>
福克斯外拉手的拆裝并不復(fù)雜,下面給您詳細說說。 首先,您得準(zhǔn)備一字改錐和花鍵這兩樣工具。 然后,找到車門邊上的小黑蓋,用一字改錐小心地把它撬開。 接著,用花鍵把里面的螺絲擰松。螺絲擰松后,輕輕將鎖芯往外拉就能取下來。 這時候,用手把住車門拉 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓偏低的原因主要有以下這些。 首先是系統(tǒng)方面的問題,比如冷媒泄漏,這會讓系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑減少,從而導(dǎo)致高壓降低。還有堵塞的情況,像是換熱器臟了、膨脹閥前高壓管路堵塞,都會影響高壓。另外,膨脹閥開度過小也不行,它控制著制冷劑的流量, 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力過高時,咱們可以這樣來釋放壓力。 如果是冷媒過多,那就可以釋放部分冷媒或者干脆全部放掉然后重新加注。這操作得用專業(yè)工具把多余冷媒排放出來。 要是空調(diào)管路壓力有點高,那就得連接專用的空調(diào)檢測壓力表去放氣,放氣時得留意壓力表數(shù)值,一 閱讀全文>>
如果汽車油箱外蓋斷了,更換的方法有多種。 首先,如果是油箱蓋繩連接油箱蓋這一端的兩個固定卡銷問題,那就用工具將卡銷頂出來,再把油箱蓋繩拽下來。接著,將新繩子的一端塞進油箱蓋圈,卡銷塞進孔眼并擠壓對齊,最后把帶有繩子的油箱蓋擰在油箱上,另一端 閱讀全文>>
汽車空調(diào)突然不涼的原因主要有以下這些。 缺少制冷劑,汽車空調(diào)制冷劑是利用制冷劑的相變來傳遞熱量,常用的有氨、氟里昂類等。如果制冷劑缺少,空調(diào)制冷效果會大打折扣。解決辦法是添加制冷劑。 空調(diào)翻板損壞,它在儀表臺中下部,屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)會影響水溫。 因為汽車空調(diào)開啟時,發(fā)動機得額外用力驅(qū)動空調(diào)壓縮機,這就讓發(fā)動機負載變大,散熱效果受影響。要是冷卻系統(tǒng)沒法好好散熱,水溫就可能上升。 而且空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器在發(fā)動機艙里挨著水箱,制冷時它散出熱量,可能讓發(fā)動機冷卻液循 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的位置通常在冷凝器口、空調(diào)蒸發(fā)箱、蒸發(fā)器入口處,一般是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓和低壓分界點,也在冷凝器出口位置,還在蒸發(fā)器后面。 膨脹閥是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的重要部件,其中熱力膨脹閥通過蒸發(fā)器出口處的感溫元件感知制冷劑蒸汽的過熱 閱讀全文>>
汽車空調(diào)風(fēng)量小是比較常見的問題,解決辦法有不少。 一是檢查并更換空調(diào)濾芯,要是濾芯過臟,就會阻擋空氣,造成風(fēng)量減小,定期檢查更換很重要。 二是清洗空調(diào)蒸發(fā)器,工作時其表面會積灰和污垢,阻礙空氣流通,定期清洗能保證風(fēng)量。 三是把風(fēng)量調(diào)至最大, 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不出風(fēng)的原因和解決辦法給您說一說。 鼓風(fēng)機故障是常見原因,它可是汽車空調(diào)出風(fēng)的關(guān)鍵部件,內(nèi)部線圈或電容損壞就會不出風(fēng),得去 4S 店修理。 空濾濾芯堵塞也會這樣,空氣里的雜質(zhì)多,濾芯容易堵,及時清理就好。 電路故障或者風(fēng)機馬達 閱讀全文>>
汽車內(nèi)循環(huán)沒反應(yīng)可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 空調(diào)風(fēng)向調(diào)節(jié)旋鈕處于玻璃除霜模式時內(nèi)循環(huán)會自動關(guān)閉,解決辦法是將調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到空調(diào)模式。 損壞內(nèi)部外部循環(huán)開關(guān)和電路,要開車到 4S 店或維修廠,請專業(yè)技術(shù)人員檢查。 系統(tǒng)沒有冷媒,需要 閱讀全文>>
汽車空調(diào)保修期限因品牌、制造商不同而有差別。 一般來說,多數(shù)汽車空調(diào)保修 1 到 3 年,也有的是隨整車保修,通常為兩年或 6 萬公里,以先到者為準(zhǔn)。 在購買汽車空調(diào)時,要仔細閱讀保修條款,清楚保修期限和涵蓋的故障范圍。 有些廠家還提供延長 閱讀全文>>
汽車空調(diào)管道堵塞是個常見問題,下面咱們來看看咋解決。 要是堵塞不嚴重,您可以先關(guān)閉電源,用十字螺絲刀打開前面板和隔板,露出冷凝器和排水槽。拿個灌滿水的礦泉水瓶,沿著洗手池沖洗排水管,多沖洗幾次,說不定就能疏通。要是還不行,就用細鐵絲慢慢疏通 閱讀全文>>
汽車空調(diào)吹出熱風(fēng),原因不少。 沒打開制冷模式或開了加熱模式,這得檢查下模式設(shè)置。 開啟外循環(huán),車內(nèi)外空氣流通,發(fā)動機艙的熱就進來了,要關(guān)閉外循環(huán)。 沒開 A/C 按鍵,壓縮機不工作,自然沒冷風(fēng),打開它就行。 缺少制冷劑,及時補充。 壓縮機皮 閱讀全文>>
汽車空調(diào)時好時壞,原因挺多的。 制冷劑添加量超標(biāo),就會讓車在使用空調(diào)時制冷狀態(tài)不穩(wěn)定。 有自動啟停功能的車,正常行駛制冷,等紅綠燈時可能因發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢、制冷系統(tǒng)壓力低不制冷。 車高速行駛,轉(zhuǎn)速快致空調(diào)系統(tǒng)壓力高,壓縮器會因壓力控制器過高暫停 閱讀全文>>
汽車空調(diào)吹出熱風(fēng)的原因主要有這幾個。 一是沒開啟制冷模式,要是忘了按“AC”鍵,壓縮機不啟動,沒法正常制冷,自然就吹出熱風(fēng)。 二是壓縮機過熱保護,保護裝置啟動會斷了壓縮機電源,這樣系統(tǒng)過熱就會影響制冷,出現(xiàn)熱風(fēng)。 三是冷媒不夠,空調(diào)系 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不給力的原因主要有以下這些。 首先是冷媒問題,冷媒數(shù)量不足會使得進入車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器的冷媒變少,吸收熱量能力降低,導(dǎo)致制冷不良,這通常是管路泄露或冷媒與冷凍油品質(zhì)不良造成過濾器濾網(wǎng)堵塞所致。而冷媒過多也不行,加注過量超過空調(diào)系統(tǒng)所需容 閱讀全文>>
汽車空調(diào)保修期限通常隨整車保修期限而定,一般是兩年或 6 萬公里,以先到者為準(zhǔn)。 也就是說,如果您的車在兩年內(nèi)行駛里程未達到 6 萬公里,或者行駛不到兩年但里程達到了 6 萬公里,這兩種情況只要有一個先出現(xiàn),就意味著汽車空調(diào)保修期限已過。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)效果不佳可能由多種原因?qū)е隆?首先是缺氟,氟利昂量不足會影響制冷效果,需及時補充。 散熱不好也常見,水箱、冷凝器臟了會影響散熱,要定期清潔。 濾芯太臟會阻擋風(fēng)量,要按時更換。 汽車空調(diào)壓縮機驅(qū)動帶松弛,影響壓縮機工作,需及時調(diào)整或更 閱讀全文>>
汽車空調(diào)總是跳動可能是由多種原因造成的。 首先,節(jié)能模式如同家用冰箱,自檢溫度達到設(shè)定目標(biāo)就關(guān)閉壓縮機,溫度變化再啟動,這在很多日系車款中常見,屬正常現(xiàn)象。 其次,排氣壓力高、吸氣壓力低也會導(dǎo)致跳動。這可能是系統(tǒng)里有水,造成管道堵塞或冰堵, 閱讀全文>>