日產(chǎn)奇駿使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，分別是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為MR20和QR25。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-05-12

途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)和奇駿一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)采用排氣量2.5L自然吸氣。途達(dá)定位于中型SUV越野車(chē)，奇駿定位于緊湊型SUV車(chē)型。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-05-10

可能是點(diǎn)火角過(guò)于提前，引擎過(guò)度積碳，引擎溫度過(guò)高，空燃比不正確以及燃油辛烷值過(guò)低等原因造成的。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-03-31

日產(chǎn)新奇駿2.5采用的是QR25DE直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-02-26

奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在起動(dòng)機(jī)旁。在車(chē)輛上牌登記時(shí)需要使用發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車(chē)架號(hào)，其具體內(nèi)容包括了出產(chǎn)日期、生產(chǎn)國(guó)、燃油類(lèi)型、多少缸等相關(guān)信息。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-06-24

奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)功能按鈕位于方向盤(pán)左下角，按下按鈕可以關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-03-20

奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有沒(méi)有必要裝？這得看個(gè)人需求，有走爛路非鋪裝路需求的，可以裝一個(gè)比較好，雖然底盤(pán)高，但開(kāi)車(chē)難免會(huì)有磕磕碰碰的，裝一個(gè)比較安全。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-03-09

奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因有4點(diǎn)：1，燃燒狀態(tài)不好，2，使用了質(zhì)量較差的燃油，3，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)有積碳，4，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-03-05

奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了不用著急，可能導(dǎo)致的原因是：燃燒狀態(tài)不好、燃油質(zhì)量不好、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部有積碳等。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-20

冷機(jī)啟動(dòng)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)異響正常的。另外機(jī)油、汽油也有關(guān)系，車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油比較稠、機(jī)油壓力低，造成氣門(mén)頂桿頂端潤(rùn)滑不良，氣門(mén)頂桿與凸輪軸之間缺少潤(rùn)滑，從而導(dǎo)致的異響。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-10

奇駿新車(chē)在外觀和配置上都有所提升，新奇駿采用了家族最新的設(shè)計(jì)手法，擁有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2018-12-28

日產(chǎn)奇駿MR20直噴發(fā)動(dòng)機(jī)——超強(qiáng)生命力，最大限度提升燃油效率，神一般的發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2018-12-14

奇駿2.5采用的是QR25DE直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量可靠性還有燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2018-11-26

日產(chǎn)奇駿2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。燃油經(jīng)濟(jì)性很高，質(zhì)量口碑方面也較穩(wěn)定。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-11-24

日產(chǎn)奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱可靠性方面都非常高。日產(chǎn)奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率135kw/6000rpm;最大扭矩227N.m/4400rpm。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-11-24

新奇駿2.0發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？還不錯(cuò)。奇駿新車(chē)在外觀和配置上都有所提升。 閱讀全文>>

• fengjingyi
• 2018-11-24

奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，雖然性能指數(shù)不是很突出，但貴在皮實(shí)、平順、穩(wěn)定，而且搭配cvt變速箱還是比較省油的。如果不是過(guò)于追求扭矩，足夠使用。 閱讀全文>>

• laijianying
• 2018-11-23

日產(chǎn)新奇駿2.5采用的是QR25DE直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同于東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)系中其他的機(jī)器。 閱讀全文>>

• laijianying
• 2018-11-23

奇駿的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，對(duì)于大多進(jìn)行市區(qū)的車(chē)主行駛足以滿(mǎn)足日常生活。 閱讀全文>>

• laijianying
• 2018-11-23

本文介紹的奇駿MR20DD發(fā)動(dòng)機(jī)較于舊款的MR20DE在燃油供給及其經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力方面都有明顯提升，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和雙可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù)。 閱讀全文>>

• laijianying
• 2018-11-23