經(jīng)常在路上跑，哪有不爆胎的！相信各位老司機(jī)都遇到過(guò)補(bǔ)胎的問(wèn)題。有車(chē)主朋友表示，對(duì)修好的輪胎總是缺乏信心，高速行駛時(shí)容易精神緊張。修補(bǔ)好的輪胎還能跑高速嗎？還能正常使用嗎？今天倫古就給朋友們講講這個(gè)關(guān)于補(bǔ)胎的話題，希望對(duì)你的日常用車(chē)有所幫助。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-07

這要看輪胎損壞程度和修復(fù)工藝。如果只是刺破一個(gè)小洞，由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)修復(fù)，可以跑完全長(zhǎng)。如果被扎破的口子很大或者胎壁被扎破，那就不要跑長(zhǎng)途了。輪胎是汽車(chē)的重要組成部分，關(guān)系到汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和安全性。輪胎是汽車(chē)唯一接觸地面的部分。輪胎 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-05

用釘子固定輪胎是否安全要看情況。如果損壞面積不大或者釘子的位置不在胎側(cè)，用釘子固定輪胎是安全的。但是如果損壞面積過(guò)大或者釘子卡在胎側(cè)，不建議固定輪胎，尤其是胎側(cè)是輪胎最薄弱的部分，一直處于變形恢復(fù)的狀態(tài)。即使補(bǔ)胎，也容易導(dǎo)致爆胎。 顯然 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-28

作為輪胎與地面的唯一接觸點(diǎn)，一些平時(shí)的劃痕是不可避免的，甚至在輪胎的側(cè)面。但是說(shuō)到胎側(cè)的修復(fù)，朋友們的意見(jiàn)基本上略有不同。有人認(rèn)為修好后就和以前一樣了，也有人認(rèn)為刮傷后就直接判“死刑”了。那么真相是什么呢？輪胎的側(cè)面劃痕可以修復(fù)嗎，修復(fù)后的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-21

一般來(lái)說(shuō)，胎面比胎側(cè)厚。如果胎面被扎破了，可以通過(guò)修補(bǔ)的方式安全的跑高速，但是扎破的洞不要超過(guò)6mm，大概是筷子的粗細(xì)。如果超過(guò)，爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更高。不建議跑高速。但是，如果有小洞，可以高速行駛。爆胎最好換后輪，不建議車(chē)速超過(guò)110km/h，并 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-09

修補(bǔ)過(guò)的輪胎需要根據(jù)修補(bǔ)的面積來(lái)看是不是容易出現(xiàn)爆胎,補(bǔ)過(guò)的輪胎只要不是大傷就沒(méi)問(wèn)題，和新的一樣用,補(bǔ)完做個(gè)平衡就可以了。先來(lái)了解下輪胎的基本結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在的輪胎的大致結(jié)構(gòu)可以主要分為胎面，胎寬，胎側(cè)，墊帶，胎體以及鋼圈，這種輪胎有更好的穩(wěn)定性 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-16

如果只是與地面接觸的部位被修補(bǔ)過(guò)，那是可以上高速公路行駛的。如果胎壁受過(guò)傷，那就不要上高速行駛了。如果接觸地面的部位被修補(bǔ)過(guò)多次，也不要上高速行駛了。輪胎是汽車(chē)上一個(gè)重要的部件。輪胎是汽車(chē)上唯一與地面接觸的部件，這個(gè)部件事 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-16

一般來(lái)說(shuō)，胎面比胎側(cè)厚。如果胎面被扎破了，可以通過(guò)修補(bǔ)的方式安全的跑高速，但是扎破的洞不要超過(guò)6mm，大概是筷子的粗細(xì)。如果超過(guò)，爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更高。不建議跑高速。但是，如果有小洞，可以高速行駛。爆胎最好換后輪，不建議車(chē)速超過(guò)110km/h，并 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-13

輪胎修補(bǔ)過(guò)還可以跑長(zhǎng)途嗎 這需要看輪胎的損壞程度和修補(bǔ)的工藝。如果只是被扎了一個(gè)小口，并且去專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)修補(bǔ)了，那是可以跑長(zhǎng)度的。如果被扎的口很大或者胎壁被扎了，那就不要跑長(zhǎng)途路段了。輪胎是汽車(chē)上一個(gè)重要的部件，輪胎關(guān)乎到 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-25

輪胎補(bǔ)過(guò)能上高速嗎 輪胎補(bǔ)過(guò)能上高速。前提是輪胎補(bǔ)的沒(méi)有問(wèn)題，確實(shí)補(bǔ)好了。如果沒(méi)有補(bǔ)好，自然是不能上高速的。 現(xiàn)在補(bǔ)胎的方法通常分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是傳統(tǒng)穿膠條法（外補(bǔ)），另一類(lèi)是貼片補(bǔ)胎法（內(nèi)補(bǔ)）。 現(xiàn)在絕大部分人 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-20

輪胎補(bǔ)過(guò)后影響行車(chē)安全嗎 沒(méi)有具體標(biāo)準(zhǔn)，輪胎受損程度不一樣，只能分情況，有的輪胎只是在正面輕微被扎，因?yàn)檎�面較厚，所以修補(bǔ)一下，不影響行車(chē)安全，如果扎在側(cè)面，因?yàn)樘ケ谳^薄，會(huì)影響行車(chē)安全，或者輪胎正面被劃程度超過(guò)70mm 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-20

輪胎補(bǔ)好還有輕微氣泡 輪胎補(bǔ)好后還有輕微氣泡就說(shuō)明輪胎又漏氣了，這是因?yàn)檠a(bǔ)胎過(guò)程中出現(xiàn)針眼或者補(bǔ)胎不完全導(dǎo)致的。如果輪胎補(bǔ)好后還有輕微氣泡，就要對(duì)氣泡位置進(jìn)行重新檢查和修補(bǔ)了。 在輪胎修補(bǔ)過(guò)程中，出現(xiàn)的氣泡叫做“砂眼 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-20

輪胎補(bǔ)過(guò)一次多久更換 如果只是釘子扎了輪胎，補(bǔ)過(guò)一次后輪胎的使用壽命和正常輪胎壽命相差不多，但輪胎的使用壽命和駕駛員的駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境有直接關(guān)系，需要在日常駕駛過(guò)程中對(duì)輪胎做好保養(yǎng)和檢查。 附：常見(jiàn)補(bǔ)胎方法： 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-20

補(bǔ)過(guò)的胎可以跑高速嗎 如果輪胎只是接觸地面的部位被釘子扎了修補(bǔ)過(guò)，那是可以上高速公路行駛的。如果是胎壁被修補(bǔ)過(guò)或接觸地面的部位因?yàn)楸容^嚴(yán)重的破損修補(bǔ)過(guò)，那就不要上高速公路行駛了。 輪胎是汽車(chē)上一個(gè)重要的部件，這個(gè)部件 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-13

補(bǔ)過(guò)的輪胎能支持多久 這個(gè)主要是看是因?yàn)槭裁丛�因造成的，比如被釘子扎過(guò)的輪胎修補(bǔ)后基本上不會(huì)有什么影響，如果是被尖銳物品劃傷的輪胎影響就非常大了。以下情況輪胎不能修補(bǔ)：胎側(cè)不可以修補(bǔ)。胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6 毫米不可以 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-13