修變速箱需要的時間是不固定的。 一般情況下，如果問題不復雜，大約需要一周左右。但要是遇到棘手的問題，那花費的時間就可能更長。 比如說，4S 店若需要更換變速箱，就得向廠家報告，然后等待廠家提供相關配件，這就會使維修時間延長。 另外，維 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

更換變速箱油主要有重力法和循環機法這兩種方式。 重力法比較簡單，就是擰開變速箱油底放油螺絲，讓油靠重力流出，然后加注新油就行。但它的缺點是殘留舊油較多，對于自動變速箱來說，通常只能更換一半左右，因為自動變速箱內部結構復雜，像閥體模塊液力耦 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱維修要多久？這得看具體情況。 普通轎車的變速箱維修，一般 8 小時左右能完成。但要是故障嚴重或者車型特殊，時間就長了，可能得一周甚至更久。 比如說，如果只是一些小問題，像是某個零件的輕微損壞，幾個小時也許就能修好。但要是像主油路泄漏嚴 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

豐田 EGR 閥就是廢氣再循環閥，是一個關鍵的機電一體化組件，安裝在汽車的進氣系統中。它通常安裝在進氣歧管的右側，靠近節氣門體，通過真空管連接到進氣歧管和排氣歧管。 EGR 閥的開度由真空管控制，決定了輸送到進氣歧管的排氣量。 豐田 EGR 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱為什么會壞？這原因可不少。 比如自動換擋時間過長或過短，正常自動變速箱都有特定的換擋速度和車速，要是這時間突然不對，傳動比不成比例，發動機轉速還過高，甚至不換擋，那就是變速箱有毛病。 汽車打滑或撞擊也是個問題，車進不了 D 或 R 擋 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱鎖檔是汽車可能出現的問題，解決方法有不少。 首先可以重啟汽車，同時檢查變速箱模式選擇器，若其損壞或脫落，要更換或安裝好。 松開剎車踏板再重新踩住，然后嘗試換擋，不行就稍微轉動方向盤再換擋，還是不行就重新點火，再次踩住剎車然后換擋。 還 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車怠速不穩定是不少車主會遇到的問題。造成這一情況的原因有很多。 首先是進氣系統故障，像進氣歧管或者各種閥泄漏了，進氣道太臟或者存在漏氣，這都會影響進氣量，導致怠速不穩定。 其次，發動機點火系統出問題也不行，比如火花塞和點火線圈老化，點火能 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

想要調整發動機怠速，可以按照下面的方法來操作。 如果是化油器發動機，將化油器的風門節氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時針調大、逆時針調小）調到比正常怠速稍高的發動機轉速，再左右旋轉怠速油濃度調節螺釘（化油器左側邊一字頭的銅螺釘，順時針調 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱油需要的升數因變速箱類型、更換方式以及車型的不同而有所差異。 對于手動變速箱，通常需要 2 - 3 升；而自動變速箱則需要 6 - 12 升。 如果是手動換油，一般需要 4 - 6 升；用換油機換油，大概需要 9 - 12 升。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

小車的怠速值不是固定的，會因車型、發動機等因素有所不同。 一般來說，冷車啟動瞬間怠速在 1500 到 2000 轉/分左右，等發動機水溫回復到 90 度后，會保持在規定的穩定值內。 正常情況下，熱車時工作性能良好的發動機，怠速一般為 550 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車怠速時熄火是一個常見問題，原因主要有以下這些。 節氣門和怠速電機方面，積碳嚴重或零件損壞會導致進氣不足，引發熄火。要著重檢查空空氣濾芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器等。 燃油系統也是關鍵，比如燃油泵損壞、燃油通道 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

拆變速箱算大修。為啥這么說呢？ 因為拆卸變速箱可不容易，得先把變速箱與發動機的連接處拆開，才能把整個變速箱弄下來。對于一些傳動系統復雜的四驅車型，由于底盤下方空間有限，還得把整個動力總成拆下來，然后再分離變速箱和發動機。這整個過程涉及大量 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱油的作用可不少！ 它能散熱，保證變速箱在運行中不會過熱，避免損壞部件。 還能潤滑，讓各個零件運轉順滑，減少磨損。 能清潔變速箱內部，把臟東西帶走，讓系統保持干凈。 而且能除銹，防止配件生銹，讓它們能正常工作，使檔位結合得更加順 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱發熱是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。 首先是潤滑油方面，變速箱內缺少潤滑油，或者選用的潤滑油品牌不符合要求，這就無法保證良好的潤滑和散熱，得及時添加合適的潤滑油。 其次，軸承組件太緊，墊片和墊圈裝配過緊，新齒輪的嚙合間 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱油由基礎油和添加劑組成。 基礎油是主要成分，決定其基本性質。添加劑能彌補基礎油性能不足，賦予新性能。 變速箱油種類多樣，像手動變速箱的 MTF、自動變速箱的 ATF、濕式 DCT 變速箱的 DCTF、無級變速箱的 CVTF 等。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱溢油孔的位置因車型而異。 比如雷克薩斯 ct200h 的變速箱溢油孔在變速箱左側上面塊黑色塑料護板內，它用的是 ECVT 無級變速箱。 銳志自動變速箱的正確加油位置也在變速箱左側上面塊黑色塑料護板內兩顆 10 個螺絲處。 大眾 pol 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

怠速時水溫有可能會過高。 造成這種情況的原因有不少。 冷卻系統故障是常見的，像水泵損壞，它可是冷卻液循環的關鍵動力源，壞了冷卻液就沒法正常循環。 散熱器堵塞也得留意，用久了可能被雜物灰塵堵住，散熱效果就差了。 節溫器要是出故障，不能正常開啟 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱會丟轉的原因有多種。 比如變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使得變速桿失去控制作用而亂擺。 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效，變速桿球頭磨損過大松曠，齒輪在齒長方向磨損成錐形受軸向力作用脫檔，換檔叉軸滑槽等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱油不是潤滑油。 變速箱油是用于保持排檔系統清潔，延長變速箱內部零件使用壽命的油品。它和潤滑油有明顯區別。 潤滑油泛指用于減少機械摩擦和磨損的油品，能用于多種機械設備，比如汽車發動機。而變速箱油專用于汽車變速箱，有潤滑、冷卻、清潔和傳遞 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車怠速 800 轉正常。 一般大部分車型怠速在 600 - 900 轉之間，所以 800 轉通常是正常范圍。 影響汽車怠速轉速的因素不少。發動機類型不同，怠速轉速有別。像柴油發動機怠速通常比汽油發動機略低，三缸發動機多為 900 轉，因抖 閱讀全文>>

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• 2025-01-08