手動擋離合油門剎車位置在左駕駛室下方，離合器在左側，剎車在中間，油門在右側。 剎車踏板是一種限制動力的踏板，用來減緩停車速度，使用頻率非常高。 加速踏板，也稱為加速踏板，是車輛燃油供應系統的一部分。根據踩踏量的控制，操縱發 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

油門踏板位置傳感器故障現象包括：1、當油門踏板位置傳感器出現故障時，會導致油門大小無法控制。這是因為節氣門無法接收到開啟大小的信號，或者加油時沒有反應；2、如果一個或兩個傳感器信號中斷，故障存儲器會記錄下一個故障，電子油門 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

汽車的離合器、剎車和油門是駕駛中的關鍵操作部件。在大多數車輛中，離合器位于左側，剎車位于中間，油門位于右側。駕駛員通常使用左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門。當車輛啟動時，駕駛員需要協同操作這三個部件。首先，左腳踩下離合器，右腳踩下剎 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

油門踏板位置傳感器的主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。傳感器安裝在油門踏板內部，隨時檢測油門踏板的位置。采用霍爾位置傳感器，油門踏板包含兩個位置傳感器。采用冗余控制。油門踏板位置傳感器將信號反饋給EMS，EMS系統控制 閱讀全文>>

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• 2024-01-09

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。以下是對油門剎車位置的詳細介紹： 1、自動檔汽車的油門與剎車比較簡單，只有兩個踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這幾個部分只用右腳控制。2、手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合 閱讀全文>>

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• 2024-01-09

汽車的離合器、剎車和油門的位置是固定的，從左到右依次排列，第一是離合器，第二是剎車，第三是油門。左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。自動擋汽車左邊的踏板是剎車踏板，右邊的踏板是油門踏板，沒有離合器踏板。 離合器是不同時間切換擋位和變速箱轉速 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

汽車的離合器、剎車和油門的位置是固定的，從左到右依次排列，第一是離合器，第二是剎車，第三是油門。左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。自動擋汽車左邊的踏板是剎車踏板，右邊的踏板是油門踏板，沒有離合器踏板。 離合、剎車和油門位置示意圖 離 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

要的。一般直排自動擋擋把上是有個解鎖按鍵的也就是踩剎車之后按住按鍵才可以換擋，此外有的車型是手自一體手動式加減擋按鍵是在擋把上。也有的是o/d按鍵，這個是超速擋按下之后會保持在當前擋位不升擋，進而提供更高的轉速，更快的加速。自 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

電子油門踏板總成：electricalacceleratorpedalmodule(APM) 電子油門踏板位置傳感器：electricalacceleratorpositionsensor(APS) 參考文檔：QC/T977-201 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

轎車的剎車位置在中間，油門在最右邊。 自動擋剎車和油門都在腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，用右腳控制。 對于手動擋的汽車，離合器在左側，制動器在中間，油門在右側。左腳控制離合器，右腳控制油門和制動器。 油門又稱風門、 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

手動擋剎車油門位置在左駕駛室下方，離合器在左側，剎車在中間，油門在右側。 剎車踏板是一種限制動力的踏板，用來減緩停車速度，使用頻率非常高。 加速踏板，也稱為加速踏板，是車輛燃油供應系統的一部分。根據踩踏量的控制，操縱發動機油門開度， 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

在我們第一次考駕照時，顫抖的小腿無處安放，有些學員緊張時，連科目一汽車踏板都分不清踩哪個，出現熄火、急剎、猛踩油門的情況。為了避免這些尷尬的情況，需要了解清楚科目一三個踏板的名字，下面也提供了汽車踏板圖解。 如果考的是手動擋車型，從左往右 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

作為新手，許多時候都把剎車油門位置混淆，尤其是到了日常生活中，手動檔變成了自動擋，離合踏板沒了，只余下剎車和油門踏板，那么有不少人問，有什么辦法可以防止剎車踩成油門呢？下邊各位根據自動擋汽車剎車油門位置圖來認識一下。自動擋油門剎車位置 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

p2138油門踏板位置傳感器1_2不合理？二種狀況，一種是油門踏板自身毀壞，除此之外便是油門踏板到汽車發動機電腦上的路線破損導致，最好是去專業性的4S或修理店開展檢修。油門踏板位置傳感器工作電壓值1和2是雙倍的關系，假如不符合那樣的關系就必須拆 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

自動擋的車油門和剎車的位置在右邊，在駕駛者在開車的時候，只用右腳去控制油門或剎車中的一個，讓車子進行加速，或進行減速。手動擋的車離合在左邊，用左腳控制，油門和剎車在右邊，用右腳控制。自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊便是 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

自動擋車的油門和剎車踏板都位于駕駛人員的腳底。最右側的是油門踏板，左側則是剎車踏板，都使用右腳進行操作。在不需加速的情況下，駕駛人員應將腳移至剎車踏板上，這個動作被稱為"備剎車"。一旦有緊急情況，駕駛人員可以立即踩下剎車踏板，從而迅速啟動制動系 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

當傳感器損壞時，駕駛員踩下油門踏板無法加速，需立即更換傳感器。油門踏板不直接控制燃油噴射，而是通過控制發動機節氣門開度來影響進氣量。踩下油門踏板后，節氣門開度增加，使得發動機進氣量增加。空氣流量傳感器檢測到進氣量增加后，將數據發送至 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

1、科魯茲節氣門傳感器1-2位置不合理一般都是節氣門的原因如果更換的為原廠的節氣門建議檢查車輛節氣門插頭到發動機電腦的插頭線路是否有破損。2、科魯茲 油門踏板傳感器1-2不合理是因為踏板線路虛接引起的，需要檢查一下插頭有沒有問題。3 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

手動檔有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。 左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。自動檔只有兩個踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板。只用右腳控制。手動擋汽車的油門、剎車、離合的位置都是固定的，從左到右依次 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

目前大眾新車廣泛采用電子節氣門。代替油門踏板和節氣門之間的拉鏈，使用油門踏板位置傳感器。加速踏板位置傳感器向發動機控制單元提供駕駛員操作加速踏板的信息，發動機控制單元根據傳感器信號控制節氣門開度。提高了油門控制系統的傳動效率和精度。加速踏 閱讀全文>>

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• 2023-12-14