發動機清洗油是有用的。 在發動機運行過程中，會受到多種因素影響，比如燃料燃燒的高溫、各種介質及金屬的催化作用等，從而逐漸產生積碳、漆膜、油泥等有害沉積物。這些物質會影響發動機的正常工作。 而發動機清洗油能夠發揮重要作用。它可以有效地清除 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

要避免發動機進水，辦法不少。 首先得定期檢查并更換發動機的防水裝置，像發動機罩、發動機艙蓋還有密封膠條，得保證它們都好好的，能有效防水。 開車的時候盡量別往深水區域走，如果實在避不開，就繞路或者找別的靠譜辦法過去。 一定要檢查發動機蓋和發動 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機過熱是個常見問題，原因有不少。 首先是節溫器出問題，壞了就不能在設定溫度打開冷卻液大循環。 水泵要是壞了，冷卻液循環就沒動力。 冷卻系統里有空氣也不行，會影響正常散熱。 風扇故障不能啟動散熱，水道不通暢，像水箱堵塞這種情況，也會導致發 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

想要調整發動機怠速，可以按照下面的方法來操作。 如果是化油器發動機，將化油器的風門節氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時針調大、逆時針調�。┱{到比正常怠速稍高的發動機轉速，再左右旋轉怠速油濃度調節螺釘（化油器左側邊一字頭的銅螺釘，順時針調 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機冒白煙的原因有不少。 冬天溫度低，尾氣溫度高，冷熱接觸會冒白煙，這正常。 要是其他時候冒白煙，可能是燃油油品差，水分多，或者油水分離器不正常，燃油里水分分離不了。 氣缸套或氣缸墊有故障，冷卻液進氣缸，遇高溫產生大量水蒸氣。 噴油嘴故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機著火的原因有很多。 點火線圈損壞是常見原因，通常由接觸不良或電阻過大引起，導致對應氣缸點火線圈無法正常工作，解決辦法是更換新的點火線圈。 空氣流量不足也會導致發動機著火，動力控制模塊檢測到空氣流量傳感器輸出低于正常值，混合氣變稀影響發 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機積碳是很多車主關心的問題，下面就給您介紹一些清除發動機積碳的辦法。 一是選對油品。雜質是積碳的主要成分，日常加油要選正規渠道的高質量燃油，按廠家推薦標號加油，高標號不代表高質量。 二是避免低轉速換擋。手動擋車型適當提高轉速再換擋，這樣 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

江鈴域虎發動機號的位置主要在發動機缸體上，靠近左前輪的地方。 另外，在發動機和變速箱的交界處，發動機前方的一個平面上也能找到。 除此之外，還能通過以下方式查找： 一是車輛行駛證，通常發動機號位于倒數第二行；二是機動車登記證書，上面有明 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

君越發動機的質保期限通常是 3 年或 10 萬公里，以先到者為準。 不過隨著別克“雙擎出擊”服務升級，全新別克君越以及君越 Avenir 用戶能享受發動機、變速箱等主要零部件 8 年或 16 萬公里超長原廠質保服務。 但要注意，如果發動機因 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機的重量不是一個固定值，而是因多種因素有所不同。 一般來說，普通轎車發動機重量通常在 100 - 200 公斤范圍內。比如一輛總重 1.5 噸的車，發動機大概重 130 公斤。 發動機類型有外燃機、內燃機、燃氣輪機和噴氣發動機。其技 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

吉奧發動機號的位置比較多樣。 在發動機和變速箱位置連接處，排氣管這邊的缸體上面，車子舉起來能看見。 吉奧汽車的發動機號碼通常在發動機缸體上，一般是 7 到 8 位的數字和英文字母組合。 除了直接在發動機上查看，還能通過以下方式： 車輛行駛證 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機發臭的原因有很多。 比如發動機外表面的防腐涂料和油污受熱蒸發，特別是排氣管等部位，容易出現這種情況。 發動機艙內的塑料原件和裝飾板受熱，也會散發異味。 發動機燃燒不完全，混合氣過濃、燃油多而進氣量少，導致燃油里的碳燃燒不充分，產生有害 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機返水的原因挺多的。 像發動機氣缸墊損壞，氣缸里的高壓氣會跑進冷卻系統，讓冷卻液大量溢出來。 發動機在高溫時突然停下或負荷太大，內部過熱會讓冷卻液氣化。 加水時冷卻系統里的空氣沒排干凈，水溫一高氣體膨脹就會頂開水箱蓋，帶出些冷卻液。 沖 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機轉速多少合適？ 一般來說，發動機轉速在 1000 至 3500 轉之間較為合適。 怠速時，發動機轉速約 1000 轉。車輛起步，轉速會到 1500 轉，車速不超 15 就換二檔。之后升檔基本在 2000 轉，直到最高檔。高速時轉速 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

奇云發動機號的位置有多個地方。 老奇瑞旗云發動機號在發動機缸體上，位于發動機后方機油濾芯底座處附近。 旗云 1 發動機號在排氣管下方空調壓縮機旁。 此外，發動機號還可以在駕駛員側的 B 柱上找到。 同時，車輛行駛證上也能查看到發動機 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機進水是個讓人頭疼的問題，下面咱們就說說怎么排出發動機里的水。 要是發動機進水不嚴重，只是空氣濾芯進了一點水，把空氣濾清器、氣缸、節氣閥上的水汽弄干凈就行。 要是進水量稍多，發動機聲音大，但不影響開車，可能汽油和機油混進了少量水，趕緊換 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機喘振是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，咱們來一起看看咋解決。 先說說原因，有可能是進氣系統漏氣，比如進氣軟管破損、接頭松脫，廢氣再循環系統的 EGR 閥在怠速時不能關閉。還有可能是空氣濾清器堵塞，燃油壓力偏低，像燃油壓力調節器、燃油濾 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機爆震主要有以下原因： 一是點火角過于提前。為讓活塞在壓縮上止點結束后進入動力沖程能迅速獲取動力，通常會在活塞達上止點前提前點火，從點火到完全燃燒需一定時間。 二是發動機過度積碳。燃燒室內積碳多，會使壓縮比增大產生高壓，且積碳表面有高溫 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機正常溫度因發動機的類型、結構和工作方式有所不同。 普通四沖程水冷自然吸氣發動機正常工作溫度約在 80 - 90°C 之間。 渦輪增壓汽油發動機由于強化程度高，正常工作溫度稍高，一般在 95°C - 105°C 之間。 卡車用的高 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機溫度過高是比較常見的問題，遇到這種情況不要慌，咱們可以這樣解決。 首先，找個安全的地方停車，千萬別立即熄火，讓發動機怠速運轉一會，這樣冷卻液能繼續循環，幫助降溫。 接著，打開發動機罩，能讓氣體循環更好，加快散熱。 等溫度稍微降下來，再 閱讀全文>>

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• 2025-01-08