艾瑞澤5e是國五還是國六是用戶最關心的問題之一,我們為大家精選了關于艾瑞澤5e是國五還是國六相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
艾瑞澤5e外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等。動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。 閱讀全文>>
艾瑞澤5e外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等。動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。 閱讀全文>>
艾瑞澤5e外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等。動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。 閱讀全文>>
艾瑞澤5e外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等。動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。 閱讀全文>>
艾瑞澤5e外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等。動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。 閱讀全文>>
艾瑞澤5e外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等。動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。 閱讀全文>>
艾瑞澤5e外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等。動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。 閱讀全文>>
艾瑞澤5e外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等。動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。 閱讀全文>>
艾瑞澤5e外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等。動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。 閱讀全文>>
艾瑞澤5e已經于2017年在北京區域上市,外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。1 配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等。1 動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。1 ... 閱讀全文>>
艾瑞澤5e已經于2017年在北京區域上市,外觀方面,艾瑞澤5e基本延續了汽油版的設計,但換上了滿天星式的黑色進氣格柵, 艾瑞澤5e新車最大續航里程超過410km。配置方面,艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣簾、倒車雷達/影像等動力方面,艾瑞澤5e將采用純電驅動,其搭載了一臺122Ps的電動機,峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池,綜合工況續航里程達351km,最大續航里程超過410km。 閱讀全文>>
縱觀目前的緊湊型車市場,其中充滿了品質出色的各類車型,讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢,消費者有時候也會覺得難以取舍,這時候我們就得從各項配置、各個數字上去對比,找到自身中意的車型應該不成問題。如果你正在關注艾瑞澤5e,那接下來的內容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
艾瑞澤5e后備箱開關位于后備箱的把手處,按下按鈕即可打開后備箱。或者通過遙控鑰匙上的開啟按鈕也可打開后備箱。使用后備箱時需要注意汽車的實際載重能力,不能放置超過重量的物品在里面。 閱讀全文>>
如今在國內汽車市場中,緊湊型車絕對是競爭最激烈的級別之一。不少車企在這個級別都有很多具有競爭力的車型。有些車型依靠性能殺出重圍,有些車型憑借高性價比站穩腳跟,還有些車型則依靠極高的顏值收獲了消費者的青睞。作為一款指導價20.23萬元的車型,艾瑞澤5e的實力如何呢?我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
現在國內大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區間,顯然這也是車企競爭比較激烈的價格區間,所以各家車企在性價比上也花了不少心思。尤其是在配置表現上,這個區間不少車型的表現都十分優秀。今天就帶大家來看看這款艾瑞澤5e。 閱讀全文>>