奧迪A4L有十幾萬(wàn)的嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧迪A4L有十幾萬(wàn)的嗎相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。2、所以?shī)W迪A4L和邁騰的變速箱總是不同的，但奧迪也有縱向和橫向的細(xì)分 閱讀全文>>
1、是的，有區(qū)別的，奧迪A4L是從A4演化而來(lái)，不過(guò)為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者市場(chǎng)，所以加長(zhǎng)了軸距，提供更加寬敞的后排乘坐空間。而原本奧迪A4在海外有著豐富版本，其中有Sline版（國(guó)內(nèi)以此版本車(chē)型為基礎(chǔ)打造）、Avant版以及Allroad版。 閱讀全文>>
一、新車(chē)異味產(chǎn)生的來(lái)源1、新車(chē)異味主要是來(lái)源于新車(chē)內(nèi)部的裝飾材料散發(fā)出來(lái)的，例如車(chē)內(nèi)的皮質(zhì)座椅，塑料配件、購(gòu)車(chē)周新添置的腳墊、椅套等等物品。這類裝飾材料所散發(fā)出來(lái)的有害物質(zhì)都是甲醛等，這些有害物質(zhì)中很多含有難聞的刺激氣味，而且在短時(shí)間內(nèi)是 閱讀全文>>
1、奧迪A4L剎車(chē)有異響怎么辦奧迪A4L剎車(chē)異響時(shí)，需要檢查剎車(chē)片內(nèi)部后剎車(chē)盤(pán)是否有碎石附著；其次，可能是剎車(chē)片本身太硬或磨損嚴(yán)重造成的；第三，可能是剎車(chē)間隙不當(dāng)造成的。2、一般出現(xiàn)的這樣問(wèn)題的奧迪A4L只是小概率的，奧迪A4L作為一款銷 閱讀全文>>
變速箱異響的幾個(gè)原因1：軸承磨損及損壞當(dāng)軸承磨損時(shí)它間隙就增大配合精度就降低；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音甚至造成變速箱中變速元件損壞造成故障擴(kuò)大2：變速箱外殼螺栓有松動(dòng)在使用過(guò)程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)平時(shí)應(yīng) 閱讀全文>>
P是如果不手動(dòng)關(guān)閉，駐車(chē)制動(dòng)器的剎車(chē)是不會(huì)松卡鉗的，而A是在打開(kāi)后檢測(cè)到動(dòng)力輸出后就會(huì)自動(dòng)的松開(kāi)剎車(chē)卡鉗，一般用在半坡起步時(shí)。P就是電子手剎，P亮就是手剎用了，A是輔助駐車(chē)，系上安全帶，按A駐車(chē)輔助就啟動(dòng)，這樣只要踩剎車(chē)停住就可以，不用掛檔，不用拉手 閱讀全文>>
1、A4注重運(yùn)動(dòng)，邁騰的舒適性會(huì)更重。奧迪A4的發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰0TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了同型號(hào)EA888的0升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、技術(shù)不同 邁騰0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為T(mén)urbocharger（渦輪增壓器）FuelSt 閱讀全文>>
“鳳尾”——奧迪A4L 想要把這錢(qián)花的最有面子，那肯定是非BBA一線豪華品牌莫屬了。邁騰在數(shù)據(jù)上更勝一籌。3配置邁騰和奧迪A4L的常見(jiàn)配置有：外后視鏡自動(dòng)防眩目、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、防抱死制動(dòng)(ABS)、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、 閱讀全文>>
A4注重運(yùn)動(dòng)，邁騰的舒適性會(huì)更重。奧迪A4的發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰0TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了同型號(hào)EA888的0升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)不同 邁騰0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為T(mén)urbocharger（渦輪增壓器）FuelStrati 閱讀全文>>
您好，程序用的適當(dāng)沒(méi)有問(wèn)題，用的不適當(dāng)可能會(huì)損傷，至少會(huì)留下隱患。還是可以吧，得當(dāng)?shù)脑挘黾庸β省Ｎ迩г笥摇ＯＭ軒偷侥梢缘闹徊贿^(guò)刷不好就沒(méi)用，不但油耗高，操控變差，還有可能出現(xiàn)安全隱患，建議沒(méi)必要的話不要刷奧迪a4的這款車(chē)輛的 閱讀全文>>
1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。2、不過(guò)，他們之間也還是有區(qū)別的，由于平臺(tái)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)布局也不同，比如 閱讀全文>>
1、奔馳C級(jí)奔馳C級(jí)是奔馳中銷量最大的車(chē)型，也是奔馳所有車(chē)系中車(chē)型最全的一種。新款C級(jí)轎車(chē)配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實(shí)用、安全性一流。C級(jí)轎車(chē)可以根據(jù)事故類型和其嚴(yán) 閱讀全文>>
1、大眾CC長(zhǎng)4799mm，奧迪A4長(zhǎng)4763mm。2、大眾CC優(yōu)點(diǎn)：很舒適配置齊全底盤(pán)穩(wěn)重進(jìn)口車(chē)型，品質(zhì)有保障先進(jìn)裝備提供舒適安全CC配備了許多高科技設(shè)備，以期為駕駛者提供盡可能方便舒適的駕駛。全新的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)使CC兼具跑車(chē)的 閱讀全文>>
1、兩車(chē)的懸掛設(shè)計(jì)也不同。邁騰是傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，奧迪A4L采用前后連桿結(jié)構(gòu)。制造成本也比麥弗遜貴。邁騰的懸掛調(diào)校給人的感覺(jué)是硬朗的，而奧迪A4L更適中，更舒適，自然減振也更好。2、邁騰的車(chē)身更長(zhǎng)，但在軸距方面不及奧迪 閱讀全文>>
雖然大眾邁騰和奧迪A4l用的是同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這兩款車(chē)之間的差距還是非常大的。一，大眾邁騰和奧迪A4l采取同款發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于懂車(chē)的人來(lái)講，一個(gè)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多么的重要，就無(wú)需多說(shuō)了。其實(shí)A4L和邁騰雖然同屬中級(jí)車(chē)，但平臺(tái)卻完全不 閱讀全文>>
1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。2、所以?shī)W迪A4L和邁騰的變速箱總是不同的，但奧迪也有縱向和橫向的細(xì)分 閱讀全文>>
中型車(chē)是現(xiàn)在市場(chǎng)最為熱門(mén)的級(jí)別之一，這也使得廠家對(duì)中型車(chē)的研發(fā)頗為重視，畢竟沒(méi)有人愿意失去這么一塊”大蛋糕“。這點(diǎn)從這幾年來(lái)中型車(chē)的設(shè)計(jì)上也能看出來(lái)，本來(lái)千篇一律的中型車(chē)，現(xiàn)在呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)。今天為大家介紹的是奧迪A4L，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車(chē)行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車(chē)當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款指導(dǎo)價(jià)32.31萬(wàn)元的車(chē)型，奧迪A4L的實(shí)力如何呢？ 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，大家對(duì)于買(mǎi)車(chē)的預(yù)算也有所提高，相當(dāng)一部人的買(mǎi)車(chē)預(yù)算都在大幾十萬(wàn)這么級(jí)別。他們看中的除了車(chē)企的品牌力之外，更主要的是這些車(chē)型在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)要更加出色。作為一款指導(dǎo)價(jià)36.38萬(wàn)元的車(chē)型，奧迪A4L的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。 閱讀全文>>
所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。從實(shí)際操控表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤(pán)的阻尼也比邁騰重 閱讀全文>>
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