保時捷部分車型可能會燒機油。 像保時捷卡宴，就存在燒機油的情況。 燒機油的原因有多種，比如機油本身有一定消耗，過量了就是燒機油。還有活塞環(huán)被積碳卡滯、發(fā)動機氣門油封老化、活塞環(huán)損壞、缸墊老化、發(fā)動機渦輪增壓部件故障、廢氣閥出問題等。 解決保 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

一桶機油常見的容量為 4 升。 不過機油桶也有其他大小和類型，比如還有 1 升、1.5 升、2 升、3 升、3.5 升、5 升等容量的。 一般常規(guī)油桶的容積是 200 升，比如廢機油桶一桶通常就是 200 升。 機油，即發(fā)動機潤滑油，有潤滑 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

機油 FS 代表的是美孚機油的一種型號。 FS 機油是一種全合成機油，具有眾多出色的性能和特點。 FS 機油具有良好的潤滑性能，能將活塞和汽缸之間、主軸和軸瓦之間相對滑動的零件表面有效隔開，減少零部件的磨損。 它采用了全車成配方，含有活性清 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車子費機油的原因有不少。 比如積碳，國內(nèi)燃油品質相較國際標準存在差距，燃燒時容易產(chǎn)生積碳，這些積碳沉積在活塞凹槽里，使得活塞環(huán)粘連，密封效果變差，回油孔堵塞，機油消耗也就增加了。 氣門油封老化腐蝕也常見，特別是行駛超 10 萬公里的車，密封 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

機油格，也就是機油濾清器，作用可大啦！ 它主要是過濾發(fā)動機里的機油，把機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煤煙顆粒等雜質都去除掉，從而保護發(fā)動機。 機油格有全流式和分流式的區(qū)別。全流式的濾清器是串聯(lián)在機油泵和主油道之間的，能把進入主油道的 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

本田的機油種類主要有礦物油、半合成機油和全合成機油。 廣汽本田和東風本田在選擇機油時，會根據(jù)不同車型給出不同建議。 像奧德賽，出于經(jīng)濟考慮可選擇 5W-30 的礦物油，若追求更好的潤滑效果則可選 5W-40 的全合成機油。 東風本田的 CR 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車燒機油是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，咱們有辦法修復。 如果是輕微燒機油，可以從機油入手。得用品質好的機油，像粘度等級合適的 10W-40 甚至 10W-50 這類粘度大的機油，能增加氣缸密封性，緩解燒機油，還能提升功率。而且機油濾清 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

奧迪 A3 一般來說是不會燒機油的。 機油對于發(fā)動機的重要性不言而喻，它能潤滑減磨，讓發(fā)動機內(nèi)部零件減少磨損；輔助冷卻降溫，避免發(fā)動機過熱；密封防漏，保證發(fā)動機的密封性；防銹防蝕，防止零件生銹腐蝕；還能減震緩沖，讓發(fā)動機運行更平穩(wěn)。 不 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

齒輪油不能代替機油。 這是因為齒輪油和機油在很多方面存在差異。 首先，齒輪油的粘度遠高于機油。若短期將齒輪油當機油用，會導致車輛啟動困難，還會增加油耗。 其次，齒輪油適合重負荷低速潤滑，機油則適合低負荷高速潤滑。 齒輪油是以石油潤滑油基礎油 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

全合成機油有不少種類。 目前市面上常見的有 5 種，美孚 1 號全合成機油、嘉實多極護全合成機油、殼牌灰殼超凡喜力全合成機油、道達爾快馳 9000 全合成機油、長城金吉星全合成機油。 從類型上分，主要有兩類，PAO 型全合成機油和 III 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

沃爾沃燒機油了別慌，咱們來看看咋解決。 要是機油不行，那就得用高品質的，因為好機油能潤滑、清潔、冷卻、密封還防銹呢。 油路得清潔，積碳可不好，它會讓發(fā)動機活塞運動受阻，活塞環(huán)損壞粘連影響密封，缸體也可能受損，潤滑油容易泄露，燃料燃燒效率變低 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

奇駿燒機油的解決辦法有不少。 比如可以使用司有普 2+12 的燒機油組合修復，其中 12 是加油箱用的修復劑，2 是加機油時使用的修復劑。 造成奇駿燒機油的原因多樣。像活塞環(huán)磨損，比如活塞環(huán)間隙過大、斷裂、卡死，這種情況一般要更換活塞環(huán)、發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油的沸點不是一個固定值。 一般來說，機油的沸點通常在 150 度左右，但也有說法稱約為 400 攝氏度。 實際上，每個品牌的機油沸點都有所不同，要想獲得準確的沸點數(shù)值，得進行實際檢測。 因為機油的工作溫度并非完全一樣，不是所有車型的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

大眾途銳存在燒機油的情況。 這款車的 2.0t 發(fā)動機和 3.0t 發(fā)動機都有一定概率燒機油。大眾汽車為保護發(fā)動機并延長其壽命，設計時會讓活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力降低，從而在氣缸壁上形成油膜，這在一定程度上可能導致燒機油。 那要是途 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油運動粘度是個很重要的概念。 簡單來說，它指的是機油流動時的阻力，一般我們說油料的粘稠、稀薄，其實說的就是粘度大小。 機油運動粘度常指的是 40℃運動粘度，這能理解為發(fā)動機在常溫下啟動時機油的粘度，也是機油在常溫環(huán)境低剪切速度下潤滑性能的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

寶馬 X1 一般是不會燒機油的。 寶馬 X1 配備的 B381.5T 發(fā)動機和 B482.0T 發(fā)動機，在技術方面那是相當成熟而且穩(wěn)定的。 要知道，發(fā)動機技術成熟穩(wěn)定就意味著在正常使用和保養(yǎng)的情況下，機油消耗能保持在合理的范圍內(nèi)，不會出 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

卡宴燒機油的解決辦法有不少。 首先，如果不想大修，可以采用無損修復技術。先引入兩支專為解決燒機油問題設計的機油活塞環(huán)釋放劑，車輛行駛三千公里后重新保養(yǎng)，更換機油與機油濾，接著添加八瓶高效怠速清洗油，保持車輛怠速四小時深化清潔效果。再次保養(yǎng)更 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油衰減有多種癥狀。 點火時，機油燈不能像其他燈那樣快速熄滅，而是稍有延遲，這可能是機油衰減的信號。 發(fā)動機聲音會發(fā)生變化，比如噪音變大，出現(xiàn)異響或震動，這是因為機油潤滑效果減弱，零部件間摩擦增大。 動力也會減弱，車輛加速不暢，尤其在起步和 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

老捷達燒機油可以這樣辦。 先檢查廢氣管是不是通暢，不通的話就清洗或者更換，然后開一段時間看看機油少不少，排氣管還冒不冒藍煙。 再測量下氣缸壓力，正常的話，多半是氣門油封老化破損導致的，那就把全部油封都換了。要解決燒機油，得拆下發(fā)動機缸蓋，換 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

增壓器會燒紅，原因主要有以下這些。 發(fā)動機噴油嘴噴油量過大，燃油不能充分燃燒，進入排氣系統(tǒng)就會讓渦輪增壓器燒紅。這時候得清洗噴油嘴，檢查有無滴漏，有滴漏就得換。 排氣管路堵塞也會造成這情況，特別是三元催化器堵塞，要重點檢查它。 發(fā)動機配氣機 閱讀全文>>

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• 2024-12-31