曲軸連桿是內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)等往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵部件，連接著活塞和曲軸。它能將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。 連桿從結(jié)構(gòu)上分為單桿式連桿、交叉式連桿和主副式連桿。連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

油封彈簧是用于密封件內(nèi)的環(huán)形緊箍彈簧，位于包膠的骨架內(nèi)部，是密封件的重要構(gòu)成部分。 密封件使用一段時(shí)間后，包膠部分可能出現(xiàn)疲勞損失影響密封效果，這時(shí)油封彈簧的緊箍力能補(bǔ)償橡膠圈的疲勞損失，使密封件持續(xù)保持密封，延長(zhǎng)其使用壽命。 油封彈簧 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

拉桿球頭是汽車零配件中的重要部件。它是帶球頭外殼的拉桿轉(zhuǎn)向主軸的球頭，置于球頭外殼內(nèi)。 球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi)。由鋼球和“球碗”組成，能在其中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 就結(jié)構(gòu)而言，轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

輪胎廠家的情況多種多樣。 一些知名廠家表現(xiàn)出色，比如固特異，2021 年?duì)I收增長(zhǎng)快，規(guī)模達(dá) 175 億美元，核心產(chǎn)品是輪胎，占比 84% - 86%，美洲地區(qū)營(yíng)收超 50%，亞太占比在 12.5% - 14%。 正新輪胎廠實(shí)力不錯(cuò)，產(chǎn)品多樣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

狼牌輪胎是很不錯(cuò)的。 它創(chuàng)立于 2017 年，歸屬于河南省狼牌輪胎科技有限公司。 狼牌輪胎舒適性良好，能帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。安全性更是出色，耐扎防漏、安全降爆，打破“750 米最快速汽車?yán)@樁”吉尼斯世界紀(jì)錄，6000 根鋼釘刺穿都不漏氣、不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

金雨輪胎是很不錯(cuò)的。 它的胎面用獨(dú)特金屬?gòu)?fù)合材料，坯體抗壓強(qiáng)。凹槽配重設(shè)計(jì)，耐磨性好，壽命長(zhǎng)。 711 型號(hào)耐久度高，適應(yīng)性強(qiáng)，抓地力佳。 作為中國(guó)馳騁汽車集團(tuán)旗下品牌，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量硬。出廠無次品胎，不合格產(chǎn)品全廢掉，所以價(jià)格稍貴。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

中策輪胎是非常不錯(cuò)的。 它是國(guó)內(nèi)最大的輪胎企業(yè)之一，唯一擠進(jìn)全球輪胎十強(qiáng)，成立于 1958 年，旗下產(chǎn)品豐富，能滿足所有用戶需求，品牌有朝陽、威獅、好運(yùn)、全諾、雅度等。 朝陽主打均衡，適合廣大車主；西湖主打運(yùn)動(dòng)，好運(yùn)主打耐用。 中策輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

汽車校正儀是專門用于修復(fù)因碰撞或其他原因?qū)е伦冃位驌p壞的汽車車身的設(shè)備。 它由基礎(chǔ)部件、定位夾緊系統(tǒng)、拉伸系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)和汽車車身數(shù)據(jù)庫等部分組成。 基礎(chǔ)部件像平臺(tái)、框架、地埋件等，為其他裝置提供安裝、檢測(cè)和工作基準(zhǔn)。定位夾緊系統(tǒng)由夾具、鏈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

輪胎參數(shù)包含很多方面。 輪胎規(guī)格常見如 195/55 R16 85V ，其中 195 表示輪胎寬度 195mm ，55 是輪胎扁平比即斷面高度是寬度的 55% ，R 表明是子午胎，16 指輪輞直徑 16 英寸，85 負(fù)荷指數(shù)代表最大可承重 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

無內(nèi)胎輪胎，也就是真空胎，那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 為啥這么說？安全性方面，它沒有內(nèi)胎和外胎的摩擦，散熱快，爆胎幾率大大降低。就算被刺扎了，漏氣也慢，還有專門氣密層，安全有保障。 經(jīng)濟(jì)上，它沒內(nèi)胎，結(jié)構(gòu)合理，質(zhì)量輕，滾動(dòng)阻力小，能省燃油 2%到 3 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

底盤晃的原因有很多。 首先是轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞或螺絲松動(dòng)，這會(huì)影響底盤的穩(wěn)定性，就像人的胳膊腿不結(jié)實(shí)，得及時(shí)檢查修復(fù)。 還有元寶梁螺絲松動(dòng)，好比房子地基不牢，得定期緊螺絲。 車身抗扭剛度不足也會(huì)這樣，就像易彎曲的棍子，底盤會(huì)有松散感。 輪胎不平 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

輪胎的厚度不是一個(gè)固定的數(shù)值，它會(huì)因汽車類型的不同而有所差異。 一般來說，普通私家車輪胎的厚度大多在 13 - 15mm 之間。其中花紋厚度通常在 7mm 左右，冠部厚度約 6mm，胎側(cè)厚度大概 5mm，這樣整體胎面厚度約為 13mm。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

萬向節(jié)是一種用于連接軸的機(jī)械接頭，軸相互傾斜一個(gè)角度，也叫萬向聯(lián)軸器、U 型接頭，使用時(shí)軸間傾斜度應(yīng)小于 30°。 它的原理就像人體四肢關(guān)節(jié)，允許連接部件夾角在一定范圍內(nèi)變化。 其中一個(gè)轉(zhuǎn)叉通過十字軸帶動(dòng)另一個(gè)轉(zhuǎn)叉轉(zhuǎn)動(dòng)，能繞十字軸中心向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

汽車防塵套是專門用于保護(hù)汽車的部件。它能避免汽車受到灰塵、污垢、樹葉、鳥糞、樹脂、花粉等污染物侵害。 由耐用材料如聚酯纖維、尼龍或塑料制成，有防水、防紫外線和防腐蝕特性，能覆蓋汽車外部表面，延長(zhǎng)汽車使用壽命。 防塵套種類多樣，像汽車前驅(qū) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

車底盤裝甲就是一種專門為汽車底盤開發(fā)的高科技粘附性的橡膠和聚酯材料混合涂層，厚度通常在 2 到 4 毫米。它具有無毒、遮蓋率高、附著性高、彈性高、超強(qiáng)耐磨等特點(diǎn)，快速干燥后會(huì)在汽車底盤形成一層凹凸形態(tài)牢固的彈性保護(hù)層。 底盤裝甲目前已經(jīng)經(jīng)歷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

方程豹換輪胎得依據(jù)具體情況來定。 城市露營(yíng)選手選 20 寸套裝，南方四季通勤、偶爾跑非鋪裝路面都行，北方冬季要換雪地胎，原廠輪胎磨損后可選國(guó)產(chǎn)朝陽 1 號(hào) SUV 輪胎，還能定制鍛造輪轂。 長(zhǎng)途自駕中輕度穿越用戶，若原廠輪胎不合適，可換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

ABS 線束是用于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的連接線束。 它主要由輪速傳感器、ABS 控制模塊、液壓控制單元、制動(dòng)燈開關(guān)、剎車管路等通過線束相連。 輪速傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)車輪速度，并把信息傳給控制模塊。 控制模塊是核心，接收和處理信號(hào)再輸出指令。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

輪胎爆了不能開。 輪胎是汽車唯一接觸地面的部件，關(guān)乎汽車穩(wěn)定性與安全性。普通輪胎爆了，絕不能繼續(xù)行駛，得換備胎再去最近修理廠補(bǔ)胎。 一般輪胎裝車上可用四年，建議四年一換，買新輪胎得看生產(chǎn)日期，閑置超三年別買。新輪胎裝好要做動(dòng)平衡測(cè)試，防高速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

輪胎漏氣了別著急，咱們這么辦。 先找找漏氣原因，像輪胎扎釘、輪胎老化、氣門嘴老化、輪圈變形都可能導(dǎo)致漏氣。 輪胎扎釘?shù)脑挘�得看漏氣�?yán)不嚴(yán)重，不嚴(yán)重能開到附近補(bǔ)胎，嚴(yán)重就換備胎或找救援。 輪胎老化有細(xì)微裂縫會(huì)漏氣，得趕緊換輪胎。 氣門嘴老化密 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

輪胎可以換一只，但有不少講究。 首先，要把新輪胎放在非驅(qū)動(dòng)輪上，前驅(qū)車放后輪，后驅(qū)車放前輪，這樣能讓驅(qū)動(dòng)輪的兩個(gè)輪胎磨損度一致，防止跑偏和甩尾。 其次，正常磨損的輪胎，4 至 5 年或 6 至 8 萬公里得換。輪胎溝槽底部有磨損標(biāo)記，磨到標(biāo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02