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車突然方向盤打不動并且水溫升高,一般是助力系統和冷卻系統出了問題。 方向盤是控制汽車行駛方向的關鍵部件,它能將駕駛員施加的力轉化為轉矩傳給轉向軸。要是方向盤打不動,很可能是助力系統故障,比如助力油不足或助力泵損壞,還有可能是方向機卡滯。 閱讀全文>>
發動機水溫出現忽高忽低的現象,原因有不少。 首先是水溫傳感器故障,它安裝在發動機缸體或缸蓋水套上,與冷卻水直接接觸,要是出問題會影響測量的準確性。 還有節溫器損壞,節溫器對水溫調節很重要,壞了就沒法正常工作。 冷卻系統故障也得留意,比 閱讀全文>>
老款寶馬 X1 藍牙無法找到可能有以下原因。 一是車載藍牙系統發生故障,這會導致無法正常檢測到藍牙信號。 二是設置步驟有誤,比如未正確操作使得藍牙選項未顯示出來,或者系統存在某些問題。 三是汽車多媒體系統的音源設置未切換到藍牙模式,手機連接 閱讀全文>>
寶馬 X1 行駛穩定控制系統故障,原因主要有以下這些。 一是 ABS 泵故障和其電源接地線故障,若 ABS 泵或者線路有狀況,就可能致使 ESP 系統沒法正常運行。 二是 ABS 傳感器連接松動或者傳感器功能失效,這也會影響系統正常工作。 閱讀全文>>
寶馬X1儀表盤上的白色三角形嘆號是常規故障顯示燈。 它亮起可能有這些原因: 一是如果車配備干式雙離合變速器,可能是離合器過熱。這時候要注意別長時間高強度駕駛,讓離合器適當冷卻。 二是斷油系統故障,要是系統出問題或進行干預,就會亮這個燈。得檢 閱讀全文>>
途觀水溫持續 99 度風扇不停轉,原因主要有以下這些。 首先,渦輪風扇為渦輪降溫,這會讓風扇保持運轉,屬于正常現象。 其次,水道中溫度分布不均,存在局部高溫點,水泵停止后熱量無法被帶走,風扇就會延遲關閉來散熱,這也正常。 還有,即便汽車熄火 閱讀全文>>
科魯茲水溫過高可以這樣解決。 先檢查節溫器工作情況,通過觸摸上、下水管的溫度差來判斷,溫差大說明節溫器有問題,緊急時能拆除節溫器應急,之后要及時更換。 還要給冷卻系統放氣,讓發動機高速運轉,輕輕擰開水箱蓋放氣,同時補充冷卻水,直到感覺氣體排 閱讀全文>>
汽車空調壓力表的讀數單位有的是 Bar,有的是千帕,有的是 Psi。 1 巴等于 0.1 兆帕等于 100 千帕等于 1.0197 千克每平方厘米。 Psi 是歐美國家習慣用的壓力單位,一千克力每平方厘米等于 14.223 磅每平方英寸等于 閱讀全文>>
汽車水溫正常是在 80 到 95 攝氏度之間。這是發動機冷卻液的溫度范圍。 汽車水溫表由指針、刻度和字母 C、H 組成,C 代表 60 度,紅色網格代表 110 度。 不同廠家的發動機由于設計思路不同,正常的行駛溫度也不一樣。通常,一臺車的 閱讀全文>>
寶馬 X1 的電瓶在后備箱中間下層,同時在駕駛室發動機艙也有。 如果要查看位于發動機艙的電瓶,先在寶馬 X1 的駕駛艙找到發動機艙扳手,連續扳動兩次將發動機艙蓋彈起來,用液壓桿支起艙蓋就能看到。 在電瓶養護方面要注意:蓄電池怕低溫,低溫下電 閱讀全文>>
冷卻液水溫升高是汽車常見的問題,遇到這種情況別著急,咱們來一步步解決。 首先可能是水箱及發動機水套水垢太多,這會影響散熱,得清洗水道。清洗時要拆下節溫器、法蘭,檢查相關細水管是否暢通,不暢通得處理好。 要是水箱外部臟污或者空調冷凝器和水箱之 閱讀全文>>
北斗星水溫過低不用愁,咱們一起來解決。 首先,車子啟動后多行駛一會兒,注意別讓發動機高轉速運行,水溫可能就慢慢上去了。 如果還不行,那就得考慮更換節溫器。節溫器要是壞了不能關閉,冷卻系統一直大循環,水溫肯定低。節溫器能控制冷卻液大小循環,冷 閱讀全文>>
想知道輪胎的生產日期,其實不難。您直接看輪胎外側壁就能找到答案。 輪胎外側壁有好幾種顯示生產日期的方式。一種是有個橢圓圈,圈里有 4 位數字,這 4 位數字就是生產日期。前 2 位是生產周數,后 2 位是年份。比如 20 20 ,那就代表這 閱讀全文>>