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寶馬5系制動器失效,先將車輛靠邊安全停車,然后重啟車輛,看能否恢復制動器功能。 嘗試重置電子駐車,打開點火開關,踩住剎車,向下摁住電子手剎5秒后再向上拉住電子手剎5秒,重置電子駐車制動器。 若駐車制動器失效,可對EMF控制模塊重新編程。根據 閱讀全文>>
上汽大通V80國六EGR閥是廢氣再循環系統的關鍵部件。 它能把發動機排出的部分廢氣送回進氣歧管再次參與燃燒,在中高速工況下工作,低轉速或怠速時基本不介入。 EGR閥工作原理類似水龍頭,由發動機ECU電腦精準控制開關幅度。 檢測EGR閥時通 閱讀全文>>
寶馬x5剎車異響原因有這些。 新車磨合問題,不管是新車還是新換的剎車片和剎車盤都存在磨合期。新車剎車盤出廠會有金屬硬點,剎車片里也有細小金屬顆粒,輕踩剎車時,這些金屬部件相互摩擦,就容易產生尖銳刺耳聲。在磨合階段跑個幾百公里,異響通常就會自 閱讀全文>>
區分雨刮器有骨還是無骨,可以從這幾個方面入手。 從構造上看,有骨雨刮構造復雜,由主副支架、橡膠刮片和接頭組成 ,依靠支架鏈接雨刮片外套件和雨刮膠條。無骨雨刮構造簡單,由雨刮膠條、無骨雨刮鋼片、雨刮護套和塑料件組成,沒有明顯的骨架結構。 受力 閱讀全文>>
寶馬5系發動機異響,可能是活塞敲擊。在發動機壓縮行程,空氣和汽油混合物被壓縮,汽油若自燃形成爆炸,就會引發活塞敲擊產生異響。這種情況多在發動機啟動時出現。 曲軸磨損也會致使異響。曲軸作為發動機關鍵部件,通過曲軸連桿把活塞的力量轉化為動力。 閱讀全文>>
寶馬5系更換方向機設碼,有多種方式。 常規設碼,先打開車輛電源,車輛靜止,按下啟動按鈕但不踩剎車。接著通過車輛控制臺進入設置菜單,找到轉向機設碼選項,按車輛手冊指引輸入正確設置碼,完成后確認并退出菜單,最后關閉車輛電源再重新啟動,確認設碼 閱讀全文>>
上汽大通v80國五正時皮帶是發動機配氣系統的重要部分。它是橡膠部件,起著連接曲軸和凸輪軸的關鍵作用,通過與曲軸連接并配合特定傳動比,保證進、排氣時間準確,讓發動機正常運轉 。 使用皮帶傳動,是因為它噪音小,自身變化量小且易于補償。不過皮帶壽 閱讀全文>>
寶馬5系懸掛異響原因不少。 可能是底盤系統嵌入異物,像經過顛簸或不良路面時,石子等異物被卷到底盤上,車輛振動時就會發出聲響。 也可能是底盤部件問題,各類膠套和球頭老化、磨損后,無法很好約束底盤零件運動,比如擺臂膠套、連桿球頭,摩擦或碰撞就產 閱讀全文>>
寶馬5系底盤護板是錳鋼材質。 錳鋼材質的底盤護板有諸多優點,強度高、剛度大,穩定性相當不錯。同時,它還能減輕重量,保證足夠強的縱向支撐性,有著良好的減震效果。這能大大減少底盤刮撞危險帶來的對底盤件的損傷,又能防止泥沙侵入,有效保護發動機。而 閱讀全文>>