哈弗H6胎壓多少正常是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于哈弗H6胎壓多少正常相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
奔馳 glc260 輪胎是防爆胎。防爆胎學(xué)名叫泄氣保用輪胎，英文縮寫(xiě) RSC。這種輪胎在發(fā)生漏氣、爆胎事故后，車(chē)輛能在保持方向穩(wěn)定的情況下正常行駛，操控基本不受影響，而且 ABS、DSC 等安全系統(tǒng)功能也能全部發(fā)揮。 奔馳 GLC 作為中 閱讀全文>>
哈弗H6離合器間隙過(guò)低，可以這樣解決。 它是液壓式離合器，主要靠制動(dòng)液控制。先用直尺測(cè)量由地板到踏板墊面的距離，踏板高度標(biāo)準(zhǔn)值為180.5mm，不符合就調(diào)整踏板止動(dòng)螺栓，調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值后擰緊鎖緊螺母。 再測(cè)量離合器踏板自由間隙，標(biāo)準(zhǔn)為6 - 閱讀全文>>
長(zhǎng)城哈弗 H6 原廠機(jī)油牌子中，法國(guó)道達(dá)爾是不錯(cuò)的選擇，其 SL 級(jí) 10W40 是原廠機(jī)油的一種。 哈弗 H6 有 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一般建議使用 40 粘度的全合成機(jī)油，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度和壓力較高，40 閱讀全文>>
汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障不用慌，咱們可以這么處理。 先看看輪胎胎壓是不是正常，如果不正常，有緩慢漏氣情況，肉眼難以察覺(jué)的話，就得仔細(xì)檢查四個(gè)輪胎，該補(bǔ)胎就補(bǔ)胎，該換胎就換胎。 要是系統(tǒng)誤報(bào)，可能是傳感器、接收器模板壞了或者線路出問(wèn)題，那就試 閱讀全文>>
嵐圖 free 冷卻液溫度正常范圍一般在 70 到 110 度之間，通常理想溫度約為 90 度。車(chē)輛正常行駛時(shí)，冷卻液溫度保持在 90 度左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性最佳。 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)冷卻液溫度與外界溫度相同，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作 3 到 閱讀全文>>
胎壓出現(xiàn) BAR 不一定是因?yàn)樘哼^(guò)低。 車(chē)輛正常輪胎胎壓在 2.2 至 2.5 巴之間，家用轎車(chē)原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)通常在 2.3 - 2.5bar 之間，最高別超 3.0bar，最低別低于 2.1bar。每輛車(chē)出廠時(shí)都有建議胎壓，一般在 B 柱 閱讀全文>>
奧迪 A6L 加裝胎壓監(jiān)測(cè)好處多多。 能實(shí)時(shí)了解每個(gè)輪胎具體胎壓和溫度，及時(shí)察覺(jué)異常，有效預(yù)防事故。 延長(zhǎng)輪胎使用壽命，讓輪胎在合適氣壓下工作，減少損毀，節(jié)省換胎費(fèi)用。 提升行車(chē)經(jīng)濟(jì)性，合適胎壓降低摩擦阻力，節(jié)省燃油。 減輕懸架系統(tǒng)磨損，避 閱讀全文>>
紅旗 H5 右輪胎壓不顯示，原因主要有這幾個(gè)。 一是顯示器接收器故障，干擾了右前輪胎壓傳感器的信號(hào)接收，您可以全車(chē)斷電十分鐘后再觀察，若未恢復(fù)正常，建議去修理廠檢測(cè)。 二是右前輪胎壓傳感器自身出問(wèn)題，像損壞、老化等，確定故障后更換相對(duì)簡(jiǎn) 閱讀全文>>
探岳 1 升 2 檔車(chē)速慢不一定是正常現(xiàn)象。造成這種情況的原因有不少。 比如變速箱的問(wèn)題，像雙離合變速箱工作時(shí)兩個(gè)離合器配合不精準(zhǔn)，就可能導(dǎo)致?lián)Q擋車(chē)速慢。 還有油門(mén)控制，若油門(mén)過(guò)猛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速上升但車(chē)速?zèng)]跟上，升檔就容易不協(xié)調(diào)致車(chē)速慢。 閱讀全文>>
捷途汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常聲音有這些特點(diǎn)。 啟動(dòng)時(shí)，不應(yīng)有尖嘯聲，而是均勻的怠速聲。涼車(chē)啟動(dòng)可能會(huì)有噠噠聲，不過(guò)暖機(jī)后就會(huì)減弱消失。 輕踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提升，運(yùn)行要平穩(wěn)且無(wú)雜音。快速踩下油門(mén)踏板，動(dòng)力提升得順暢，沒(méi)卡怠，也沒(méi)有金屬敲擊聲 閱讀全文>>
極氪補(bǔ)好胎空氣懸架報(bào)錯(cuò)，可能是補(bǔ)胎時(shí)沒(méi)開(kāi)啟維修模式，或者補(bǔ)胎操作不當(dāng)影響了空氣懸架正常工作。 補(bǔ)胎時(shí)要在車(chē)機(jī)的「安全&保障」「服務(wù)」里打開(kāi)「千斤頂模式」，車(chē)輛舉升時(shí)禁止懸架高度調(diào)節(jié)，這樣能保護(hù)空氣懸架。 要是補(bǔ)胎后出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題但停車(chē)半小時(shí)后 閱讀全文>>
英菲尼迪 qx50 胎壓報(bào)警的消除方法有多種。 首先要把輪胎充氣到正常壓力范圍，一般輪胎氣壓應(yīng)在 1.8bar 至 3.0bar 之間。 然后啟動(dòng)車(chē)輛，點(diǎn)擊中控屏幕下方的菜單按鍵 menu，在屏幕里選“設(shè)置”選項(xiàng)，進(jìn)入后找到“胎壓監(jiān)測(cè)設(shè) 閱讀全文>>
哈弗 H6 自動(dòng)擋起步異響可能有多種原因。 比如怠速過(guò)低，可調(diào)至 750 轉(zhuǎn)/分。若怠速正常，要檢查引擎每缸工作情況，看有無(wú)缺缸。 還要檢查排氣管各處固定螺桿是否擰緊、消音器與排氣管的焊縫有無(wú)脫落。 差速器、輪胎、車(chē)輛某個(gè)部位松動(dòng)、車(chē)輛共振 閱讀全文>>
如果您的帝豪 GSE 純電動(dòng)出現(xiàn)胎壓報(bào)警，別慌。 先檢查四個(gè)輪胎，看有沒(méi)有胎壓不正常的，比如輪胎漏氣，那就補(bǔ)胎或換胎。 有時(shí)不是輪胎問(wèn)題，而是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障，像傳感器、接收器模板壞了或者線路壞了，那就重啟車(chē)輛或更換配件。 車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后 閱讀全文>>
嵐圖追光 PHEV 充電時(shí)車(chē)響是否正常得分情況來(lái)看。 響聲較小且規(guī)律，比如電流通過(guò)充電器和電池產(chǎn)生的輕微嗡嗡聲，或者是充電風(fēng)扇為充電器和電池散熱運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音，這通常是正常的。 但如果響聲較大、異常，還伴有其他異常現(xiàn)象，那就不正常了。造 閱讀全文>>
紅旗 H5 介入渦輪增壓沒(méi)聲音一般是正常的。 渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪，給發(fā)動(dòng)機(jī)“打氣”讓進(jìn)氣量增加從而動(dòng)力更強(qiáng)。通常在增壓器介入或冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，可能會(huì)發(fā)出輕微哨聲，但沒(méi)聲音也正常。 要想渦輪增壓正常工作且長(zhǎng)壽，得 閱讀全文>>
奧迪 A4L 怠速正常聲音是比較平穩(wěn)、低沉的。 會(huì)有輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，還可能伴有不太明顯的“噠噠噠”聲。 清脆的“噠噠噠”聲往往是缸內(nèi)直噴噴油嘴工作的聲音，這是正常的。實(shí)測(cè)怠速噪音約 40 分貝。 它隔音不錯(cuò)，流線型車(chē)身和平整底盤(pán)能 閱讀全文>>
車(chē)內(nèi)字母 P 加三斜杠燈一直亮是正常的。 這燈代表停車(chē)?yán)走_(dá)已開(kāi)啟。停車(chē)?yán)走_(dá)學(xué)名駐車(chē)防撞雷達(dá)，依靠雷達(dá)探頭發(fā)出超聲波測(cè)算障礙物距離，按距離給駕駛員不同頻率報(bào)警，助其更好把控停車(chē)位置。 倒車(chē)?yán)走_(dá)是汽車(chē)停車(chē)或倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝備，能通過(guò)聲音或直觀 閱讀全文>>
1100r20 輪胎的氣壓得根據(jù)具體情況來(lái)定。 新胎一般打 13.5 到 14 個(gè)氣壓，舊胎打 12 到 12.5 個(gè)就行。 鋼絲胎拉貨的話，1 到 5 噸打 8 個(gè)氣壓左右，10 到 15 噸打 10 個(gè)左右，20 噸打 12 到 1 閱讀全文>>
大眾寶來(lái)開(kāi)一會(huì)機(jī)蓋溫度高是正常的。 因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度通常在 80 - 110 度之間，水溫表正常指示值在 70 - 90 度之間。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生大量熱量，會(huì)傳遞到機(jī)蓋，所以開(kāi)一會(huì)機(jī)蓋溫度升高很正常。 現(xiàn)在很多車(chē)型采用缸內(nèi)直噴 閱讀全文>>
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