渦輪增壓器葉輪間隙的合理范圍因多種因素而異。 一般來(lái)說(shuō)，軸向間隙標(biāo)準(zhǔn)值通常在 0.06 - 0.09MM 之間，極限值為 0.11MM；徑向間隙標(biāo)準(zhǔn)值為 0.10 - 0.17MM，極限值為 0.25MM。汽車增壓器每運(yùn)轉(zhuǎn) 1500h 或 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

如果您的上汽大通 G10 傳動(dòng)軸出現(xiàn)間隙異響，以下是一些可能的處理方法： 行駛中變換車速和節(jié)氣門(mén)，聽(tīng)到“喀啦、喀啦”撞擊聲，可能是軸承磨損或缺潤(rùn)滑油，要加足潤(rùn)滑油，修復(fù)或更換軸承。 車輛起步時(shí)，出現(xiàn)“咣當(dāng)”一聲響或雜亂響聲，或在緩坡倒車 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

奧迪 A4L 剎車盤(pán)間隙大可以這樣解決： 首先，檢查剎車油是否充足且正常，以及剎車片是否磨損過(guò)度。如果剎車油沒(méi)問(wèn)題且剎車片正常，那就接著往下看。 剎車盤(pán)間隙大可能是剎車片和卡子之間縫隙變大導(dǎo)致的。這種情況在一些車上比較常見(jiàn)，廠家目前也沒(méi) 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

上汽大通 V80 氣門(mén)間隙一般在 10 萬(wàn)公里左右調(diào)整一次，但這不是絕對(duì)的，具體要根據(jù)實(shí)際情況而定。 如果車輛保養(yǎng)情況不佳，氣門(mén)提前磨損嚴(yán)重，那就需要提前調(diào)整或者更換。 氣門(mén)間隙是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)正常工作而設(shè)置的。因?yàn)榕錃鈾C(jī)構(gòu)工作時(shí)處于 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 MAXUS MIFA 9 的續(xù)航實(shí)測(cè)表現(xiàn)相當(dāng)出色。在“市區(qū)-快速路”的測(cè)試中，快速路段行駛 100km 時(shí)，動(dòng)態(tài)表顯剩余里程與實(shí)際剩余里程差值約 18 公里，行駛 200km 時(shí)，差值約 2 公里。而在“快速路-高速路”的測(cè)試中， 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 D60 的最小離地間隙一般在 170 - 180 毫米左右。不過(guò)，需要注意的是，車輛的離地間隙可能會(huì)因?yàn)檐囕v的配置、載重情況以及測(cè)量方法的不同而有所差異。如果您想獲取更準(zhǔn)確的數(shù)值，可以通過(guò)以下幾種途徑：1. 查閱車輛的官方配置表： 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 MAXUS G10 機(jī)油燈亮可能由以下原因?qū)е拢?. 機(jī)油量不足：可能存在機(jī)油滲漏或燒機(jī)油的情況，導(dǎo)致機(jī)油量低于正常水平。2. 機(jī)油壓力異常：機(jī)油泵故障、油路堵塞等問(wèn)題會(huì)使機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低。3. 機(jī)油品質(zhì)問(wèn)題：使用了不合適或劣質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G50 的最小離地間隙，空載時(shí)在后橋避震下方約 15 厘米。車頭前懸底部約 17 厘米，前后軸之間的部分超過(guò) 20 厘米。滿載時(shí)約 140 毫米。不同的測(cè)量結(jié)果有所差異，還有說(shuō)約 130 毫米、15 厘米、165 毫米的。實(shí)際上， 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

紅旗 H9 和凱迪拉克 CT6 哪個(gè)性價(jià)比高？外觀方面，凱迪拉克 CT6 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，線條流暢，有高級(jí)精致感；紅旗 H9 則大氣磅礴，線條剛硬沉穩(wěn)，更顯莊重尊貴。內(nèi)飾上，凱迪拉克 CT6 注重簡(jiǎn)約和科技感，材料優(yōu)質(zhì)，細(xì)節(jié)精致；紅旗 H9 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 D90 Pro 空載時(shí)油箱離地間隙約為 26.3 厘米。這個(gè)數(shù)據(jù)表明它在應(yīng)對(duì)非鋪裝路面時(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，底盤(pán)不容易托底，行駛會(huì)更從容。D90 Pro 之所以能有這樣較好的通過(guò)性，不僅得益于其不錯(cuò)的油箱離地間隙，還因?yàn)樗�在其他方面�? 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 Maxus G50 的離地間隙，空載時(shí)約為 180mm，滿載時(shí)在 140 - 150mm 之間。這個(gè)離地間隙對(duì)于一般的城市道路和鄉(xiāng)村道路來(lái)說(shuō)，通過(guò)性還是不錯(cuò)的。像常見(jiàn)的路邊 7 - 8 公分左右的路牙子，車輛上去是沒(méi)問(wèn)題的。不過(guò)需 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 D90 Pro 的最小離地間隙為 210mm 。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著它在應(yīng)對(duì)非鋪裝路面時(shí)具有一定的優(yōu)勢(shì)，底盤(pán)不太容易托底。不過(guò)，也有一些車主和愛(ài)好者在探討如何在不增加車身高度的情況下進(jìn)一步提升其離地間隙，比如換直徑大一點(diǎn)的輪胎，或者給避 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

怎樣調(diào)整軒逸的氣門(mén)間隙？1. 首先，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液水溫達(dá)到 80℃ - 90℃，接著開(kāi)啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，確定缸蓋螺栓已擰緊至規(guī)定扭矩狀態(tài)。2. 接下來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MPV G10 跑滴滴的情況不太理想。首先，從車輛本身來(lái)看，G10 柴油版的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁、空間大、油耗相對(duì)較低。但缺點(diǎn)也比較明顯，比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能會(huì)影響乘客的乘坐體驗(yàn)。其次，車輛的質(zhì)量和售后方面存在一些問(wèn)題。部分車輛存 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

大眾朗逸氣門(mén)間隙的調(diào)整方式如下：1、預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，令冷卻液水溫達(dá)到 80℃-90℃，開(kāi)啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔以及缸蓋罩，確定缸蓋螺栓處于擰緊至規(guī)定扭矩的狀態(tài)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

豐田凱美瑞氣門(mén)間隙的調(diào)整方式如下：1、預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，令冷卻液水溫達(dá)到 80℃至 90℃，開(kāi)啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔與缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓處于緊固到規(guī)定扭矩的狀態(tài)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上的“0”刻線和離合器殼上的標(biāo)記線相互對(duì)齊，確定第 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS G20 的離地間隙，空載時(shí)約為 200 毫米，滿載時(shí)約為 140 - 150 毫米。需要注意的是，離地間隙會(huì)受到車輛載重、輪胎氣壓等因素的影響。對(duì)于一款 MPV 車型來(lái)說(shuō)，這樣的離地間隙在一定程度上保證了車輛的通過(guò)性。 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

捷達(dá)氣門(mén)間隙的調(diào)校方式如下：1、預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，令冷卻液水溫達(dá)到 80℃至 90℃，開(kāi)啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔以及缸蓋罩，核實(shí)缸蓋螺栓處于緊固至規(guī)定扭矩的狀態(tài)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

瑞虎 3 氣門(mén)間隙的調(diào)節(jié)流程涵蓋：1. 首先，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，讓冷卻液水溫處于 80℃-90℃的恰當(dāng)區(qū)間。接著，開(kāi)啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔與缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓已緊固至規(guī)定的扭矩狀態(tài)。2. 接下來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，令飛輪上的“0”刻線與離 閱讀全文>>

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• 2024-08-29