領(lǐng)動(dòng)火花塞是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于領(lǐng)動(dòng)火花塞相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
邁騰三缸火花塞用不住 ，原因有這幾個(gè)。 首先是火花塞材質(zhì) ，邁騰原車火花塞材質(zhì)或許不夠耐用。不同材質(zhì)火花塞壽命不一樣，像鎳合金材質(zhì)一般2到3萬(wàn)公里就得換，鉑金材質(zhì)約4萬(wàn)公里，銥金材質(zhì)相對(duì)更耐用些 。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)特性，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻 閱讀全文>>
名爵mg5用的火花塞型號(hào)是LDHRIK16 。 火花塞這東西，別看它個(gè)頭不大，作用可不小。它能把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電進(jìn)行放電，然后擊穿兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花，從而順利引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。而且它和點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)一起，在很大程度 閱讀全文>>
速騰 1.4t 的火花塞型號(hào)有多種選擇。 原車匹配的火花塞型號(hào)是 NGK(PZFR6R)。 性價(jià)比不錯(cuò)的有 NGK 3586 雙白金高頂火花塞、NGK 5703 以及頂級(jí)銥鉑類型。 在選擇火花塞時(shí)，鉑金材質(zhì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，點(diǎn)火效果好且耐用， 閱讀全文>>
要拆下上汽大通 2.0t 的火花塞，您得這么做。 先把引擎蓋打開，再掀開發(fā)動(dòng)機(jī)的塑料蓋板。 接著拆高壓分線，每個(gè)缸的位置都要做好記號(hào)，可別弄亂。拆的時(shí)候抓住末端防塵套擰一下就行，別猛拉，不然可能會(huì)損壞。 然后輕輕拔掉高壓線接頭，別用力 閱讀全文>>
20 款 A4L 奧迪的火花塞整體性能不錯(cuò)。 原廠采用 NGK PFR8S8EG 和博世 FR5KPP332S 火花塞，一般更換周期 2 萬(wàn)公里，但因人而異。開車費(fèi)的 3 萬(wàn)公里左右換，4 萬(wàn)公里換也常見。 判斷是否更換主要看電極間隙，過(guò)大 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的火花塞材質(zhì)常見的有鎳合金、鉑金和銥金。 鎳合金的成本低，性能一般，壽命較短。 鉑金的性能比鎳合金好，電極細(xì)，點(diǎn)火強(qiáng)，能提高燃油燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使用壽命長(zhǎng)。 銥金的性能更出色，熔點(diǎn)高、強(qiáng)度和硬度大，電極能做得更細(xì)，點(diǎn) 閱讀全文>>
奔騰 B30 原廠火花塞早期使用的是博世的 FR7HE2 型號(hào)，后期原廠備件更換為 NGK 的 ZFR6VG 型號(hào)。 火花塞對(duì)于汽車點(diǎn)火系統(tǒng)至關(guān)重要，能將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生火花點(diǎn)燃可燃混合氣。它由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電 閱讀全文>>
寶來(lái)?yè)Q NGK 的火花塞價(jià)格不是固定的，會(huì)因型號(hào)、購(gòu)買渠道等有所不同。 新寶來(lái)原廠采用的像 NGK PZFR5D11 和博世 FR7HC+型號(hào)火花塞，單個(gè)售價(jià)約 15 元，換一次 4 個(gè)大概 60 元。但不同車型和發(fā)動(dòng)機(jī)排量，火花塞更換周 閱讀全文>>
紅旗 H9 的火花塞能去 4S 店買。 4S 店的配件有保障，是原廠適配的，質(zhì)量和性能都符合車的要求，不過(guò)價(jià)格可能稍高。 火花塞更換周期跟材質(zhì)有關(guān)，銅芯的 3 萬(wàn)公里換，最長(zhǎng)別超 5 萬(wàn)；鉑金的 4 萬(wàn)換，最長(zhǎng) 6 萬(wàn)；銥金的 8 萬(wàn)換，有 閱讀全文>>
本田杰德的火花塞品牌型號(hào)是 NGK 92932 SILZKR7 C1 1S，和繽智、XRV 的火花塞相同。其價(jià)格大概是 240 元四支。 火花塞雖小但作用關(guān)鍵，能將點(diǎn)火線圈的脈沖高壓電引入燃燒室，利用電極電火花點(diǎn)燃混合氣完成燃燒。工作環(huán)境惡 閱讀全文>>
長(zhǎng)安CS55的火花塞一般每20000公里更換一次。 火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中引高壓電入氣缸產(chǎn)生電火花來(lái)點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件，由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。它屬于點(diǎn)火系統(tǒng)，作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽 閱讀全文>>
13 款大眾寶來(lái)火花塞的型號(hào)主要有 NGK PZFR5D11、博世 FR7HC+。 1.6L 的 EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)寶來(lái) 1.6L 22mm 螺紋的火花塞，博世是 F7HER2，NGK 是 ZFR5PG 雙鉑金，博世是 FR7HPP33，N 閱讀全文>>
領(lǐng)動(dòng) abs 和防滑燈亮了，原因主要有以下這些。 傳感器損壞是常見原因，這會(huì)讓 abs 電腦沒法判斷車速信號(hào)，那就得更換損壞的傳感器。 abs 線路出故障，比如某個(gè)線路搭鐵短路，檢查線路進(jìn)行檢修就行。 汽車的防側(cè)滑系統(tǒng)故障，得去 4s 閱讀全文>>
領(lǐng)動(dòng)方向盤出現(xiàn)異響摩擦聲，原因主要有下面這些。 塑料件之間摩擦，因?yàn)榉较虮P配件很多是塑料的，天冷塑料變硬，接觸就容易有吱吱聲。 方向盤氣囊游絲有問(wèn)題也會(huì)這樣，聲音從方向盤里傳出，給游絲涂黃油，不行就換。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，除了異響還 閱讀全文>>
一汽豐田卡羅拉雙擎的火花塞型號(hào)通常為 16，原廠型號(hào)是電裝 SC20HR11 。 火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，在汽車中起著重要作用，通過(guò)將高壓線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花來(lái)引 閱讀全文>>
22 款林肯冒險(xiǎn)家 2.0t 的火花塞不錯(cuò)。 原廠火花塞大概 81 元/個(gè)，用量 4 個(gè)，更換工時(shí)費(fèi) 240 元左右。官方建議每 40,000km 更換。型號(hào)有 NGK96621、NGK ILTR6G8G 等。 火花塞質(zhì)量和性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
判斷馬自達(dá)昂科威賽拉的火花塞壞了，主要有以下幾種方法。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞短路，仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和響聲的變化，變化明顯，說(shuō)明火花塞正常；要是轉(zhuǎn)速和響聲變化都不明顯，那火花塞就可能有異常。 把火花塞旋下來(lái)放在氣缸體上，用高 閱讀全文>>
火花塞價(jià)格因材質(zhì)、品牌、車型等因素有很大差異。 鎳合金火花塞價(jià)格較便宜，一個(gè)十幾元，一組四個(gè)約六七十元。 普通火花塞單個(gè) 15 至 20 元，一組一百多元。 鉑金火花塞通常 30 至 60 元一個(gè)，一組兩三百元。 銥金火花塞價(jià)格跨度 閱讀全文>>
要測(cè)量火花塞間隙，辦法不少。 一是用火花塞量規(guī)，把量規(guī)放進(jìn)火花塞電極間，能直接得出間隙大小。若間隙大了，可用旋具柄輕敲外電極調(diào)整；間隙小了，就用一字旋具插電極間扳動(dòng)。 二是拿專用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的，用專用工具扳動(dòng)側(cè)電極來(lái)調(diào)。 三 閱讀全文>>
要更換豐田雷凌的火花塞，您可以這么做。 先打開引擎蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞位置，一般在上方或側(cè)面，位置因車型會(huì)有差別。 然后拔掉點(diǎn)火線圈線束插頭，取下點(diǎn)火線圈固定螺栓，別忘了檢查火花塞，看端子有無(wú)損壞，絕緣體有無(wú)破損，電極有沒有磨損。 接著選 閱讀全文>>
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